مصرف کنندگان برای خودران ها آماده نیستند!
پدال نیوز: نتایج یک مطالعه در دو سال پیاپی نشان داده است که مصرف کنندگان هنوز هم برای پذیرش خودروهای خودمختار آمادگی ندارند و در مواجهه با آنان دچار استرس می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بنا بر جدیدترین تحقیقات انجام شده، مردم هنوز هم برای پذیرش خودروهای خودراننده آماده نیستند.
محققان Brandon Schoettle و Michael Sivak از موسسه پژوهشی حمل و نقل میشیگان به تازگی نتایج یک مطالعه را منتشر کرده اند که به بررسی نظر مردم در باره خودروهای خودمختار پرداخته و به دنبال جواب این پرسش بوده اند که ایا خودروهای خودمختار از جانب رانندگان مورد پذیرش قرار خواهد گرفت یا نه.
در مجموع ۵۰۵ پاسخ دهنده با سمیبیش از ۱۸ سالبه این نظر سنجی کامل پاسخ دادند که در حدود ۵۲٫۹ درصد از آنان نیز زن بودند.
هنگامیکه سوال در مورد سطح قابل قبول از سیستم اتوماسیون شد در حدود ۴۳٫۸ درصد از پاسخ دهندگان گفتند که هیچ کدام از ویژگیهای خودروهای خودمختار را قبول ندارند در حالی که ۴۰٫۶ درصد نیز اعلام کردند که ترجیح میدهند با برخی از ویژگیهای خودروهای خودمختار سرو کار داشته باشند و ۱۵٫۶ درصد نیز اعلام کردند که خودرو خودمختار را به صورت کامل قبول دارند.
در مورد اینکه چقدر در هنگام سفر با یک خودرو خودمختار به عنوان یک مسافر مضطرب خواهید بود که ۳۵٫۶ درصد از پاسخ دهندگان اعلام کردن که دچار اضطراب بسیار زیادی خواهند شد و تنها ۱۰٫۹ درصد از پاسخ دهندگان اعلام کردند که به این فناوری بسیار اطمینان دارند.
گوگل بسیار آرزو دارد که در خودروهای خودمختار خود اثری از فرمان و پدال نباشد ولی ب نظر میرسد خریداران چندان با این ایده موافق نبوده و از افراد مورد بررسی ۹۶٫۲ درصد اعلام کردند که علاوه بر یک فرمان حتما پدال گاز و تمرز نیز در دسترس باشد حتی اگر خودرو به صورت کامل خودمختار و اتوماتیک باشد.
به گزارش خودروسازی، این دومین سال پیاپی است که این مطالعه انجام شده است و سطح نگرانی برای سوار شدن در خودروهای خودمختار هنوز هم در یک سطح باقی مانده است به عنوان مثال در سال گذشته ۳۵٫۹ درصد از پاسخ دهندگان از سواری با یک خودروخودمختار بسیار نگران بودند در حالی که امسال به ۳۵٫۶ درصد رسیده است و همانطور که برای خواندن یا پیمایش یک مسیر اکثر کاربران صفحه نمایش لمسی با ۳۷٫۸ درصد را به فرمانهای صوتی با ۳۶٫۲ درصد ترجیح میدهند و این در حالی است که اکثر پاسخ دهندگان ۵۹٫۴ درصد ترجیح میدهند تا علاوه بر اینکه از صدا و ارتعاش و هشدارهای بصری در خودروهای خودمختار بهره مند میشوند حتما به نوعی بتوانند کنترل وسیله نقلیه خودمختار را در دست بگیرند.
محققان Brandon Schoettle و Michael Sivak از موسسه پژوهشی حمل و نقل میشیگان به تازگی نتایج یک مطالعه را منتشر کرده اند که به بررسی نظر مردم در باره خودروهای خودمختار پرداخته و به دنبال جواب این پرسش بوده اند که ایا خودروهای خودمختار از جانب رانندگان مورد پذیرش قرار خواهد گرفت یا نه.
در مجموع ۵۰۵ پاسخ دهنده با سمیبیش از ۱۸ سالبه این نظر سنجی کامل پاسخ دادند که در حدود ۵۲٫۹ درصد از آنان نیز زن بودند.
هنگامیکه سوال در مورد سطح قابل قبول از سیستم اتوماسیون شد در حدود ۴۳٫۸ درصد از پاسخ دهندگان گفتند که هیچ کدام از ویژگیهای خودروهای خودمختار را قبول ندارند در حالی که ۴۰٫۶ درصد نیز اعلام کردند که ترجیح میدهند با برخی از ویژگیهای خودروهای خودمختار سرو کار داشته باشند و ۱۵٫۶ درصد نیز اعلام کردند که خودرو خودمختار را به صورت کامل قبول دارند.
در مورد اینکه چقدر در هنگام سفر با یک خودرو خودمختار به عنوان یک مسافر مضطرب خواهید بود که ۳۵٫۶ درصد از پاسخ دهندگان اعلام کردن که دچار اضطراب بسیار زیادی خواهند شد و تنها ۱۰٫۹ درصد از پاسخ دهندگان اعلام کردند که به این فناوری بسیار اطمینان دارند.
گوگل بسیار آرزو دارد که در خودروهای خودمختار خود اثری از فرمان و پدال نباشد ولی ب نظر میرسد خریداران چندان با این ایده موافق نبوده و از افراد مورد بررسی ۹۶٫۲ درصد اعلام کردند که علاوه بر یک فرمان حتما پدال گاز و تمرز نیز در دسترس باشد حتی اگر خودرو به صورت کامل خودمختار و اتوماتیک باشد.
به گزارش خودروسازی، این دومین سال پیاپی است که این مطالعه انجام شده است و سطح نگرانی برای سوار شدن در خودروهای خودمختار هنوز هم در یک سطح باقی مانده است به عنوان مثال در سال گذشته ۳۵٫۹ درصد از پاسخ دهندگان از سواری با یک خودروخودمختار بسیار نگران بودند در حالی که امسال به ۳۵٫۶ درصد رسیده است و همانطور که برای خواندن یا پیمایش یک مسیر اکثر کاربران صفحه نمایش لمسی با ۳۷٫۸ درصد را به فرمانهای صوتی با ۳۶٫۲ درصد ترجیح میدهند و این در حالی است که اکثر پاسخ دهندگان ۵۹٫۴ درصد ترجیح میدهند تا علاوه بر اینکه از صدا و ارتعاش و هشدارهای بصری در خودروهای خودمختار بهره مند میشوند حتما به نوعی بتوانند کنترل وسیله نقلیه خودمختار را در دست بگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معاملات پرریسک خودرو اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو رکود فروش تسلا ادامه دارد پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است سکوت سنگین در بازار خودرو چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول از واگذاری سایپا چه خبر؟