خودروهای ساخت آمریکا در ایران چه میکنند؟
پدال نیوز: در حالی علیرغم بیانات صریح مقام معظم رهبری مبنی بر عدم واردات کالاهای مصرفی از آمریکا، خودروهای ساخت این کشور وارد ایران شده است که وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در این رابطه سکوت کرده و شفافسازی نمیکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفته گذشته ایسنا براساس اسناد به دست آمده اعلام کرد که با وجود ممنوعیت واردات خودروهای آمریکایی به ایران، خودروهای تولیدی در این کشور وارد ایران شده است.
به گزارش ایسنا، براساس اطلاعات به دست آمده برخی از خودروهایی که با برندهای بیامو، تویوتا، ولوو و هوندا وارد ایران شدهاند، تولید آمریکا هستند. حتی در برخی از خودروهای وارد شده از آمریکا عبارت "MADE IN U.S.A" (ساخت آمریکا) نیز درج شده است.
افشای این موضوع موج انتقاد کارشناسان را به دنبال داشت. آنان تاکید داشتند که واردات خودروهای ساخت آمریکا برخلاف سیاستهای کلان کشور و منافع ملی ایران است.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو نیز با تایید واردات خودروهای تولید شده در آمریکا به ایسنا اظهار کرد که پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی شمارهگذاری این خودروها را متوقف کرده است.
فرهاد احتشامزاد در این رابطه اظهار کرد:" حدود ۴۰۰ دستگاه خودروی تولید آمریکا وارد ایران شده که مربوط به برندهای بیامو، تویوتا، ولوو و هوندا است که با کد آمریکا تولید شدهاند".
وی در پاسخ به اینکه چه نهادی باید پاسخگوی واردات خودروهای تولیدی آمریکا به ایران باشد؟ اظهار کرد:" کانال ارتباطی ما وزارت صنعت، معدن و تجارت است که اخیرا در این مورد از آنها استعلام کردهایم زیرا مشکل (توقف شمارهگذاری خودروهای وارد شده از آمریکا) تازه پیش آمده است که آیا خودروهایی که در آمریکا تولید شدهاند اما برند آمریکایی نیستند، منع ورود به ایران دارند یا خیر".
با این حال در طول حدود یک هفته اخیر که اخبار مربوط به واردات خودروهای تولیدی آمریکا به ایران منتشر شده، اما وزارت صنعت، معدن و تجارت هیچ واکنشی به این موضوع نشان نداده است. این در حالی است که واردات خودرو به ایران با کسب مجوزهای لازم از وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت میگیرد و این وزارتخانه بهتر است توضیح دهد که چگونه اجازه واردات خودروهای ساخت آمریکا را داده است.
کارشناسان معتقدند واردات خودروهای تولیدی آمریکا به معنی ایجاد اشتغال برای کارگران و شاغلان آمریکایی با استفاده از پول مردم ایران است. خروج ارز از ایران برای واردات خودرو از آمریکا در حالی است که این کشور شدیدترین دشمنی را با ایران داشته و در جریان تحریمها نیز سعی داشت اقتصاد ایران را به زانو درآورد.
در این رابطه شهرام آزادی - عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، اظهار کرد:" اقدام صورت گرفته در واردات خودرو از کشور متخاصمی چون آمریکا برخلاف منطق و منافع ملی است".
حسن کریمی سنجری - کارشناس صنعت خودرو، نیز تاکید کرد که "خودرویی که در آمریکا تولید میشود فارغ از آنکه برند آن آمریکایی، اروپایی یا آسیایی است باعث ایجاد ارزش افزوده و اشتغال برای نیروی انسانی شاغل در این کشور میشود. ما نباید با واردات خودروهای تولید شده در آمریکا با پول و سرمایه ایرانی برای کارگران آمریکایی ایجاد اشتغال کنیم".
همچنین ابوالفضل خلخالی - عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت نیز گفت:" این یک اشتباه بزرگ اقتصادی است که ارز را از ایران خارج کنیم تا خودرویی را که در کشور متخاصمی چون آمریکا تولید شده وارد کنیم".
در این میان رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان نیز خواستار دیپورت و عودت دادن خودروهای وارد شده از آمریکا شد. محمد جعفری در این رابطه گفت:" سیاستهای خصمانه آمریکا در قبال ایران در نیم قرن اخیر آسیبهای زیادی به ما وارد کرده است. در این شرایط بسیار غیر منطقی است که تجار ایرانی اقدام به واردات کالاهای مصرفی همچون خودرو از آمریکا کنند و مصرفکنندگان ایرانی نیز مطمئنا از سود بردن کشور متخاصمی چون آمریکا خوشحال نخواهند شد".
یک کارشناس نیز این پرسش را مطرح کرد که چرا آمریکاییها در راه واردات هواپیما به ایران سنگاندازی میکنند اما خودروهای آنها وارد ایران میشود:" رفتار آمریکا در قبال ایران بسیار موذیانه و خطرناک است؛ چرا این کشور در راه واردات هواپیماهای مسافربری به ایران که نیاز روزانه مردم عادی است سنگاندازی میکند اما اجازه واردات خودروهای تولیدی خود به ایران را میدهد!؟ ".
امیرحسن کاکایی - عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت تاکید کرد: " در شرایطی که آمریکاییها در راه پیشرفت اقتصادی ایران مانعتراشی میکنند و به انحاء مختلف مانند جلوگیری از مبادلات بانکی سعی در ضربه زدن به اقتصاد ما دارند، واردات خودرو از این کشور علامت سوال بزرگی در زمینه اهداف آمریکاییها از این اقدام ایجاد کرده است".
با وجود تمام این انتقادات اما تنها پاسخ وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه تاکنون، سکوت بوده است. سیاستی که ادامه آن به طور حتم فقط بر ابهامات این موضوع و سوء استفادهها خواهد افزود.
به گزارش ایسنا، براساس اطلاعات به دست آمده برخی از خودروهایی که با برندهای بیامو، تویوتا، ولوو و هوندا وارد ایران شدهاند، تولید آمریکا هستند. حتی در برخی از خودروهای وارد شده از آمریکا عبارت "MADE IN U.S.A" (ساخت آمریکا) نیز درج شده است.
افشای این موضوع موج انتقاد کارشناسان را به دنبال داشت. آنان تاکید داشتند که واردات خودروهای ساخت آمریکا برخلاف سیاستهای کلان کشور و منافع ملی ایران است.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو نیز با تایید واردات خودروهای تولید شده در آمریکا به ایسنا اظهار کرد که پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی شمارهگذاری این خودروها را متوقف کرده است.
فرهاد احتشامزاد در این رابطه اظهار کرد:" حدود ۴۰۰ دستگاه خودروی تولید آمریکا وارد ایران شده که مربوط به برندهای بیامو، تویوتا، ولوو و هوندا است که با کد آمریکا تولید شدهاند".
وی در پاسخ به اینکه چه نهادی باید پاسخگوی واردات خودروهای تولیدی آمریکا به ایران باشد؟ اظهار کرد:" کانال ارتباطی ما وزارت صنعت، معدن و تجارت است که اخیرا در این مورد از آنها استعلام کردهایم زیرا مشکل (توقف شمارهگذاری خودروهای وارد شده از آمریکا) تازه پیش آمده است که آیا خودروهایی که در آمریکا تولید شدهاند اما برند آمریکایی نیستند، منع ورود به ایران دارند یا خیر".
با این حال در طول حدود یک هفته اخیر که اخبار مربوط به واردات خودروهای تولیدی آمریکا به ایران منتشر شده، اما وزارت صنعت، معدن و تجارت هیچ واکنشی به این موضوع نشان نداده است. این در حالی است که واردات خودرو به ایران با کسب مجوزهای لازم از وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت میگیرد و این وزارتخانه بهتر است توضیح دهد که چگونه اجازه واردات خودروهای ساخت آمریکا را داده است.
کارشناسان معتقدند واردات خودروهای تولیدی آمریکا به معنی ایجاد اشتغال برای کارگران و شاغلان آمریکایی با استفاده از پول مردم ایران است. خروج ارز از ایران برای واردات خودرو از آمریکا در حالی است که این کشور شدیدترین دشمنی را با ایران داشته و در جریان تحریمها نیز سعی داشت اقتصاد ایران را به زانو درآورد.
در این رابطه شهرام آزادی - عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، اظهار کرد:" اقدام صورت گرفته در واردات خودرو از کشور متخاصمی چون آمریکا برخلاف منطق و منافع ملی است".
حسن کریمی سنجری - کارشناس صنعت خودرو، نیز تاکید کرد که "خودرویی که در آمریکا تولید میشود فارغ از آنکه برند آن آمریکایی، اروپایی یا آسیایی است باعث ایجاد ارزش افزوده و اشتغال برای نیروی انسانی شاغل در این کشور میشود. ما نباید با واردات خودروهای تولید شده در آمریکا با پول و سرمایه ایرانی برای کارگران آمریکایی ایجاد اشتغال کنیم".
همچنین ابوالفضل خلخالی - عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت نیز گفت:" این یک اشتباه بزرگ اقتصادی است که ارز را از ایران خارج کنیم تا خودرویی را که در کشور متخاصمی چون آمریکا تولید شده وارد کنیم".
در این میان رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان نیز خواستار دیپورت و عودت دادن خودروهای وارد شده از آمریکا شد. محمد جعفری در این رابطه گفت:" سیاستهای خصمانه آمریکا در قبال ایران در نیم قرن اخیر آسیبهای زیادی به ما وارد کرده است. در این شرایط بسیار غیر منطقی است که تجار ایرانی اقدام به واردات کالاهای مصرفی همچون خودرو از آمریکا کنند و مصرفکنندگان ایرانی نیز مطمئنا از سود بردن کشور متخاصمی چون آمریکا خوشحال نخواهند شد".
یک کارشناس نیز این پرسش را مطرح کرد که چرا آمریکاییها در راه واردات هواپیما به ایران سنگاندازی میکنند اما خودروهای آنها وارد ایران میشود:" رفتار آمریکا در قبال ایران بسیار موذیانه و خطرناک است؛ چرا این کشور در راه واردات هواپیماهای مسافربری به ایران که نیاز روزانه مردم عادی است سنگاندازی میکند اما اجازه واردات خودروهای تولیدی خود به ایران را میدهد!؟ ".
امیرحسن کاکایی - عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت تاکید کرد: " در شرایطی که آمریکاییها در راه پیشرفت اقتصادی ایران مانعتراشی میکنند و به انحاء مختلف مانند جلوگیری از مبادلات بانکی سعی در ضربه زدن به اقتصاد ما دارند، واردات خودرو از این کشور علامت سوال بزرگی در زمینه اهداف آمریکاییها از این اقدام ایجاد کرده است".
با وجود تمام این انتقادات اما تنها پاسخ وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه تاکنون، سکوت بوده است. سیاستی که ادامه آن به طور حتم فقط بر ابهامات این موضوع و سوء استفادهها خواهد افزود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!