توافق برای تولید کامیون و اتوبوس آلمانی در ایران
پدال نیوز: شرکت آلمانی تولید کامیون و اتوبوس «مان» که پیش از تحریم ها مونتاژ اتوبوس های بین شهری خود را در ایران آغاز کرده بود، در دوره پسابرجام تولید اتوبوس های بین شهری و همچنین کامیون را در ایران ازسرمی گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ،«یورگن لوو» عضو هیات مدیره و مدیر فروش و بازاریابی شرکت مان در نشست خبری که در حاشیه نمایشگاه حمل و نقل و خدمات شهری تهران (ITUF) برگزار شد، گفت: شرکت ما تصمیم دارد با بهبود کیفیت و راه حل های مقرون به صرفه تر به بازار ایران بازگردد و به یکی از سه شرکت نخست تامین کننده کامیون و اتوبوس در ایران تبدیل شود.
وی ادامه داد: مقرر شده است افزون بر اتوبوس های بین شهری، خط تولید اتوبوس های درون شهری نیز از سال ٢٠١٧ میلادی در ایران راه اندازی شود.
وی حجم سرمایه گذاری خط تولید اتوبوس را ۴٠٠ میلیارد ریال و حجم سرمایه گذاری استانداردسازی خط تولید کامیون را دو میلیون یورو ذکر کرد و افزود: بخشی از این سرمایه گذاری- که رقم آن را نمی توانم اعلام کنم- از طرف شرکت مان آلمان تامین می شود.
لوو ادامه داد: این حجم سرمایه گذاری مربوط به مرحله نخست است و در ادامه سرمایه گذاری بیشتری در این بخش می شود.
وی گفت: برای داخلی سازی این خودروها تیم فنی- مهندسی را با همکارانمان در ایران تشکیل داده ایم و این تیم اکنون در حال مطالعه پروژه داخلی سازی است.
مدیرعامل شرکت ایرانی طرف قرارداد با مان که واردکننده و بدنه ساز اتوبوس ها است، عمق ساخت داخل اتوبوس های کنونی را ۵٠درصد ذکر کرد و گفت: واردات (CVU) اتوبوس ممنوع است و برخی اتوبوس ها به صورت قطعات منفصله (CKD) وارد ایران می شود.
«محمدعلی کریمی» گفت: قصد داریم در تولید اتوبوس های گازسوز میز عمق ساخت داخل را به ۴٠ درصد برسانیم.
کریمی با بیان اینکه تولید اتوبوس در سال های تحریم به حداقل رسیده بود، گفت: پس از روی کار آمدن دولت یازدهم، مناسبات اقتصادی با شرکت های خودروساز خارجی افزایش یافت؛ به گونه ای که پارسال تولید اتوبوس های مان به ۵٠ دستگاه رسید و پیش بینی می شود این رقم امسال به صد دستگاه برسد.
وی در تشریح شرایط فروش اتوبوس های مان در ایران گفت: برای جذب مشتری، ۶٠ درصد وجه خودرو به صورت نقدی و بقیه به صورت اقساط ٢٠ ماهه بدون سود دریافت می شود.
کریمی افزود: هر دستگاه اتوبوس هفت میلیارد و ٢٠٠ میلیون ریال قیمت دارد که چهار میلیارد و ٢٠٠ میلیون ریال در مرحله نخست و بقیه (سه میلیارد ریال) پس از تحویل خودرو به صورت اقساط دریافت می شود.
مدیرعامل دیگر شرکت تولید کامیون های مان در ایران نیز در مورد عمق ساخت داخل کامیون هایی که قرار است در ایران تولید شود گفت: داخلی سازی کامیون ها در مرحله مطالعاتی قرار دارد و عمق ساخت داخل در این خودروها به ٢٠ درصد می رسد.
«سعید رمضان» قیمت کامیون های مان در بازار ایران را چهار میلیارد ریال تا پنج میلیارد و ٢٠٠ میلیون ریال ذکر کرد و گفت: فروش این خودروهای تجاری به صورت نقدی انجام می شود، اما متقاضیان می توانند با خرید در نمایشگاه حمل و نقل و خدمات شهری تهران از تخفیف های ٢٠٠ میلیون تا ۴٠٠ میلیون ریالی بهره مند شوند.
به گزارش ایرنا، چهاردهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل عمومی خدمات شهری از امروز (ششم آبان ماه) در محل دائمی نمایشگاه های تهران آغاز گشایش یافت و تا نهم آبان ماه ادامه دارد.
وی ادامه داد: مقرر شده است افزون بر اتوبوس های بین شهری، خط تولید اتوبوس های درون شهری نیز از سال ٢٠١٧ میلادی در ایران راه اندازی شود.
وی حجم سرمایه گذاری خط تولید اتوبوس را ۴٠٠ میلیارد ریال و حجم سرمایه گذاری استانداردسازی خط تولید کامیون را دو میلیون یورو ذکر کرد و افزود: بخشی از این سرمایه گذاری- که رقم آن را نمی توانم اعلام کنم- از طرف شرکت مان آلمان تامین می شود.
لوو ادامه داد: این حجم سرمایه گذاری مربوط به مرحله نخست است و در ادامه سرمایه گذاری بیشتری در این بخش می شود.
وی گفت: برای داخلی سازی این خودروها تیم فنی- مهندسی را با همکارانمان در ایران تشکیل داده ایم و این تیم اکنون در حال مطالعه پروژه داخلی سازی است.
مدیرعامل شرکت ایرانی طرف قرارداد با مان که واردکننده و بدنه ساز اتوبوس ها است، عمق ساخت داخل اتوبوس های کنونی را ۵٠درصد ذکر کرد و گفت: واردات (CVU) اتوبوس ممنوع است و برخی اتوبوس ها به صورت قطعات منفصله (CKD) وارد ایران می شود.
«محمدعلی کریمی» گفت: قصد داریم در تولید اتوبوس های گازسوز میز عمق ساخت داخل را به ۴٠ درصد برسانیم.
کریمی با بیان اینکه تولید اتوبوس در سال های تحریم به حداقل رسیده بود، گفت: پس از روی کار آمدن دولت یازدهم، مناسبات اقتصادی با شرکت های خودروساز خارجی افزایش یافت؛ به گونه ای که پارسال تولید اتوبوس های مان به ۵٠ دستگاه رسید و پیش بینی می شود این رقم امسال به صد دستگاه برسد.
وی در تشریح شرایط فروش اتوبوس های مان در ایران گفت: برای جذب مشتری، ۶٠ درصد وجه خودرو به صورت نقدی و بقیه به صورت اقساط ٢٠ ماهه بدون سود دریافت می شود.
کریمی افزود: هر دستگاه اتوبوس هفت میلیارد و ٢٠٠ میلیون ریال قیمت دارد که چهار میلیارد و ٢٠٠ میلیون ریال در مرحله نخست و بقیه (سه میلیارد ریال) پس از تحویل خودرو به صورت اقساط دریافت می شود.
مدیرعامل دیگر شرکت تولید کامیون های مان در ایران نیز در مورد عمق ساخت داخل کامیون هایی که قرار است در ایران تولید شود گفت: داخلی سازی کامیون ها در مرحله مطالعاتی قرار دارد و عمق ساخت داخل در این خودروها به ٢٠ درصد می رسد.
«سعید رمضان» قیمت کامیون های مان در بازار ایران را چهار میلیارد ریال تا پنج میلیارد و ٢٠٠ میلیون ریال ذکر کرد و گفت: فروش این خودروهای تجاری به صورت نقدی انجام می شود، اما متقاضیان می توانند با خرید در نمایشگاه حمل و نقل و خدمات شهری تهران از تخفیف های ٢٠٠ میلیون تا ۴٠٠ میلیون ریالی بهره مند شوند.
به گزارش ایرنا، چهاردهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل عمومی خدمات شهری از امروز (ششم آبان ماه) در محل دائمی نمایشگاه های تهران آغاز گشایش یافت و تا نهم آبان ماه ادامه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها