کد خبر:
۳۸۷۹۳ ۰۹:۵۲
۱۳۹۵/۰۸/۰۲
ضرورت خصوصی سازی واقعی صنعت خودرو
سیدحمیدرضا کاظمی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// تحول در صنعت خودرو که این روزها دغدغه اصلی مصرفکنندگان، فعالان این حوزه و مسئولان دولتی است تنها در صورتی محقق خواهد شد که این صنعت به بخش خصوصی واگذار شود زیرا رقابت با بازار بینالمللی صنعت خودرو را متحول خواهد کرد در غیراین صورت این صنعت در حد مونتاژکاری باقی خواهد ماند.
هر چند در حمایت از صنعت خودرو دیدگاه دولت، حمایت از تولید داخل و حفظ اشتغال موجود است اما متاسفانه به جای استفاده از شرایط و ارتقای این صنعت و حضور در بازار رقابتی، همچنان صنعت خودرو در شرایط موجود باقی مانده است. در جریان این قراردادها به طور حتم خودروهایی وارد و مونتاژ خواهد شد اگرچه همواره این موضوع مطرح میشود که قرار است خودروهای جدید در کشور داخلیسازی شود اما در عمل خلاف این مسئله رفتار شده و با ورود قطعات بحث مونتاژکاری دوباره دنبال خواهد شد. صنعت خودرو ایران در 50 سالی که از فعالیت آن میگذرد نتوانسته رشد و توسعهای که شرکتهایی چون هیوندای کره و برخی دیگر از شرکتهای خارجی در این سالها کسب کردند را داشته باشد و به طور قطع بخش مهمی از دلایل پیشرفت نکردن موجود، واگذار نکردن فعالیتها به بخش خصوصی است. بخش خصوصی همواره به دنبال حفظ سرمایه و حضور در بازار رقابت است و تلاش میکند برای تداوم حضور در این بازار با تولید بهتر و تنوع بیشتر مشتریان را به سمت خود جلب کند.
سیدحمیدرضا کاظمی - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
هر چند در حمایت از صنعت خودرو دیدگاه دولت، حمایت از تولید داخل و حفظ اشتغال موجود است اما متاسفانه به جای استفاده از شرایط و ارتقای این صنعت و حضور در بازار رقابتی، همچنان صنعت خودرو در شرایط موجود باقی مانده است. در جریان این قراردادها به طور حتم خودروهایی وارد و مونتاژ خواهد شد اگرچه همواره این موضوع مطرح میشود که قرار است خودروهای جدید در کشور داخلیسازی شود اما در عمل خلاف این مسئله رفتار شده و با ورود قطعات بحث مونتاژکاری دوباره دنبال خواهد شد. صنعت خودرو ایران در 50 سالی که از فعالیت آن میگذرد نتوانسته رشد و توسعهای که شرکتهایی چون هیوندای کره و برخی دیگر از شرکتهای خارجی در این سالها کسب کردند را داشته باشد و به طور قطع بخش مهمی از دلایل پیشرفت نکردن موجود، واگذار نکردن فعالیتها به بخش خصوصی است. بخش خصوصی همواره به دنبال حفظ سرمایه و حضور در بازار رقابت است و تلاش میکند برای تداوم حضور در این بازار با تولید بهتر و تنوع بیشتر مشتریان را به سمت خود جلب کند.
سیدحمیدرضا کاظمی - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش