قطعه سازان ایرانی در راه تولید محصولات باکیفیت
پدال نیوز- عضو انجمن قطعه سازان خودرو گفت:خودروسازان داخلی توان ساخت قطعات مدرن و با کیفیت را در صنعت خودروسازی دارند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، رضارضایی عضو انجمن قطعه سازان خودرو گفت:بااشاره به غیر رقابتی شدن تولید قطعات خودرو در تیراژ محدود گفت: همکاری وشراکت خودروسازان خارجی درایران تولیدبا این شرط امکان پذیر است که حداقل 40 درصد از قطعات آن توسط قطعه سازان داخلی صورت پذیرد، درغیر این صورت لطمه  ای جدی به صنعت قطعه سازی وارد خواهد شد. 
 
وی افزود:هرچند شرکت های خودروسازی داخلی باشرط تولید 40 درصد ازقطعات خودرو در داخل ایران باشرکت های خارجی قرارداد بسته اند اما درصورتیکه تیراژ تولید این خودروهای جدید مشارکتی پایین باشد ،عملا شرکت های قطعه سازی داخلی قادر به تولید آن نخواهند بود.
 
رضایی معتقد است چرا که هزینه تمام شده آن به دلیل تعویض قالب ها وحتی درمواقعی ایجاد خط تولید جدید بسیار بالا است.
 
عضو انجمن قطعه سازان خودرو با اشاره به اینکه قطعه سازان داخلی هنوز در بازار های خارجی جایگاه مناسبی پیدا نکردند،گفت: دود مشارکت بدون برنامه باشرکت های بزرگ خارجی به چشم قطعه سازان داخلی خواهد رفت.
 
استفاده از کارشناسان خبره در طراحی خودرو
 
نماینده مردم مشکین شهر درمجلس شورای اسلامیدر گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه یکی از مهمترین فاکتورها در خودروسازی بدنه خودرو است، افزود:در چندماه اخیر مدل های جدیدی طراحی و ماکت آن ساخته شده که در این طراحی ها از کارشناسان خبره شرکت های بزرگ خودروسازی استفاده شده است.
 
وی با بیان اینکه در مقطع زمانی کوتاه تمامی قطعات موتور داخلی ساز نمی شود، یادآور شد:مونتاژکاری زمانی است که قطعات ساخت خودرو از خارج وارد شود، در ایران جز برخی خودروها که مشابه داخلی ندارند، مابقی خودروها از قطعات ساخت داخل استفاده می شود.
 
قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند
 
رییس کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد:مونتاژکاران به مرور زمان به سمت داخلی سازی قطعات حرکت و قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند.
                  وی افزود:هرچند شرکت های خودروسازی داخلی باشرط تولید 40 درصد ازقطعات خودرو در داخل ایران باشرکت های خارجی قرارداد بسته اند اما درصورتیکه تیراژ تولید این خودروهای جدید مشارکتی پایین باشد ،عملا شرکت های قطعه سازی داخلی قادر به تولید آن نخواهند بود.
رضایی معتقد است چرا که هزینه تمام شده آن به دلیل تعویض قالب ها وحتی درمواقعی ایجاد خط تولید جدید بسیار بالا است.
عضو انجمن قطعه سازان خودرو با اشاره به اینکه قطعه سازان داخلی هنوز در بازار های خارجی جایگاه مناسبی پیدا نکردند،گفت: دود مشارکت بدون برنامه باشرکت های بزرگ خارجی به چشم قطعه سازان داخلی خواهد رفت.
استفاده از کارشناسان خبره در طراحی خودرو
نماینده مردم مشکین شهر درمجلس شورای اسلامیدر گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه یکی از مهمترین فاکتورها در خودروسازی بدنه خودرو است، افزود:در چندماه اخیر مدل های جدیدی طراحی و ماکت آن ساخته شده که در این طراحی ها از کارشناسان خبره شرکت های بزرگ خودروسازی استفاده شده است.
وی با بیان اینکه در مقطع زمانی کوتاه تمامی قطعات موتور داخلی ساز نمی شود، یادآور شد:مونتاژکاری زمانی است که قطعات ساخت خودرو از خارج وارد شود، در ایران جز برخی خودروها که مشابه داخلی ندارند، مابقی خودروها از قطعات ساخت داخل استفاده می شود.
قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند
رییس کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد:مونتاژکاران به مرور زمان به سمت داخلی سازی قطعات حرکت و قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      