پیشنهاد سایپاییها به رنو
پدال نیوز : یکی از مدیران شرکت سایپا روز گذشته در مصاحبهای با خبرگزاری ایرنا پیشنهاد جابهجایی سایت تولیدی محصولات رنو از بنرو به سایپای خمین را داد، این در شرایطی است که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در حاشیه امضای تفاهمنامه همکاری مشترک با شرکت رنو اعلام کرد که گروه صنعتی سایپا سایت تولیدی بنرو را بابت بدهی خود به ایدرو واگذار کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، هرچند برخی از مسوولان این شرکت خودروساز بعد از اظهارات رئیس هیاتمدیره ایدرو در مورد واگذاری سایت تولیدی بنرو اظهار بیاطلاعی کردند، اما ظاهرا سازمان گسترش بر تصاحب بنرو اصرار دارد و قول آن را به شرکت رنو برای تولید محصولات این شرکت فرانسوی داده است. حال در شرایطی از گوشه و کنار برخی اخبار از نارضایتی سایپاییها در واگذاری اجباری بنرو حکایت دارد که دیروز ایوب پایدار مدیرعامل شرکت سایپا خمین در گفتوگویی تاکید کرد که سایت خمین میتواند سایت تولیدی محصولات جدید رنو در ایران باشد. وی برای ترغیب رنوییها حتی گفته است که این واحد تولیدی اکنون آماده بهرهبرداری است و خطوط تولید و مونتاژ این کارخانه قابلیت ایجاد و تولید محصولات را دارد. پایدار حتی گفته است که در صورت صدور مجوز توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و هماهنگی با شرکت رنو، سایپای خمین میتواند سایت تولیدی محصولات جدید رنو و سایت اجرایی قرارداد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو در ایران باشد. اظهارات مدیرعامل سایپای خمین در شرایطی است که بنا به گفته یک منبع آگاه، سایپا علاقهمند به فروش بنرو به شرکت خودروساز چانگان چین بوده است و پیشنهاد واگذاری بخشی از سهام پارسخودرو را به رنو داده بود که بهرغم برنامهریزی سایپا، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بنرو را بابت طلب خود از سایپا به شرکت رنو بابت تولید محصولات جدید واگذار میکند. چندی پیش سازمان گسترش و نوسازی ایران(ایدرو) و شرکت رنو فرانسه توافقنامهای را برای ایجاد جوینتونچر (شرکت مشترک) امضا کردند؛ براساس این توافقنامه، رنو برای نخستین بار در ایران، مراکز توزیع، فروش و خدمات پس از فروش خود را خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش