آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۸۵۶۴
۱۵:۴۱
۱۳۹۵/۰۷/۲۸
رئیس سازمان راهداری کشور:

نگهداری راه ها نیازمند داشتن اعتبار پایدار است

پدال نیوز- رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور گفت: دولت باید برای نگهداری و حفظ راه ها اعتبار پایدار مصوب کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، داوود کشاورزیان ظهر چهارشنبه در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل راهداری و حمل و نقل استان، خطاب به مدیر کل جدید تاکید کرد: حفظ راه ها یک اولویت است اما باید مراقب بود که اعتبارات اندک در چه محل هایی و برای چه کارهایی هزینه می شود.
 
وی تاکید کرد: کیفیت انجام کار بسیار مهم است حتی اگر هزینه های بیشتری پرداخت شود مانعی ندارد زیرا بهتر از این است هزینه اندک کنیم ولی یک آسفالت درست نداشته باشیم.
 
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با اشاره به اینکه ایمنی راه ها یک اولویت است، گفت: هزینه در جاده ها به گونه ای است که مردم به سرعت آن را مشاهده می کنند بنابر این باید کارها به درستی و کیفیت بسیار بالا انجام شود زیرا جاده ها با جان مردم در ارتباط است.
 
کشاورزیان در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به وضعیت حمل و نقل مسافری کشور نیز گفت: حدود 2500 شرکت حمل و نقل مسافری در کشور وجود دارد که باید این تعداد را ساماندهی کرد.
 
وی افزود: ارتقاع کیفیت و برند سازی در این بخش یک اولویت است به همین دلیل برنامه ریزی های مناست در جهت کاهش این تعداد شرکت به برند های محدود در حال انجام است.
 
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با بیان اینکه در بحث ناوگان حمل و نقل باری کشور نیز به زودی شاهد تغییراتی خواهیم بود، گفت: طی توافقات انجام شده با وزارت نفت به زودی وضعیت ناوگان فرسوده باری کشور نیز ساماندهی خواهد شد.
 
کشاورزیان تاکید کرد: در حال حاضر به دلیل زیادی بودن خودروهای باری در کشور به اندازه کافی بار و درآمد وجود ندارد بنابر این باید این خودروها ساماندهی شوند.
 
وی تصریح کرد: بخش زیادی از فعالیت ها به بخش خصوصی واگذار شده و به طور حتم این روند ادامه خواهد داشت به همین دلیل باید امادگی انجام کار وجود داشته باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها