تامین نیاز داخل یا توسعه بازارهای صادراتی ؟!
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است هر گونه همکاری در چارچوب سیاست های وزارت صنعت و معدن ارزشمند بوده و میتواند تضمین کننده آینده خوبی برای صنعت کشور با انتقال فناوری و صادرات باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو به اهمیت توسعه قطعهسازان و امکان افزایش پتانسیل صادرات در جریان همکاری ها توسط شبکه عظیم قطعه سازان پرداخت و اظهار داشت : در راستای این همکاری ها مقرر گردیده تا حدود 70 درصد قطعات در داخل ایران داخلی سازی شود مسلما با این جریان خودروها به ناچار باید با فناوریهای روزآمد به تولید برسند و در بخش هایی از قطعهسازی که ضعف هایی وجود دارد به سرمایهگذاری شود.
وی تصریح کرد : البته موضوع تیراژ تولید مساله بسیار مهمی است که این روزها در قراردادهای جدید نسبت به آن مباحثی مطرح می شود مسلما ایجاد نوآوری در تولید به دستیابی در صدی از تیراژی از تولید بستگی دارد که صرفه اقتصادی را نیز به دنبال داشته باشد.
به گفته وی جریانی که این روزها در بازار ایران ایجاد شده است بخشی با هدف پاسخ گویی به نیاز مصرف کنندگان داخلی است این در حالی است که به نظر می رسد تعدادی از شرکتها با افزایش تنوع در تولید به نوعی در حال خودزنی هستند .
این عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو ، دانشگاه علم و صنعت ایران تصریح کرد : برای اینکه بخواهیم در بازار خودرو تنوعی ایجاد نماییم مسلما حرکت خوبی خواهد بود اما آیا صنعت خودرو می تواند همان میزان تنوع را داشته باشد ؟
کاکایی تاکید کرد : البته خودروسازان در تلاشند تا با مشارکت با خارجی ها محصولات جدید و متنوعی را به بازار عرضه نمایند که قطعا حرکت خوبی است اما مسلما دستیابی به این هدف نیازمند بازاری رقابتی است.
وی با اشاره به ورود رنج وسیعی از خودروها با قیمت و تنوع زیاد به بازار داخل اظهار داشت : هر گونه تنوع بخشی در بازار خودرو ایران قطعا حرکت خوبی است و این تنوع در کوتاه مدت مورد توجه مصرف کنندگان داخلی قرار خواهد گرفت البته موضوع مهمی که باعث نگرانی است مساله هزینه تعمیر و خدمات پس از فروش در دراز مدت برای مصرف کنندگان داخلی است.
وی هر گونه توجه به بازارهای صادراتی را در این حرکت اخیر خودروسازان بسیار مهم دانست و گفت : چنانچه هدف در این مسیر علاوه بر رضایت مصرف کنندگان ،توسعه بازارهای صادراتی باشد مسلما بخشی از این نگرانی رفع خواهد شد .
وی تاکید کرد : البته نکته مهمی که در این راستا مطرح است محصول تولیدی است که آیا در بازار صادراتی نیز قابل رقابت خواهد بود.
وی تصریح کرد : البته موضوع تیراژ تولید مساله بسیار مهمی است که این روزها در قراردادهای جدید نسبت به آن مباحثی مطرح می شود مسلما ایجاد نوآوری در تولید به دستیابی در صدی از تیراژی از تولید بستگی دارد که صرفه اقتصادی را نیز به دنبال داشته باشد.
به گفته وی جریانی که این روزها در بازار ایران ایجاد شده است بخشی با هدف پاسخ گویی به نیاز مصرف کنندگان داخلی است این در حالی است که به نظر می رسد تعدادی از شرکتها با افزایش تنوع در تولید به نوعی در حال خودزنی هستند .
این عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو ، دانشگاه علم و صنعت ایران تصریح کرد : برای اینکه بخواهیم در بازار خودرو تنوعی ایجاد نماییم مسلما حرکت خوبی خواهد بود اما آیا صنعت خودرو می تواند همان میزان تنوع را داشته باشد ؟
کاکایی تاکید کرد : البته خودروسازان در تلاشند تا با مشارکت با خارجی ها محصولات جدید و متنوعی را به بازار عرضه نمایند که قطعا حرکت خوبی است اما مسلما دستیابی به این هدف نیازمند بازاری رقابتی است.
وی با اشاره به ورود رنج وسیعی از خودروها با قیمت و تنوع زیاد به بازار داخل اظهار داشت : هر گونه تنوع بخشی در بازار خودرو ایران قطعا حرکت خوبی است و این تنوع در کوتاه مدت مورد توجه مصرف کنندگان داخلی قرار خواهد گرفت البته موضوع مهمی که باعث نگرانی است مساله هزینه تعمیر و خدمات پس از فروش در دراز مدت برای مصرف کنندگان داخلی است.
وی هر گونه توجه به بازارهای صادراتی را در این حرکت اخیر خودروسازان بسیار مهم دانست و گفت : چنانچه هدف در این مسیر علاوه بر رضایت مصرف کنندگان ،توسعه بازارهای صادراتی باشد مسلما بخشی از این نگرانی رفع خواهد شد .
وی تاکید کرد : البته نکته مهمی که در این راستا مطرح است محصول تولیدی است که آیا در بازار صادراتی نیز قابل رقابت خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو