بندهایی برای نجات صنعت خودرو
پدال نیوز- صنعت خودرو همواره در اقتصادهای جهانی عامل رشد اقتصادی بوده و بخش قابلتوجهی از ارزشافزوده بسیاری از کشورهای صنعتی و نوظهور را به خود اختصاص داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، این صنعت همواره بهعنوان صنعتی مادر با سطح فناوری متوسط از پیشرانهای بخش صنعت بهشمار رفته و در بین صنایع اولویتدار و منتخب نیز با هدف تحقق اهداف مندرج در سند چشمانداز کشور، جایگاه ویژهای دارد بهطوریکه در سند چشمانداز 1404، ارزش 15 میلیارد دلاری برای صادرات صنعت خودرو پیشبینی شده است.
هدفگذاری برای صادرات این بخش نیز در سال 96، 2/2 میلیارد دلار پیشبینی شده که به نظر میرسد با توجه به مشکلات موجود بر سر راه این موضوع، هدفگذاری انجام شده برای سال آینده چندان قابل وصول نباشد. تغییر سیاستهای وارداتی کشورهای هدف همواره یکی از عوامل تاثیرگذار در میزان صادرات خودروسازان بوده به طوری که با اعمال این تغییرات، شاهد کاهش یا افزایش اعداد پیشبینی شده خواهیم بود.
از جمله راهبردهای دستیابی به چشماندازهای پیشبینی شده صنعت خودرو در افق 1404، ایجاد پایگاه ساخت و تولید خودرو با نام و نشان تجاری داخلی و مشترک یا نام و نشان معتبر جهانی با تاکید بر صادرات محصولات تولیدی است. هرچند در قراردادهای جدید خودروسازان با هدف توسعه صادرات، بندهایی پیشبینی شده تا در قالب این پایگاه، صادرات به کشورهای هدف، با نشانی معتبر و جهانی انجام شود اما به طور قطع برای به بار نشستن اثرات این اقدام نیاز به زمان بیشتری خواهد بود.
جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی (مستقیم یا مشترک) در راستای جذب فناوریهای نوین و توسعه صادرات نیز از دیگر بندهای تعریفشده است. اقدامی که در سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشبینی شده و هرگونه سرمایهگذاری مشترک بر اساس انتقال فناوری انجام میشود. هرچند تجربه نمونههای موفقی از این اقدام در قرارداد ال90 قابل لمس بود و توانست صنعت خودرو و قطعه ایران را به توانایی بالایی از تولید برساند اما با این حال، روزآمد نبودن خط تولید قطعهسازان را میتوان یکی از چالشهای جدی بر سر تحقق این بند دانست؛ خط تولیدی که سالها از نوسازی آن میگذرد و منابعی برای روزآمد کردن آنها نیز وجود ندارد.
یکی دیگر از راهبردهای تدوینشده، پیشبینی صادرات محصول در قراردادهای همکاری با طرفهای خارجی است؛ بندی که خودروسازان را دلخوش به روزهای روشنی کرده است. بر این اساس در قراردادهای جدید منعقدشده در صنعت خودرو، صادرات 30 درصد محصولات مشترک تولیدشده در دستور کار قرار گرفته است که این روند، خودروسازان را یک گام به اهداف صادراتی پیشبینی شده در افق چشمانداز 20 ساله نزدیک میکند.
سیاستهای اعمال شده در قراردادهای جدید خودروسازان نشان میدهد که سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت در قبال خودروسازان خارجی براساس بندهای پیشبینی شده در سند راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین شده است. انعقاد توافقنامههای دوجانبه و چندجانبه برای مبادله فناوری و نیز ایجاد زنجیرههای تولید بینالمللی از دیگر اهداف تعیینشده در این مسیر است. در همین زمینه مقرر شده تا در زمینه خطوط اعتباری مناسب برای بازارهای هدف صادراتی، مساعدتهایی انجام شود.
در عین حال باید نیمنگاهی نیز به ارتقای نقش صنعت خودرو در پیمانهای منطقهای و جهانی در جهت توسعه صادرات داشت و با افزایش مشوقهای صادراتی متناسب با ارزشافزوده محصولات صادراتی و نسبت صادرات به تولید داخل، در راه تحقق اهداف صادراتی پیشبینی شده گام برداشت.
بررسی همه اقدامات فعالان صنعت خودرو در یک سال اخیر نشان میدهد که توجه به بندهای تعیینشده در سند راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت، محور اقدامات اخیر بوده تا هرچه سریعتر شاهد تحقق این اهداف باشیم و زمینه حضور پررنگتر ایران در بازارهای جهانی فراهم شود.
ارزش دلاری مجموع صادرات خودرو و قطعات در 12 ماه منتهی به اسفند 94، 177 میلیون و 387 هزار دلار بوده است. براساس آمار منتشرشده 3 ماه منتهی به خردادماه 95 نیز صادرات خودرو و قطعات به 25 میلیون دلار رسیده که هرچند خودروسازان را از اهداف صادراتی خود دور نگاه داشته اما آنچه مسلم است، فراهم آمدن زمینههای لازم برای تحقق اهداف صادراتی است که به لطف قراردادهای اخیر در دست اقدام است.
نویسنده: میترا ممسنی
هدفگذاری برای صادرات این بخش نیز در سال 96، 2/2 میلیارد دلار پیشبینی شده که به نظر میرسد با توجه به مشکلات موجود بر سر راه این موضوع، هدفگذاری انجام شده برای سال آینده چندان قابل وصول نباشد. تغییر سیاستهای وارداتی کشورهای هدف همواره یکی از عوامل تاثیرگذار در میزان صادرات خودروسازان بوده به طوری که با اعمال این تغییرات، شاهد کاهش یا افزایش اعداد پیشبینی شده خواهیم بود.
از جمله راهبردهای دستیابی به چشماندازهای پیشبینی شده صنعت خودرو در افق 1404، ایجاد پایگاه ساخت و تولید خودرو با نام و نشان تجاری داخلی و مشترک یا نام و نشان معتبر جهانی با تاکید بر صادرات محصولات تولیدی است. هرچند در قراردادهای جدید خودروسازان با هدف توسعه صادرات، بندهایی پیشبینی شده تا در قالب این پایگاه، صادرات به کشورهای هدف، با نشانی معتبر و جهانی انجام شود اما به طور قطع برای به بار نشستن اثرات این اقدام نیاز به زمان بیشتری خواهد بود.
جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی (مستقیم یا مشترک) در راستای جذب فناوریهای نوین و توسعه صادرات نیز از دیگر بندهای تعریفشده است. اقدامی که در سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشبینی شده و هرگونه سرمایهگذاری مشترک بر اساس انتقال فناوری انجام میشود. هرچند تجربه نمونههای موفقی از این اقدام در قرارداد ال90 قابل لمس بود و توانست صنعت خودرو و قطعه ایران را به توانایی بالایی از تولید برساند اما با این حال، روزآمد نبودن خط تولید قطعهسازان را میتوان یکی از چالشهای جدی بر سر تحقق این بند دانست؛ خط تولیدی که سالها از نوسازی آن میگذرد و منابعی برای روزآمد کردن آنها نیز وجود ندارد.
یکی دیگر از راهبردهای تدوینشده، پیشبینی صادرات محصول در قراردادهای همکاری با طرفهای خارجی است؛ بندی که خودروسازان را دلخوش به روزهای روشنی کرده است. بر این اساس در قراردادهای جدید منعقدشده در صنعت خودرو، صادرات 30 درصد محصولات مشترک تولیدشده در دستور کار قرار گرفته است که این روند، خودروسازان را یک گام به اهداف صادراتی پیشبینی شده در افق چشمانداز 20 ساله نزدیک میکند.
سیاستهای اعمال شده در قراردادهای جدید خودروسازان نشان میدهد که سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت در قبال خودروسازان خارجی براساس بندهای پیشبینی شده در سند راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین شده است. انعقاد توافقنامههای دوجانبه و چندجانبه برای مبادله فناوری و نیز ایجاد زنجیرههای تولید بینالمللی از دیگر اهداف تعیینشده در این مسیر است. در همین زمینه مقرر شده تا در زمینه خطوط اعتباری مناسب برای بازارهای هدف صادراتی، مساعدتهایی انجام شود.
در عین حال باید نیمنگاهی نیز به ارتقای نقش صنعت خودرو در پیمانهای منطقهای و جهانی در جهت توسعه صادرات داشت و با افزایش مشوقهای صادراتی متناسب با ارزشافزوده محصولات صادراتی و نسبت صادرات به تولید داخل، در راه تحقق اهداف صادراتی پیشبینی شده گام برداشت.
بررسی همه اقدامات فعالان صنعت خودرو در یک سال اخیر نشان میدهد که توجه به بندهای تعیینشده در سند راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت، محور اقدامات اخیر بوده تا هرچه سریعتر شاهد تحقق این اهداف باشیم و زمینه حضور پررنگتر ایران در بازارهای جهانی فراهم شود.
ارزش دلاری مجموع صادرات خودرو و قطعات در 12 ماه منتهی به اسفند 94، 177 میلیون و 387 هزار دلار بوده است. براساس آمار منتشرشده 3 ماه منتهی به خردادماه 95 نیز صادرات خودرو و قطعات به 25 میلیون دلار رسیده که هرچند خودروسازان را از اهداف صادراتی خود دور نگاه داشته اما آنچه مسلم است، فراهم آمدن زمینههای لازم برای تحقق اهداف صادراتی است که به لطف قراردادهای اخیر در دست اقدام است.
نویسنده: میترا ممسنی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول