کد خبر:
۳۹۰۳۶ ۰۸:۳۶
۱۳۹۵/۰۸/۰۶
وزیر راه:
برای تکمیل رینگ کمربندی اهواز نیاز به سرمایهگذاری جدید داریم
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی گفت: به دنبال آن هستیم سطوح راهها در کشور را به سمت ساخت آزادراه ببریم و امکان جذب سرمایهگذار را مهیا کنیم تا بتوانیم برای اجرای پروژهها، تامین مالی مناسبتری داشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عباس آخوندی امروز 5 آبانماه در حاشیه مراسم افتتاح کمربندی جنوب غرب اهواز در جمع خبرنگاران اظهار کرد: استان خوزستان با توجه به وجود بندر امام، بندر خرمشهر و آبادان، یکی از کریدورهای عمده حمل و نقل کشور است.
وی افزود: با توجه به وجود ظرفیتهای فراوان در خوزستان در حوزههای هوایی، دریایی، زمینی و ریلی در استان فعالیتهای مختلفی انجام میشود و خوزستان در این زمینه ظرفیتهای توسعهای بسیار زیادی دارد.
آخوندی تصریح کرد: رینگ کمربندی اهواز به طول 84 کیلومتر است که 48 کیلومتر آن در گذشته زیر بار ترافیک رفته است و امروز نیز 12 کیلومتر جدید آن به بهرهبرداری میرسد اما برای اجرای 25 کیلومتر باقیمانده آن نیاز به سرمایهگذاری جدید داریم.
وی گفت: با توجه به تنگناهای مالی پیشنهاد داریم که 25 کیلومتر باقی مانده این پروژه را در قالب آزادراه اجرا و بتوانیم از سرمایهگذاری بخش خصوصی برای تکمیل آن استفاده کنیم.
آخوندی عنوان کرد: تعدادی از سرمایهگذاران در این زمینه مراجعه کردهاند و موارد در دست گفتوگو است و اگر بتوانیم به توافق برسیم و سرمایهگذار واقعی وجود داشته باشد که به تعهدات خود عمل کند، از ظرفیت بخش خصوصی استفاده خواهیم کرد.
وی ادامه داد: رینگ کمربندی اهواز با توجه به اینکه شهر اهواز دارای جمعیتی بیش از یک میلیون نفر است، دارای اهمیت بسیار ویژهای است تا بتوانیم در این زمینه ترافیک را به خارج از شهر هدایت کنیم.
آخوندی در خصوص دو محور مهم در خوزستان خاطرنشان کرد: محور اهواز ـ رامهرمز ـ بهبهان و محور ایذه به باغملک به سمت شهرکرد در حوزه حمل و نقل استان دارای اهمیت بسیار خاصی هستند که در این سفر به آنها توجه خواهیم کرد.
وی افزود: با توجه به وجود ظرفیتهای فراوان در خوزستان در حوزههای هوایی، دریایی، زمینی و ریلی در استان فعالیتهای مختلفی انجام میشود و خوزستان در این زمینه ظرفیتهای توسعهای بسیار زیادی دارد.
آخوندی تصریح کرد: رینگ کمربندی اهواز به طول 84 کیلومتر است که 48 کیلومتر آن در گذشته زیر بار ترافیک رفته است و امروز نیز 12 کیلومتر جدید آن به بهرهبرداری میرسد اما برای اجرای 25 کیلومتر باقیمانده آن نیاز به سرمایهگذاری جدید داریم.
وی گفت: با توجه به تنگناهای مالی پیشنهاد داریم که 25 کیلومتر باقی مانده این پروژه را در قالب آزادراه اجرا و بتوانیم از سرمایهگذاری بخش خصوصی برای تکمیل آن استفاده کنیم.
آخوندی عنوان کرد: تعدادی از سرمایهگذاران در این زمینه مراجعه کردهاند و موارد در دست گفتوگو است و اگر بتوانیم به توافق برسیم و سرمایهگذار واقعی وجود داشته باشد که به تعهدات خود عمل کند، از ظرفیت بخش خصوصی استفاده خواهیم کرد.
وی ادامه داد: رینگ کمربندی اهواز با توجه به اینکه شهر اهواز دارای جمعیتی بیش از یک میلیون نفر است، دارای اهمیت بسیار ویژهای است تا بتوانیم در این زمینه ترافیک را به خارج از شهر هدایت کنیم.
آخوندی در خصوص دو محور مهم در خوزستان خاطرنشان کرد: محور اهواز ـ رامهرمز ـ بهبهان و محور ایذه به باغملک به سمت شهرکرد در حوزه حمل و نقل استان دارای اهمیت بسیار خاصی هستند که در این سفر به آنها توجه خواهیم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!