تویوتا کرولا 2017 و این همه امکانات +تصاویر
پدال نیوز: در اوایل سال جاری مدل 2017 تویوتا کرولا در نمایشگاه اتومبیل نیویورک رسما معرفی شد. در این ماشین جدید شاهد افزایش آپشن ها از 4 (L,LE,Le eco,S ) به 6 (L,Le,Le eco,XLE,plus SE,XSE ) بودیم. این مدل در واقع یک محصول مناسب برای بزرگداشت پنجاهمین سالگرد تاسیس تویوتا نیز محسوب می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تویوتا
کرولا هر فردی را مجبور به تعظیم می کند. این را نه به این خاطر که یک بار
سوار آن شده ایم بلکه به خاطر اینکه کرولا همچنین پر فروش ترین کامپکت در
آمریکا محسوب می شود، می گوییم.
چراغهای جلو و عقب مدل های جدید تویوتا کرولا به کلی بازطراحی و عوض شده اند و در تمامی مدل های به جز مدل های L و LE eco شاهد تغییر سایز تایرها از 16 اینچ به 17 اینچ هستیم. 
در داخل ماشین نیز شاهد تغییرات تر و تمیزی هستیم به طوری که یک داشبورد سه بعدی را در جلوی خود می بینیم و یک صفحه لمسی در قسمت کنار راننده تعبیه شده که به زیبایی فضای داخلی ماشین افزوده است.در مدل های پایینتر کرولا 2017 شاهد تغییر در اندازه صفحه کیلومتر شمار جلوی راننده نیز هستیم که به صفحه 3.5 اینچی تبدیل شده اند در حالی که در مدل های جدید تر یک صفحه LCD رنگی 4.2 اینچی است. یستم کنارل آب و هوا اکنون با کلاس تر به نظر می رسد.

شاید مهمترین آپشن تمام مدل های تویوتا کرولاها را بتوان، سیستم کنترل ایمنی راننده نامید که شامل ترمز اتوماتیک،سیستم تشخیص عابر پیاده، سیستم هشدار بین خطوط حرکت کردن، چراغ دادن اتوماتیک و رادار کنترل سفر می شود. 
یک ماشین مدرن قرن بیستمی
متاسفانه تغییر زیادی در شتاب و سرعت این ماشین شاهد نیستیم و هر چقدر کرولا تلاش کرده ظاهر این ماشین را بهبود دهد اما در بهبود سرعت این ماشین ناتوان بوده است.ما سه مدل از کرولا 2017 – مدل های LE ecoو SE با دنده غیراتوماتیک و XSE - را در یک تست CVT برای ارزیابی گیربکس مورد ارزیابی قرار دادیم و تنها لغتی که پس از مشاهده خروجی در مورد آنها می توانیم به کار ببریم لغت "خسته" است .
این ماشین با 132 اسب بخارقدرت و 128 پوند بر فوت گشتاور و یک موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر ما را به یاد کرولا مدل 2014 می اندازد که تقریبا با همین مشخصات ظرف 10.5 ثانیه به شتاب 60 مایل بر ساعت می رسید با این تفاوت که در مدل 2017 کمی این عدد بهبود یافته و در رقابت با هم نسلان کامپکت خود یعنی شورلت کروز،مزدا 3 ، گلف فولکس واگن، هوندا سیویک حرفی برای گفتن نخواهد داشت. با این حال باید گفت از عملکرد XSE که در 6 حالت اسپورت قادر به حرکت است سورپرایز شدیم چرا که به طور جالب توجهی در گوشه ها و کناره ها با کاهش سرعت خودش دنده معکوس می کشد.
خبر خوب این است که تویوتا نه تنها به ساخت ماشین های 6 دنده در مدل SE 6MT (که 1220 دلار بیشتر از SE قیمت دارد) ادامه داده است بلکه در سیستم تغییر دنده نیز تغییرات مثبتی اعمال کرده است و با کمترین حرکت دست شما قادر به تعویض دنده خواهید بود.
با توجه به همه جوانب باید بگوییم، در تستی که اوایل سال جاری از مدل کرولا S دنده دستی مدل 2016 گرفتیم شاهد عملکرد بهتری از کرولا بودیم چرا که ظرف 8.5 ثانیه به شتاب 60 مایل بر ساعت می رسید و حداقل انتظار ما از مدل 2017 همین عدد است.
مدل های LE eco 1.8 لیتری ، طوری تنظیم شده اند که حداقل مصرف سوخت را داشته باشند و با از دست دادن 2 پوند بر فوت گشتاور در عوض 8 اسب بخار به قدرت آن اضافه شده و مجموع قدرت این مدلها به 140 اسب بخار می رسد و رانندگی با این ماشین لذتی کمتر از راندن مدل اسپورت XSE ندارد. پنل های زیر بدنه و طراحی پشت ماشین در مدل های LE Eco باعث بهبود عملکرد آیرودینامیک و البته بهبود مصرف سوخت این خودرو شده است.
طبق معمول مدل های مختلف تویوتا کرولا از مدل LE eco هم انتظار امنیت و احتیاط را داریم به طوری که گویی لاستیک های جلوی ماشین، خطر را پیش بینی می کنند و راننده و سرنشینان را از خطر دور نگه میدارند. مدل های Se و XSE از محدودیتهای کمتری در سرعت برخوردارند البته همچنان در رقابت با رقبای خود کم می آورند به طوری که در یک مسابقه با مزدا 3 و گلف فولکس واگن در یک پیست اتومبیل رانی از آنها جا ماندند.
عکس العمل کند فرمان نسبت به مرکز ثقل ماشین امکان مانور های پیچیده را از راننده می گیرد و راننده با این ماشین، حتی ترغیب به انجام شیطنت های رانندگی نمی شود.

با توجه به بررسی هایی که داشته ایم بسیاری از خریداران تویوتا کرولا در رابطه با محدودیت های این ماشین و فرمان سفت آن و یا حتی عقب ماندن از رقبای آن داد و هوار راه نمی اندازند چرا که از حس امنیتی که از این ماشین دریافت می کنند راضی به نظر می رسند. 
قیمت این ماشین از 19365 دلار برای کرولا L شروع می شود و تا 23545 دلار برای کرولا XSE نیز می رسد که این قیمت پایه برای بسیاری از کامپکت های محبوب این روزهای بازار از جمله فورد فوکوس،هیوندای النترا،شورلت کروز، هوندا سیویک، کیا فورته و مینی کوپر محسوب می شود. و همین قیمت مناسب باعث شده است تا کرولا با همه محدودیت هایش بتواند فروش خوبی داشته باشد و تا کنون 43 میلیون دستگاه را به فروش برساند.
تویوتا تقریبا 1000 دستگاه ماشین در هر روز از سال 2015 تنها در امریکا
به فروش رسانده که این عدد شامل تعطیلات رسمی و تعطیلات آخر هفته هم می
شود.
اما این فروش
خیره کننده با این موضوع که کرولا هرگز در لیست بهترین ماشین ها قرار
نداشته در تناقض است. از نظر ما کرولا همواره یک ماشین ایمن بوده است اما
لزوما بهترین ماشین نبوده است و به همین خاطر هم بسیاری از آمریکایی ها
ترجیح می دهند آن را بخرند و از ان راضی هستند.

شرکت
برای اعتبار نام تویوتا تلاش کرد تا تغییراتی در یازدهمین نسل از کرولا که
مدل 2014 بود ایجاد کند و محصول جدیدی روانه بازار کند. اگرچه نتیجه این
تلاش که یک ماشین چهار سیلندر با 132 اسب بخار قدرت است خیلی چشمگیر نبود و
این مدل جدید همچنان از لحاظ قدرت در رقابت با هم نسلان جدید خود کم می
آورد.
ما امیدوار بودیم که تغییراتی که بر روی مدل
های قبلی ایجاد شده بتواند هارمونی خوبی به طراحی ماشین دهد و قدرت ماشین
را بالاتر ببرد تا اینکه در اوایل سال جاری مدل 2017 در نمایشگاه اتومبیل
نیویورک رسما معرفی شد. در این ماشین جدید شاهد افزایش آپشن ها از 4
(L,LE,Le eco,S ) به 6 (L,Le,Le eco,XLE,plus SE,XSE ) بودیم. این مدل در
واقع یک محصول مناسب برای بزرگداشت پنجاهمین سالگرد تاسیس تویوتا نیز محسوب
می شود.
چراغهای جلو و عقب مدل های جدید تویوتا کرولا به کلی بازطراحی و عوض شده اند و در تمامی مدل های به جز مدل های L و LE eco شاهد تغییر سایز تایرها از 16 اینچ به 17 اینچ هستیم.

در داخل ماشین نیز شاهد تغییرات تر و تمیزی هستیم به طوری که یک داشبورد سه بعدی را در جلوی خود می بینیم و یک صفحه لمسی در قسمت کنار راننده تعبیه شده که به زیبایی فضای داخلی ماشین افزوده است.در مدل های پایینتر کرولا 2017 شاهد تغییر در اندازه صفحه کیلومتر شمار جلوی راننده نیز هستیم که به صفحه 3.5 اینچی تبدیل شده اند در حالی که در مدل های جدید تر یک صفحه LCD رنگی 4.2 اینچی است. یستم کنارل آب و هوا اکنون با کلاس تر به نظر می رسد.

از
نظر فضای داخلی در دو مدل اسپورت تر Se و XSE شاهد فضای اسپورت تر در داخل
ماشین هستیم در حالی که کرولا S از طراحی داخلی و خارجی اسپورت تر و سیستم
تعلیق اسپورت تر و همچنین صندلی های اسپورا بی بهره مانده و در عوض شاهد
صندلی های چرمی در XSE هستیم.

شاید مهمترین آپشن تمام مدل های تویوتا کرولاها را بتوان، سیستم کنترل ایمنی راننده نامید که شامل ترمز اتوماتیک،سیستم تشخیص عابر پیاده، سیستم هشدار بین خطوط حرکت کردن، چراغ دادن اتوماتیک و رادار کنترل سفر می شود.
تویوتا
همچنین یک دوربین پشتبان برای تمامی مدل های جدید خود تعبیه کرده و از این
طریق ماشین میتواند در خط مسیر مشخصی به حرکت خود ادامه دهد.با توجه به
اینکه ماشین های کمی در حال حاضر این آپشن را در اختیار دارند، ما فکر
میکنیم همین آپشن استاندارد باعث رضایت خاطر مشتریان کرولا خواهد شد.

یک ماشین مدرن قرن بیستمی
متاسفانه تغییر زیادی در شتاب و سرعت این ماشین شاهد نیستیم و هر چقدر کرولا تلاش کرده ظاهر این ماشین را بهبود دهد اما در بهبود سرعت این ماشین ناتوان بوده است.ما سه مدل از کرولا 2017 – مدل های LE ecoو SE با دنده غیراتوماتیک و XSE - را در یک تست CVT برای ارزیابی گیربکس مورد ارزیابی قرار دادیم و تنها لغتی که پس از مشاهده خروجی در مورد آنها می توانیم به کار ببریم لغت "خسته" است .
این ماشین با 132 اسب بخارقدرت و 128 پوند بر فوت گشتاور و یک موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر ما را به یاد کرولا مدل 2014 می اندازد که تقریبا با همین مشخصات ظرف 10.5 ثانیه به شتاب 60 مایل بر ساعت می رسید با این تفاوت که در مدل 2017 کمی این عدد بهبود یافته و در رقابت با هم نسلان کامپکت خود یعنی شورلت کروز،مزدا 3 ، گلف فولکس واگن، هوندا سیویک حرفی برای گفتن نخواهد داشت. با این حال باید گفت از عملکرد XSE که در 6 حالت اسپورت قادر به حرکت است سورپرایز شدیم چرا که به طور جالب توجهی در گوشه ها و کناره ها با کاهش سرعت خودش دنده معکوس می کشد.
خبر خوب این است که تویوتا نه تنها به ساخت ماشین های 6 دنده در مدل SE 6MT (که 1220 دلار بیشتر از SE قیمت دارد) ادامه داده است بلکه در سیستم تغییر دنده نیز تغییرات مثبتی اعمال کرده است و با کمترین حرکت دست شما قادر به تعویض دنده خواهید بود.
با توجه به همه جوانب باید بگوییم، در تستی که اوایل سال جاری از مدل کرولا S دنده دستی مدل 2016 گرفتیم شاهد عملکرد بهتری از کرولا بودیم چرا که ظرف 8.5 ثانیه به شتاب 60 مایل بر ساعت می رسید و حداقل انتظار ما از مدل 2017 همین عدد است.
مدل های LE eco 1.8 لیتری ، طوری تنظیم شده اند که حداقل مصرف سوخت را داشته باشند و با از دست دادن 2 پوند بر فوت گشتاور در عوض 8 اسب بخار به قدرت آن اضافه شده و مجموع قدرت این مدلها به 140 اسب بخار می رسد و رانندگی با این ماشین لذتی کمتر از راندن مدل اسپورت XSE ندارد. پنل های زیر بدنه و طراحی پشت ماشین در مدل های LE Eco باعث بهبود عملکرد آیرودینامیک و البته بهبود مصرف سوخت این خودرو شده است.

طبق معمول مدل های مختلف تویوتا کرولا از مدل LE eco هم انتظار امنیت و احتیاط را داریم به طوری که گویی لاستیک های جلوی ماشین، خطر را پیش بینی می کنند و راننده و سرنشینان را از خطر دور نگه میدارند. مدل های Se و XSE از محدودیتهای کمتری در سرعت برخوردارند البته همچنان در رقابت با رقبای خود کم می آورند به طوری که در یک مسابقه با مزدا 3 و گلف فولکس واگن در یک پیست اتومبیل رانی از آنها جا ماندند.
عکس العمل کند فرمان نسبت به مرکز ثقل ماشین امکان مانور های پیچیده را از راننده می گیرد و راننده با این ماشین، حتی ترغیب به انجام شیطنت های رانندگی نمی شود.

با توجه به بررسی هایی که داشته ایم بسیاری از خریداران تویوتا کرولا در رابطه با محدودیت های این ماشین و فرمان سفت آن و یا حتی عقب ماندن از رقبای آن داد و هوار راه نمی اندازند چرا که از حس امنیتی که از این ماشین دریافت می کنند راضی به نظر می رسند.
اما به تمام
علاقه مندان به ماشین این نکته را گوشزد میکنیم که مدل جدید تویوتا کرولا
بسیار روان تر از مدل های قبلی است و حس لذت بخشی از رانندگی با آن به شما
دست خواهد داد. در مدل های 2017 فضای صندلی های عقب زیادی در نظر گرفته شده
و فضای صندوق عقب نیز بسیار بزرگ است که به نوعی مزیتی برای این ماشین
محسوب می شود.

قیمت این ماشین از 19365 دلار برای کرولا L شروع می شود و تا 23545 دلار برای کرولا XSE نیز می رسد که این قیمت پایه برای بسیاری از کامپکت های محبوب این روزهای بازار از جمله فورد فوکوس،هیوندای النترا،شورلت کروز، هوندا سیویک، کیا فورته و مینی کوپر محسوب می شود. و همین قیمت مناسب باعث شده است تا کرولا با همه محدودیت هایش بتواند فروش خوبی داشته باشد و تا کنون 43 میلیون دستگاه را به فروش برساند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فیلم/ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند فیلم/ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد