تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ
پدال نوز- در جهان صنعتی تولید محصول باکیفیت مستلزم سرمایهگذاری مناسب است و در این زمینه دولتها به کمک تولیدکنندگان میآیند.از این رو در کشور ضروری است دولت تسهیلات ارزانقیمت در اختیار سازندگان قرار دهد تا تولیدکنندگان بتوانند کیفیت محصولات خود را به سطح بینالمللی برسانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، در شرایطی که طراحی و خرید ماشینآلات جدید و پیشرفته هزینه زیادی را برای تولید قطعات باکیفیت به شرکتها تحمیل میکند دولت باید حمایتهای بیشتری را از تولیدکنندگان داشته باشد.
البته با توجه به لزوم رعایت استانداردهای تولید در همکاریهای جدید به وسیله قطعهسازان ضروری است صنعتگران فعال در قطعهسازی کشور با کمک شرکتهای خارجی، توان تولید خود را به تراز جهانی ارتقا دهند.
خوشبختانه فعالان این صنعت برای دستیابی به سطحی از تولید و ساخت در صنعت قطعهسازی کشور از صفر آغاز شده و با کمک تعدادی از شرکتهای خارجی و تلاش و همت و دانش مهندسان ایرانی توانستهاند به روش مهندسی معکوس یا خرید دانش فنی، قطعات روزآمد و جدیدی را تولید کنند.
البته برای اینکه صنعت خودروسازی ایران پیشرفت کند باید هماهنگی لازم میان قطعهسازان و خودروسازان داخلی وجود داشته باشد.
برگزاری جلساتی به منظور هماهنگی و تعیین زنجیره تامین تولید محصولات مشترک با شرکتهای خارجی میتواند تا حدود زیادی در روند فعالیت قطعهسازان داخلی موثر و مفید باشد.
همچنین از سویی شرکای خارجی برای اینکه در تجربه جدید خود موفق شوند باید همکاری قوی و محکمی با قطعهسازان ایرانی داشته باشند و آنها را در زنجیره تامین خود وارد کنند.
امروز شرکای خارجی همانند پژو، چنانچه بخواهند در بازار خودرو ایران حضور دائمی داشته باشند این امر مستلزم اتصال زنجیره تامین آنها به قطعهسازان ایرانی است.
برای امروز ادبیات توسعه صنعت ایران، مونتاژ را نمیپسندد و در شرایط کنونی جریان توسعه همکاری با شرکایی را میپذیرد که کمک کنند تا شرکتهای تیر وان در ایران تشکیل شود.
این مسائل زمانی عملیاتی و اجرایی میشود که تمام بخشها در کنار هم با حمایت دولت همکاری تنگاتنگی داشته باشند.
حرکت بدون حضور بخشی از این مجموعه نمیتواند دستیابی به هدف را ممکن کند. صنعت خودرو زمانی در بخش خودرو و قطعه به چشماندازهای تعریف شده دست پیدا میکند که همه برای رسیدن به آنها گام بردارند.
بنابراین ضروری است فعالان صنعت خودرو و قطعه تعامل تنگاتنگی با یکدیگر داشته باشند.
محسن رزمخواه-فعال صنعت قطعه
البته با توجه به لزوم رعایت استانداردهای تولید در همکاریهای جدید به وسیله قطعهسازان ضروری است صنعتگران فعال در قطعهسازی کشور با کمک شرکتهای خارجی، توان تولید خود را به تراز جهانی ارتقا دهند.
خوشبختانه فعالان این صنعت برای دستیابی به سطحی از تولید و ساخت در صنعت قطعهسازی کشور از صفر آغاز شده و با کمک تعدادی از شرکتهای خارجی و تلاش و همت و دانش مهندسان ایرانی توانستهاند به روش مهندسی معکوس یا خرید دانش فنی، قطعات روزآمد و جدیدی را تولید کنند.
البته برای اینکه صنعت خودروسازی ایران پیشرفت کند باید هماهنگی لازم میان قطعهسازان و خودروسازان داخلی وجود داشته باشد.
برگزاری جلساتی به منظور هماهنگی و تعیین زنجیره تامین تولید محصولات مشترک با شرکتهای خارجی میتواند تا حدود زیادی در روند فعالیت قطعهسازان داخلی موثر و مفید باشد.
همچنین از سویی شرکای خارجی برای اینکه در تجربه جدید خود موفق شوند باید همکاری قوی و محکمی با قطعهسازان ایرانی داشته باشند و آنها را در زنجیره تامین خود وارد کنند.
امروز شرکای خارجی همانند پژو، چنانچه بخواهند در بازار خودرو ایران حضور دائمی داشته باشند این امر مستلزم اتصال زنجیره تامین آنها به قطعهسازان ایرانی است.
برای امروز ادبیات توسعه صنعت ایران، مونتاژ را نمیپسندد و در شرایط کنونی جریان توسعه همکاری با شرکایی را میپذیرد که کمک کنند تا شرکتهای تیر وان در ایران تشکیل شود.
این مسائل زمانی عملیاتی و اجرایی میشود که تمام بخشها در کنار هم با حمایت دولت همکاری تنگاتنگی داشته باشند.
حرکت بدون حضور بخشی از این مجموعه نمیتواند دستیابی به هدف را ممکن کند. صنعت خودرو زمانی در بخش خودرو و قطعه به چشماندازهای تعریف شده دست پیدا میکند که همه برای رسیدن به آنها گام بردارند.
بنابراین ضروری است فعالان صنعت خودرو و قطعه تعامل تنگاتنگی با یکدیگر داشته باشند.
محسن رزمخواه-فعال صنعت قطعه
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها