آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۹۰۵۴
۰۸:۵۳
۱۳۹۵/۰۸/۰۶
مدیر عامل شرکت پروتون مالزی گفت:

سایپا بازیگر مهمی در صنعت خودروی ایران است

پدال نیوز- سایپا بازیگر مهمی در صنعت خودروی ایران استمدیر عامل شرکت پروتون مالزی گفت: معتقدم که کشور ایران بازار بسیار مهمی است و سایپا بازیگر مهمی در صنعت خودروی ایران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، داتوک فواد کن علی، مدیر عامل شرکت پروتون در بازدید از شرکت سایپا و توانمندی این شرکت در تولید خودرو گفت: سایپا پتانسیل های لازم و عناصر کلیدی برای یک شراکت موفق را داراست و باید مذاکرات عمیق تری به عمل آوریم تا مسائل مهمی چون تولید، نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش و هزینه ها مشخص شوند.
 
وی در خصوص همکاری مشترک سایپا و پروتون گفت: شخصاً معتقدم که کشور ایران بازار بسیار مهمی است و سایپا بازیگر مهمی در صنعت خودروی ایران است و موضوع اصلی حضور این هیات مالزیایی در سایپا هم مذاکره در خصوص امکان سنجی این همکاری است.
 
مدیرعامل شرکت پروتون با اشاره به حضور شرکت های بزرگ بین المللی خودروساز در فضای پسا برجام در بازار ایران گفت: بازار خودروی ایران برای تمامی خودروسازان جهان بسیار مهم است، مخصوصا که ایران محصول فرمان چپ تولید می کند و از این رو برای پروتون هم همکاری با ایران بسیار حائز اهمیت است. پروتون برای رسیدن به اهدافش به کشور ایران و بازیگر قدرتمندی مثل سایپا درعرصه ی خودروسازی نیازمند است.
 
وی در خصوص تولید مشترک که در سال های گذشته با عنوان تولید خودروهای اسلامی مطرح شده بود گفت: به هر حال هر دو کشور ایران و مالزی کشورهای اسلامی هستند و هر گونه همکاری و تعامل بین دو کشور برای هر دو سودمند است و شاید مهم تر از آن تلاش برای کاهش هزینه ها، برای عرضه خودرو با قیمت منطقی است، البته باید خودرویی طراحی شود که برای تمامی بازارها مناسب باشد.
 
کن علی گفت: خودروهای سایپا فروش خیلی خوبی در ایران داشته اند و برای بازار مالزی هم پتانسیل فروش دارند، ولی  باید یک سری نیازهای مشتریان مالزی سنجیده و در این خودروها لحاظ شود. نکته مهمی که باید به آن دقت کرد این است که قیمت خودرو در مالزی بسیار رقابتی است و از این لحاظ باید قیمت های رقابتی تری از سوی سایپا ارائه شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها