آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۹۲۰۴
۱۴:۵۰
۱۳۹۵/۰۸/۰۸

هوای پایتخت در فصل سرما آلوده است

پدال نیوز- رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران گفت: در فصل‌سرما کل هوایی را که در تهران استشمام می‌کنیم، آلوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازباشگاه خبرنگاران جوان، محمد حقانی رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه سالانه به دلیل آلودگی هوا، تعداد زیادی از شهروندان تهرانی جان خود را از دست می‌دهند، اظهار داشت: آمار مرگ و میر شهروندان تهرانی سالانه بیش از 3 هزار نفر است.
 
وی با تأکید بر اینکه در فصل‌سرما کل هوایی را که در تهران استشمام می‌کنیم، آلوده است، گفت: در این هوا انواع و اقسام سموم و گازهای مختلف سمی و یا ریزگردهایی که حاصل از خروجی اگزوز ماشین‌ها است، وجود دارد.
 
رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران افزود: ممکن است عده‌ای بتوانند در مقابل این هوا مقاومت کنند، اما واقعیت قضیه این است که آمار مرگ و میر 3 هزار نفر تهرانی به دلیل آلودگی‌ هوا رخ می‌دهد و در برخی مواقع این آمار افزایش پیدا می‌کند.
 
حقانی با بیان اینکه تنها راهکار حل این موضوع، حذف لوله‌های اگزوز به هر شکل و ترتیبی است، تصریح کرد: 4 و نیم میلیون خودرو سبک و سنگین و 3 میلیون موتورسیکلت کاربراتوری در شهر تهران تردد می‌کنند که همه این موارد باعث می‌شود، خروجی لوله‌های اگزوز سمی باشند و هوا را آلوده کنند.
 
وی با اشاره به اینکه منابع متحرک حدود 70 درصد آلودگی شهرها را تشکیل می‌دهند، افزود: 30 درصد آلودگی هوا حاصل منابع ثابت و سوخت‌های فسیلی، است.
 
رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه امروزه کشورهای پیشرفته دنیا سوخت‌های فسلیی را حذف کرده و از سوخت پاک و برق استفاده می‌کنند، یادآور شد: در کشورهای نفت خیز، در خارج از شهر تأسیساتی احداث می‌کنند که بتوانند از گاز، برق تولید کنند و آن را به داخل شهرها منتقل کنند.
 
حقانی با اشاره به اینکه برق، سوخت پاک است و آلودگی ندارد، تصریح کرد: مسئله اصلی بعد از آلودگی هوا ترافیک شهر تهران بوده چراکه اگر سوخت فسیلی را هم به سوخت پاک تبدیل کنیم باز هم مسئله حمل و نقل و ترافیک شهر، برای ما عذاب آور است.
 
وی با تأکید بر اینکه بهترین راه‌حل برای کاهش مشکلات شهر تهران، حذف خودروی شخصی از سطح شهر است، گفت: باید حمل و نقل عمومی از جمله مترو را توسعه دهیم چراکه توسعه بزرگراه‌ها، راه‌ها، پل‌ها، رمپ و لومپ و غیره هیچ تأثیری ندارد، بلکه مشوقی برای ورود بیشتر خودرو در سطح شهر است.
 
رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران گفت: با توجه به شرایط اقتصادی و فرهنگی باید از خودروهایی که با گاز و برق کار می‌کنند و همچنین موتور‌سیکلت‌های ان‍ژوکتوری استفاده کنیم تا آلودگی هوا به شدت کاهش یابد.
 
حقانی تأکید کرد: ایران در مقایسه با کشورهای اروپایی خودروهای کمتری دارد اما آن‌ها استاندارد سازی کرده و از سوخت و خودروی مناسب برای تردد در سطح شهر استفاده می‌کنند.
 
وی در پایان گفت: در کشورهای اروپایی زیر‌ساخت حمل و نقل عمومی بسیار پیشرفته و قوی بوده و روزانه در سطح شهر از خودروهای شخصی استفاده می‌کنند مگر در روزهای آخر هفته که برای تعطیلات به خارج از شهرها می‌روند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه