تامین نیاز داخل یا توسعه بازارهای صادراتی ؟!
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است هر گونه همکاری در چارچوب سیاست های وزارت صنعت و معدن ارزشمند بوده و میتواند تضمین کننده آینده خوبی برای صنعت کشور با انتقال فناوری و صادرات باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو به اهمیت توسعه قطعهسازان و امکان افزایش پتانسیل صادرات در جریان همکاری ها توسط شبکه عظیم قطعه سازان پرداخت و اظهار داشت : در راستای این همکاری ها مقرر گردیده تا حدود 70 درصد قطعات در داخل ایران داخلی سازی شود مسلما با این جریان خودروها به ناچار باید با فناوریهای روزآمد به تولید برسند و در بخش هایی از قطعهسازی که ضعف هایی وجود دارد به سرمایهگذاری شود.
وی تصریح کرد : البته موضوع تیراژ تولید مساله بسیار مهمی است که این روزها در قراردادهای جدید نسبت به آن مباحثی مطرح می شود مسلما ایجاد نوآوری در تولید به دستیابی در صدی از تیراژی از تولید بستگی دارد که صرفه اقتصادی را نیز به دنبال داشته باشد.
به گفته وی جریانی که این روزها در بازار ایران ایجاد شده است بخشی با هدف پاسخ گویی به نیاز مصرف کنندگان داخلی است این در حالی است که به نظر می رسد تعدادی از شرکتها با افزایش تنوع در تولید به نوعی در حال خودزنی هستند .
این عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو ، دانشگاه علم و صنعت ایران تصریح کرد : برای اینکه بخواهیم در بازار خودرو تنوعی ایجاد نماییم مسلما حرکت خوبی خواهد بود اما آیا صنعت خودرو می تواند همان میزان تنوع را داشته باشد ؟
کاکایی تاکید کرد : البته خودروسازان در تلاشند تا با مشارکت با خارجی ها محصولات جدید و متنوعی را به بازار عرضه نمایند که قطعا حرکت خوبی است اما مسلما دستیابی به این هدف نیازمند بازاری رقابتی است.
وی با اشاره به ورود رنج وسیعی از خودروها با قیمت و تنوع زیاد به بازار داخل اظهار داشت : هر گونه تنوع بخشی در بازار خودرو ایران قطعا حرکت خوبی است و این تنوع در کوتاه مدت مورد توجه مصرف کنندگان داخلی قرار خواهد گرفت البته موضوع مهمی که باعث نگرانی است مساله هزینه تعمیر و خدمات پس از فروش در دراز مدت برای مصرف کنندگان داخلی است.
وی هر گونه توجه به بازارهای صادراتی را در این حرکت اخیر خودروسازان بسیار مهم دانست و گفت : چنانچه هدف در این مسیر علاوه بر رضایت مصرف کنندگان ،توسعه بازارهای صادراتی باشد مسلما بخشی از این نگرانی رفع خواهد شد .
وی تاکید کرد : البته نکته مهمی که در این راستا مطرح است محصول تولیدی است که آیا در بازار صادراتی نیز قابل رقابت خواهد بود.
وی تصریح کرد : البته موضوع تیراژ تولید مساله بسیار مهمی است که این روزها در قراردادهای جدید نسبت به آن مباحثی مطرح می شود مسلما ایجاد نوآوری در تولید به دستیابی در صدی از تیراژی از تولید بستگی دارد که صرفه اقتصادی را نیز به دنبال داشته باشد.
به گفته وی جریانی که این روزها در بازار ایران ایجاد شده است بخشی با هدف پاسخ گویی به نیاز مصرف کنندگان داخلی است این در حالی است که به نظر می رسد تعدادی از شرکتها با افزایش تنوع در تولید به نوعی در حال خودزنی هستند .
این عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو ، دانشگاه علم و صنعت ایران تصریح کرد : برای اینکه بخواهیم در بازار خودرو تنوعی ایجاد نماییم مسلما حرکت خوبی خواهد بود اما آیا صنعت خودرو می تواند همان میزان تنوع را داشته باشد ؟
کاکایی تاکید کرد : البته خودروسازان در تلاشند تا با مشارکت با خارجی ها محصولات جدید و متنوعی را به بازار عرضه نمایند که قطعا حرکت خوبی است اما مسلما دستیابی به این هدف نیازمند بازاری رقابتی است.
وی با اشاره به ورود رنج وسیعی از خودروها با قیمت و تنوع زیاد به بازار داخل اظهار داشت : هر گونه تنوع بخشی در بازار خودرو ایران قطعا حرکت خوبی است و این تنوع در کوتاه مدت مورد توجه مصرف کنندگان داخلی قرار خواهد گرفت البته موضوع مهمی که باعث نگرانی است مساله هزینه تعمیر و خدمات پس از فروش در دراز مدت برای مصرف کنندگان داخلی است.
وی هر گونه توجه به بازارهای صادراتی را در این حرکت اخیر خودروسازان بسیار مهم دانست و گفت : چنانچه هدف در این مسیر علاوه بر رضایت مصرف کنندگان ،توسعه بازارهای صادراتی باشد مسلما بخشی از این نگرانی رفع خواهد شد .
وی تاکید کرد : البته نکته مهمی که در این راستا مطرح است محصول تولیدی است که آیا در بازار صادراتی نیز قابل رقابت خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها