کد خبر:
۳۸۸۹۳ ۱۱:۰۵
۱۳۹۵/۰۸/۰۳
رئیس اتحادیه اتوبیل کرایه :
از سال ۹۲ افزایش قیمت نداشتیم
پدال نیوز: رئیس اتحادیه موسسات توریستی و اتومبیل کرایه گفت: مردم باید از مراکزی اتومبیل تهیه کنند که دارای کد باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ،رئیس اتحادیه موسسات توریستی و اتومبیل کرایه در رابطه با قیمت کرایه آژانسها و خودروهای کرایه ای گفت: از سال ۱۳۹۲ تا به امروز هیچگونه تغییری در نرخ کرایه آژانسها نداشتهایم و تمام قیمتها مصوب سالهای قبل است.
قاسم قربانیخواه ادامه داد: ما آنالیز قیمتهای جدید را به اتاق اصناف ارائه دادیم و آنها نیز به سازمان حمایت از مصرف کننده اعلام کرده اند اما هنوز هیچ تغییر قیمتی نداشتهایم.
وی در خصوص نرخ کرایه تاکسیهای فرودگاهها گفت: این مورد یکی از مواردی است که ما همواره اعتراض خود را از طریق کانالهای متعدد اعلام کردهایم. در این مورد تخلف صورت گرفته و فرودگاهها مستقلا به برخی شرکتها که زیر مجموعه این اتحادیه نیستند و جواز کسب ندارند دکهای اجاره میدهند و آنها هم هر قیمتی که صلاح بدانند از مشتری اخذ می کنند. به همین جهت است که تفاوت کرایه تاکسی های فرودگاهها با سایر مراکز کرایه ماشین اختلاف زیادی دارد.
قربانیخواه ادامه داد: همین امر سبب میشود که هیچ گونه نظارتی از سوی اتحادیه بر روی این موسسات نباشد و آنها هر قیمتی که بخواهند از مشتری بگیرند و ما نمیتوانیم به شکایات مردم در این موضوع رسیدگی کنیم.
قربانخواه تصریح کرد: ما در اتحادیه یک تیم ۸ نفره برای اخذ و رسیدگی شکایات مردمی داریم. معمولا شکایاتی که به ما میشود در مورد قیمت است. ما پول اخذ شده اضافی را به مشتری عودت می دهیم و در صورتی که موسسهای دوبار این تخلف را تکرار کند صاحب امتیاز موسسه را به اتحادیه دعوت می کنیم و به او اخطار کتبی میدهیم البته برخی موارد هم بوده که پرونده را به تعزیرات ارجاع دادیم.
وی ادامه داد: مردم نیز باید در این مورد ما را کمک کنند و از مراکزی اتومبیل تهیه کنند که دارای کد باشند زیرا در آن صورت ما می توانیم بر روی کار آنها نظارت داشته باشیم و به شکایات رسیدگی کنیم.
قربانخواه اظهار داشت: شرکتهای اینترنتی مانند تاپسی یا اسنپ نیز بدون مجوز از این اتحادیه فعالیت می کنند و در صورت وقوع هر اتفاق این اتحادیه هیچ مسولیتی را قبول نخواهد کرد.
وی در پایان گفت: ما با داشتن ۱۰۵۲ عضو فعال و بیش از ۷۰ هزار راننده یکی از بزرگترین اتحادیههای کشور هستیم.
قاسم قربانیخواه ادامه داد: ما آنالیز قیمتهای جدید را به اتاق اصناف ارائه دادیم و آنها نیز به سازمان حمایت از مصرف کننده اعلام کرده اند اما هنوز هیچ تغییر قیمتی نداشتهایم.
وی در خصوص نرخ کرایه تاکسیهای فرودگاهها گفت: این مورد یکی از مواردی است که ما همواره اعتراض خود را از طریق کانالهای متعدد اعلام کردهایم. در این مورد تخلف صورت گرفته و فرودگاهها مستقلا به برخی شرکتها که زیر مجموعه این اتحادیه نیستند و جواز کسب ندارند دکهای اجاره میدهند و آنها هم هر قیمتی که صلاح بدانند از مشتری اخذ می کنند. به همین جهت است که تفاوت کرایه تاکسی های فرودگاهها با سایر مراکز کرایه ماشین اختلاف زیادی دارد.
قربانیخواه ادامه داد: همین امر سبب میشود که هیچ گونه نظارتی از سوی اتحادیه بر روی این موسسات نباشد و آنها هر قیمتی که بخواهند از مشتری بگیرند و ما نمیتوانیم به شکایات مردم در این موضوع رسیدگی کنیم.
قربانخواه تصریح کرد: ما در اتحادیه یک تیم ۸ نفره برای اخذ و رسیدگی شکایات مردمی داریم. معمولا شکایاتی که به ما میشود در مورد قیمت است. ما پول اخذ شده اضافی را به مشتری عودت می دهیم و در صورتی که موسسهای دوبار این تخلف را تکرار کند صاحب امتیاز موسسه را به اتحادیه دعوت می کنیم و به او اخطار کتبی میدهیم البته برخی موارد هم بوده که پرونده را به تعزیرات ارجاع دادیم.
وی ادامه داد: مردم نیز باید در این مورد ما را کمک کنند و از مراکزی اتومبیل تهیه کنند که دارای کد باشند زیرا در آن صورت ما می توانیم بر روی کار آنها نظارت داشته باشیم و به شکایات رسیدگی کنیم.
قربانخواه اظهار داشت: شرکتهای اینترنتی مانند تاپسی یا اسنپ نیز بدون مجوز از این اتحادیه فعالیت می کنند و در صورت وقوع هر اتفاق این اتحادیه هیچ مسولیتی را قبول نخواهد کرد.
وی در پایان گفت: ما با داشتن ۱۰۵۲ عضو فعال و بیش از ۷۰ هزار راننده یکی از بزرگترین اتحادیههای کشور هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها