کد خبر:
۳۸۸۹۶ ۱۱:۰۹
۱۳۹۵/۰۸/۰۳
10 نکته برای اینکه راننده بهتری باشیم
پدال نیوز: یک راننده ماهر کسی است که در هر موقعیتی بتواند امنیت و سلامت افراد را تامین کند و یک اشتباه بسیار رایج در این رابطه این است که برای یک رانندگی امن، لزوما باید آهسته برانیم که باور کاملا نادرستی است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، همه ما فکر میکنیم که راننده خوبی هستیم. اما راننده خوب به چه معناست؟
آیا راننده خوب بودن منحصر به سریع بودن یک فرد در رانندگی است یا خیر؟
یک راننده ماهر کسی است که در هر موقعیتی بتواند امنیت و سلامت افراد را تامین کند و یک اشتباه بسیار رایج در این رابطه این است که برای یک رانندگی امن، لزوما باید آهسته برانیم که باور کاملا نادرستی است.
1. هنگام پیچیدن انتهای پیچ را زیر نظر داشته باشیم
برای هدایت نرم و ملایم اتومبیل در پیجها، همیشه طول پیچ و انتهای مسیر پیش روی خود را زیر نظر داشته باشیم.
2. مراقب خودروهای دور تر در جلو باشیم
این نکته در ترافیک سنگین از اهمیت بیشتری برخوردار است و زمان بیشتری را برای واکنش مناسب در اختیار راننده قرار میدهد. مهم است که از اتفاقات 400 متر جلوتر خود، به موقع با خبر شویم.

3. هماهنگ با جریان ترافیک حرکت کنیم
زمانی که میخواهید از یک خروجی به جریان پر سرعت یک بزرگراه وارد شویم، به هیچ وجه نباید با سرعت کم این کار را انجام دهیم. بزرگراهها برای راندن با سرعت بالا طراحی شدهاند و آهسته راندن ما میتواند خطر آفرین باشد.
4. با ملایمت از ترمز استفاده کنیم
در پیست مسابقه، ترمزگیری سریع در موفقیت راننده تاثیر بالایی دارد. اما در رانندگی روزمره نرمی و تداوم حرکت، همچنین اصطحلاک کمتر مد نظر است و لازم است تا از ترمزهای ناگهانی بپرهیزیم.
5. سعی کنیم تا با جعبهدنده دستی رانندگی کنیم
تعویظ دنده به صورت دستی، انتخاب دنده مناسب و استفاده از پدال کلاچ در کنار اعمال نیروی ترمز، همه اینها به درگیر شدن بیشتر راننده در فرآیند رانندگی میانجامد که میتواند مهارتهای فرد را به صورت ناخودآگاه افزایش دهد.
6. بیشفرمانی را کنترل کنیم
بیشفرمانی یا oversteer، بیشتر در اتومبیلهای قدرتمند و به خصوص دیفرانسیل عقب اتفاق میافتد. عدم کنترل این موضوع باعث خارج شدن اتومبیل از جاده و برخورد با موانع جانبی میشود.
7. از تکنیک پاشنه پنجه استفاده کنیم

استفاده از تکنیک پاشنه پنجه یا heel and toe در تعویض معکوس دندهها میتواند علاوه بر سواری نرمتر طول عمر گیربکس را نیز افزایش دهد.
8. مهارت خود را در رانندگی با دنده عقب افزایش دهیم
موارد بسیاری وجود دارد که ممکن است بخواهیم در یک مکان پرازدحام از دنده عقب استفاده کنیم؛ دانش و تجربه بالا میتواند علاوه بر کاهش خطرات در چنین مواقعی، به جلوگیری از افزایش فشار بیمورد به خودرو و همچنین کاهش حجم ترافیک کمک کند.
9. سرعت و دقت خود را در پارک کردن ارتقا دهیم
پارک کردن میتواند در زمانهای بسیار، کاری سخت و طاقتفرسا باشد. تمرین و افزایش تجربه در این مورد میتواند علاوه بر کاهش ترافیک، به صرفهجویی در زمان نیز منجر شود.
10. بردباری خود را در همه حال حفظ کنیم
رانندگی یکنواخت یکی از مهمترین خصلتهای مورد نیاز یک راننده حرفهای و با تجربه است. رانندگی یکنواخت تنها در شهر و جاده استفاده نمیشود و حتی رانندگان مسابقات اتومبیلرانی نیز با تکیه بر آن میتوانند شانس خود را برای رسیدن به پیروزی افزایش دهند.
یک راننده ماهر کسی است که در هر موقعیتی بتواند امنیت و سلامت افراد را تامین کند و یک اشتباه بسیار رایج در این رابطه این است که برای یک رانندگی امن، لزوما باید آهسته برانیم که باور کاملا نادرستی است.
1. هنگام پیچیدن انتهای پیچ را زیر نظر داشته باشیم
برای هدایت نرم و ملایم اتومبیل در پیجها، همیشه طول پیچ و انتهای مسیر پیش روی خود را زیر نظر داشته باشیم.
2. مراقب خودروهای دور تر در جلو باشیم
این نکته در ترافیک سنگین از اهمیت بیشتری برخوردار است و زمان بیشتری را برای واکنش مناسب در اختیار راننده قرار میدهد. مهم است که از اتفاقات 400 متر جلوتر خود، به موقع با خبر شویم.

3. هماهنگ با جریان ترافیک حرکت کنیم
زمانی که میخواهید از یک خروجی به جریان پر سرعت یک بزرگراه وارد شویم، به هیچ وجه نباید با سرعت کم این کار را انجام دهیم. بزرگراهها برای راندن با سرعت بالا طراحی شدهاند و آهسته راندن ما میتواند خطر آفرین باشد.
4. با ملایمت از ترمز استفاده کنیم
در پیست مسابقه، ترمزگیری سریع در موفقیت راننده تاثیر بالایی دارد. اما در رانندگی روزمره نرمی و تداوم حرکت، همچنین اصطحلاک کمتر مد نظر است و لازم است تا از ترمزهای ناگهانی بپرهیزیم.
5. سعی کنیم تا با جعبهدنده دستی رانندگی کنیم
تعویظ دنده به صورت دستی، انتخاب دنده مناسب و استفاده از پدال کلاچ در کنار اعمال نیروی ترمز، همه اینها به درگیر شدن بیشتر راننده در فرآیند رانندگی میانجامد که میتواند مهارتهای فرد را به صورت ناخودآگاه افزایش دهد.
6. بیشفرمانی را کنترل کنیم
بیشفرمانی یا oversteer، بیشتر در اتومبیلهای قدرتمند و به خصوص دیفرانسیل عقب اتفاق میافتد. عدم کنترل این موضوع باعث خارج شدن اتومبیل از جاده و برخورد با موانع جانبی میشود.
7. از تکنیک پاشنه پنجه استفاده کنیم

استفاده از تکنیک پاشنه پنجه یا heel and toe در تعویض معکوس دندهها میتواند علاوه بر سواری نرمتر طول عمر گیربکس را نیز افزایش دهد.
8. مهارت خود را در رانندگی با دنده عقب افزایش دهیم
موارد بسیاری وجود دارد که ممکن است بخواهیم در یک مکان پرازدحام از دنده عقب استفاده کنیم؛ دانش و تجربه بالا میتواند علاوه بر کاهش خطرات در چنین مواقعی، به جلوگیری از افزایش فشار بیمورد به خودرو و همچنین کاهش حجم ترافیک کمک کند.
9. سرعت و دقت خود را در پارک کردن ارتقا دهیم
پارک کردن میتواند در زمانهای بسیار، کاری سخت و طاقتفرسا باشد. تمرین و افزایش تجربه در این مورد میتواند علاوه بر کاهش ترافیک، به صرفهجویی در زمان نیز منجر شود.
10. بردباری خود را در همه حال حفظ کنیم
رانندگی یکنواخت یکی از مهمترین خصلتهای مورد نیاز یک راننده حرفهای و با تجربه است. رانندگی یکنواخت تنها در شهر و جاده استفاده نمیشود و حتی رانندگان مسابقات اتومبیلرانی نیز با تکیه بر آن میتوانند شانس خود را برای رسیدن به پیروزی افزایش دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
استارت تسلا در هند مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر انبار خودروسازان خالی میشود ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند دور تند تعرفههای خودرو واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد پورشه رکوردشکنی کرد ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس سهمیهبندی واردات به روش مجلس آژیر شامخ از صنعت خودرو دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران