معاون سازمان استاندارد اعلام کرد:
استاندارد در جریان صادرات خودروهای لوکس قاچاق نیست
پدال نیوز: با وجود آن که به نظر میرسد سرنوشت خودروهای لوکس قاچاق از امحا به صادرات تغییر می کند، اما معاون معاونت ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد می گوید کسی در خصوص استاندارد های صادراتی این خودروها از سازمان استاندارد استعلام نکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،با وجود آن که به نظر میرسد سرنوشت خودروهای لوکس قاچاق از امحا به صادرات تغییر می کند، اما معاون معاونت ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد می گوید کسی در خصوص استاندارد های صادراتی این خودروها از سازمان استاندارد استعلام نکرده است.
جهانبخش سنجابی با بیان این که ورود خودرو های لوکس به بازار خلاف ابلاغیه مقام معظم رهبری است گفت: اختیارات تصمیم گیری درباره خودروهای لوکس قاچاق با ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز است و نه تنها استانداردهای ورود را به کشور ندارند، بلکه به موجب ابلاغیه مقام معظم رهبری و موضوع اقتصاد مقاومتی ورود آن به بازر داخلی قطعا موضوعیت نخواهد داشت.
وی همچنین صادرات این خودرو ها را منوط به تایید استاندارد صادراتی دانست و عنوان کرد: در صورتی که آن خودروها بتوانند از نظر استانداردهای بین المللی تایید شوند، موضوع صادرات آنها میتواند در دستور کار سازمان اموال تملیکی و ستاد مبارزه با قاچاق قرار بگیرد و آنها به بازار های خارجی عرضه شوند.
معاون معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد در خصوص موضع این سازمان درباره خودروهای لوکس قاچاق تصریح کرد: تا الآن امحا این خودرو ها انجام نشده و چون این خودروها از راههای قانونی وارد کشور نشدند نظر ما در این باره مطرح نخواهد شد، زیر این سازمان فقط در مواردی میتواند در باره استاندارد کالا اظهار نظر کند که آن کالا از طریق مرز های قانونی و گمرکات کشور وارد شوند.
وی ادامه داد: اما اگر استعلامی در باره استاندارد های این خودرو ها شود ما حتما بررسی های لازم را انجام خواهیم داد و به نظر میرسد این خودروها بتوانند قابلیت صادرات را داشته باشند، البته این که خودروهای قاچاق عاقبت صادرات شوند یا نه، تصمیمی است که باید ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز بگیرد و سازمان ملی استاندارد نه برای این موضوع ورود کرده و نه تصمیم به ورود دارد.
جهانبخش سنجابی با بیان این که ورود خودرو های لوکس به بازار خلاف ابلاغیه مقام معظم رهبری است گفت: اختیارات تصمیم گیری درباره خودروهای لوکس قاچاق با ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز است و نه تنها استانداردهای ورود را به کشور ندارند، بلکه به موجب ابلاغیه مقام معظم رهبری و موضوع اقتصاد مقاومتی ورود آن به بازر داخلی قطعا موضوعیت نخواهد داشت.
وی همچنین صادرات این خودرو ها را منوط به تایید استاندارد صادراتی دانست و عنوان کرد: در صورتی که آن خودروها بتوانند از نظر استانداردهای بین المللی تایید شوند، موضوع صادرات آنها میتواند در دستور کار سازمان اموال تملیکی و ستاد مبارزه با قاچاق قرار بگیرد و آنها به بازار های خارجی عرضه شوند.
معاون معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد در خصوص موضع این سازمان درباره خودروهای لوکس قاچاق تصریح کرد: تا الآن امحا این خودرو ها انجام نشده و چون این خودروها از راههای قانونی وارد کشور نشدند نظر ما در این باره مطرح نخواهد شد، زیر این سازمان فقط در مواردی میتواند در باره استاندارد کالا اظهار نظر کند که آن کالا از طریق مرز های قانونی و گمرکات کشور وارد شوند.
وی ادامه داد: اما اگر استعلامی در باره استاندارد های این خودرو ها شود ما حتما بررسی های لازم را انجام خواهیم داد و به نظر میرسد این خودروها بتوانند قابلیت صادرات را داشته باشند، البته این که خودروهای قاچاق عاقبت صادرات شوند یا نه، تصمیمی است که باید ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز بگیرد و سازمان ملی استاندارد نه برای این موضوع ورود کرده و نه تصمیم به ورود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو