قطعه سازان ایرانی در راه تولید محصولات باکیفیت
پدال نیوز- عضو انجمن قطعه سازان خودرو گفت:خودروسازان داخلی توان ساخت قطعات مدرن و با کیفیت را در صنعت خودروسازی دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، رضارضایی عضو انجمن قطعه سازان خودرو گفت:بااشاره به غیر رقابتی شدن تولید قطعات خودرو در تیراژ محدود گفت: همکاری وشراکت خودروسازان خارجی درایران تولیدبا این شرط امکان پذیر است که حداقل 40 درصد از قطعات آن توسط قطعه سازان داخلی صورت پذیرد، درغیر این صورت لطمه ای جدی به صنعت قطعه سازی وارد خواهد شد.
وی افزود:هرچند شرکت های خودروسازی داخلی باشرط تولید 40 درصد ازقطعات خودرو در داخل ایران باشرکت های خارجی قرارداد بسته اند اما درصورتیکه تیراژ تولید این خودروهای جدید مشارکتی پایین باشد ،عملا شرکت های قطعه سازی داخلی قادر به تولید آن نخواهند بود.
رضایی معتقد است چرا که هزینه تمام شده آن به دلیل تعویض قالب ها وحتی درمواقعی ایجاد خط تولید جدید بسیار بالا است.
عضو انجمن قطعه سازان خودرو با اشاره به اینکه قطعه سازان داخلی هنوز در بازار های خارجی جایگاه مناسبی پیدا نکردند،گفت: دود مشارکت بدون برنامه باشرکت های بزرگ خارجی به چشم قطعه سازان داخلی خواهد رفت.
استفاده از کارشناسان خبره در طراحی خودرو
نماینده مردم مشکین شهر درمجلس شورای اسلامیدر گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه یکی از مهمترین فاکتورها در خودروسازی بدنه خودرو است، افزود:در چندماه اخیر مدل های جدیدی طراحی و ماکت آن ساخته شده که در این طراحی ها از کارشناسان خبره شرکت های بزرگ خودروسازی استفاده شده است.
وی با بیان اینکه در مقطع زمانی کوتاه تمامی قطعات موتور داخلی ساز نمی شود، یادآور شد:مونتاژکاری زمانی است که قطعات ساخت خودرو از خارج وارد شود، در ایران جز برخی خودروها که مشابه داخلی ندارند، مابقی خودروها از قطعات ساخت داخل استفاده می شود.
قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند
رییس کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد:مونتاژکاران به مرور زمان به سمت داخلی سازی قطعات حرکت و قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند.
وی افزود:هرچند شرکت های خودروسازی داخلی باشرط تولید 40 درصد ازقطعات خودرو در داخل ایران باشرکت های خارجی قرارداد بسته اند اما درصورتیکه تیراژ تولید این خودروهای جدید مشارکتی پایین باشد ،عملا شرکت های قطعه سازی داخلی قادر به تولید آن نخواهند بود.
رضایی معتقد است چرا که هزینه تمام شده آن به دلیل تعویض قالب ها وحتی درمواقعی ایجاد خط تولید جدید بسیار بالا است.
عضو انجمن قطعه سازان خودرو با اشاره به اینکه قطعه سازان داخلی هنوز در بازار های خارجی جایگاه مناسبی پیدا نکردند،گفت: دود مشارکت بدون برنامه باشرکت های بزرگ خارجی به چشم قطعه سازان داخلی خواهد رفت.
استفاده از کارشناسان خبره در طراحی خودرو
نماینده مردم مشکین شهر درمجلس شورای اسلامیدر گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه یکی از مهمترین فاکتورها در خودروسازی بدنه خودرو است، افزود:در چندماه اخیر مدل های جدیدی طراحی و ماکت آن ساخته شده که در این طراحی ها از کارشناسان خبره شرکت های بزرگ خودروسازی استفاده شده است.
وی با بیان اینکه در مقطع زمانی کوتاه تمامی قطعات موتور داخلی ساز نمی شود، یادآور شد:مونتاژکاری زمانی است که قطعات ساخت خودرو از خارج وارد شود، در ایران جز برخی خودروها که مشابه داخلی ندارند، مابقی خودروها از قطعات ساخت داخل استفاده می شود.
قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند
رییس کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد:مونتاژکاران به مرور زمان به سمت داخلی سازی قطعات حرکت و قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها