کد خبر:
۳۹۱۵۴ ۱۲:۳۱
۱۳۹۵/۰۸/۰۸
راههای توانمند شدن قطعه سازان چیست؟
رضا هاشمی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// یکی از راههای توانمند شدن قطعهسازان داخلی حمایت خودروسازان است زیرا دیده شدن قطعهسازان از سوی آنها منجر به رفع مشکلات میشود.
از این رو ضروری است خودروسازان که وارد قرارداد با همتایان خارجی خود میشوند این را درنظر بگیرند که یکی از وظایف مهم آنها در نظر گفتن منافع تامینکنندگان آنهاست و باید همتایان خارجی خود را مکلف کنند تا دانش فنی و نقشههای مهندسی قطعات خودروهای جدید را در اختیار زنجیره تامین طرف ایرانی قرار دهند و سپس قطعهسازان آدیت شوند.
نیاز است با این روند قطعهسازان داخلی کار کنند تا بتوانند وارد رقابتهای جدی بازارهای جهانی شوند. به این شکل بستر حضور قطعهسازان در کشورهای اروپایی فراهم میشود و به دنبال آن در بازدیدهای میدانی خود از فعالان این صنعت در کشورهای مختلف کیفیت محصولات نیز ارتقا پیدا میکند.
برای دستیابی به این مهم، همدلی و همراهی نیاز است اگر این تعامل تنگاتنگ شکل گیرد افقهای روشنی قابلپیشبینی است اما اگر به صرف اینکه تعرفه کاهش پیدا میکند که خودروسازان خارجی وارد شوند غیرممکن است بتوان امید داشت تولیدکنندگان داخلی که از تحریمها و مشکلات اقتصادی آسیب بسیاری دیدهاند رشد پیدا کنند.
نخستین کاری که باید انجام شود اینکه خودروسازان با این پیش شرط روبهروی همتایان جهانی خود بنشینند و به این نکته توجه داشته باشند پشت آنها کسانی حضور دارند که در حال تولید محصولات موردنیاز خودروهای آنها هستند.
بنابراین باید قراردادی منعقد و خودرویی وارد شود تا افرادی که در کنار خودروسازان در حال فعالیت هستند بتوانند به فعالیت خود ادامه دهند. نباید در مسیری حرکت کرد که منجر به تعطیلی و غیرفعال شدن آنها شود. درست همان کاری که چین میکند؛ این کشور 17 تا 18 میلیون خودرو تولید میکند و تمام قطعهسازان آن در کنار خودروسازان در حال کار و فعالیت هستند. حال پرسش این است که آنها با چه مذاکراتی قرارداد منعقد میکنند که ما نمیتوانیم؟
رضا هاشمی - عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو
از این رو ضروری است خودروسازان که وارد قرارداد با همتایان خارجی خود میشوند این را درنظر بگیرند که یکی از وظایف مهم آنها در نظر گفتن منافع تامینکنندگان آنهاست و باید همتایان خارجی خود را مکلف کنند تا دانش فنی و نقشههای مهندسی قطعات خودروهای جدید را در اختیار زنجیره تامین طرف ایرانی قرار دهند و سپس قطعهسازان آدیت شوند.
نیاز است با این روند قطعهسازان داخلی کار کنند تا بتوانند وارد رقابتهای جدی بازارهای جهانی شوند. به این شکل بستر حضور قطعهسازان در کشورهای اروپایی فراهم میشود و به دنبال آن در بازدیدهای میدانی خود از فعالان این صنعت در کشورهای مختلف کیفیت محصولات نیز ارتقا پیدا میکند.
برای دستیابی به این مهم، همدلی و همراهی نیاز است اگر این تعامل تنگاتنگ شکل گیرد افقهای روشنی قابلپیشبینی است اما اگر به صرف اینکه تعرفه کاهش پیدا میکند که خودروسازان خارجی وارد شوند غیرممکن است بتوان امید داشت تولیدکنندگان داخلی که از تحریمها و مشکلات اقتصادی آسیب بسیاری دیدهاند رشد پیدا کنند.
نخستین کاری که باید انجام شود اینکه خودروسازان با این پیش شرط روبهروی همتایان جهانی خود بنشینند و به این نکته توجه داشته باشند پشت آنها کسانی حضور دارند که در حال تولید محصولات موردنیاز خودروهای آنها هستند.
بنابراین باید قراردادی منعقد و خودرویی وارد شود تا افرادی که در کنار خودروسازان در حال فعالیت هستند بتوانند به فعالیت خود ادامه دهند. نباید در مسیری حرکت کرد که منجر به تعطیلی و غیرفعال شدن آنها شود. درست همان کاری که چین میکند؛ این کشور 17 تا 18 میلیون خودرو تولید میکند و تمام قطعهسازان آن در کنار خودروسازان در حال کار و فعالیت هستند. حال پرسش این است که آنها با چه مذاکراتی قرارداد منعقد میکنند که ما نمیتوانیم؟
رضا هاشمی - عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان دو راهی خودروسازان چینی افت فروش مرسدس بنز در چین شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا تب رانت در بازار خودرو رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد