سراب تولید خودروی ارزان قیمت
پدال نیوز: خبر لزوم توقف تولید خودروهای پراید و پژو 405 که توسط رئیس سازمان استاندارد اعلام شد، اقشاری از مردم را که به امید خرید ارزان قیمتترین خودروی بازار کشور بودند، مایوس کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خبر لزوم توقف تولید خودروهای پراید و پژو 405 که توسط رئیس سازمان استاندارد اعلام شد، اقشاری از مردم را که به امید خرید ارزان قیمتترین خودروی بازار کشور بودند، مایوس کرد. به گفته نیره پیروزبخت طبق قانون هر خودرو میتواند 10 سال در چرخه تولید باقی بماند که پراید این مهلت را پشت سرگذاشته و نفسهای آخرش را روی خط تولید میکشد.
به گزارش کسب و کار ، این درحالیست که در کشور ما خودروی دیگری در محدوده قیمتی خودروی پراید تولید یا مونتاژ نمیشود و طبق آنچه از شواهد و قرائن پیداست قرار هم نیست که در آینده تولید شود! وقتی پیکان از خط تولید خارج شد، ارزان قیمتترین سواری بازار بود و پراید در آن زمان حدود 5 میلیون تومان بالاتر از پیکان قیمت میخورد. حالا اگر پراید از خط تولید کنار برود ارزان قیمتترین خودرو موجود یعنی تیبا حدود 6 میلیون تومان بالاتر قیمت میخورد. اخیرا رنو هم محصول نسبتا ارزان قیمتی را برای تولید در ایران رونمایی کرد که قیمت آن در تخمینهای اولیه 30 میلیون تومان برآورد شده است. به این ترتیب دسترسی به خودرو برای دهکهای پایین جامعه سختتر میشود و این درحالیست که مدتهاست مسئولان صنعت کشور از خودروی ارزان قیمتی که قرار بود برای اقشار کم درآمد در سبد تولید صنعت خودرو قرار بگیرد، صحبتی نمیکنند.
هزینههای سنگین سرمایهگذاری برای تولید خودروی ارزان قیمت
احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان موضع خودروسازان درباره تولید خودروی ارزان قیمت را اینگونه توضیح میدهد: خودروی ارزان قیمت مورد تقاضای اقشار زیادی از مردم است و ما معتقدیم خودروی پراید با مشخصاتی که دارد خودروی ارزان قیمت مناسبی برای کشور ما به شمار میرود. استقبال از این خودرو در کشور ما خوب است و صادراتی هم که به کشورهای همسایه داشتیم به دلیل رنج قیمت پایین این خودرو مورد استقبال بوده است. اگر قرار باشد خودروی ارزان قیمت دیگری در کشور تولید شود قطعا هزینههای سرمایهگذاری آن سنگین خواهد بود و خودروسازان در شرایط کنونی توان این سرمایهگذاری را ندارند. اگر دولت خواهان تولید ارزان قیمت است باید با خودروسازان در این زمینه تعامل کند.
مسئولان پاسخگوی بیبرنامهگی باشند
یک کارشناس صنعت خودرو نیز با بیان اینکه تولید خودروی ارزان قیمت هیچگاه بهطور جدی در دستور کار مسئولان صنعت قرار نگرفت، گفت: تولید نشدن خودرویی که با بودجه اقشار کم درآمد کشور هماهنگ باشد از سوء مدیریت در صنعت خودرو سرچشمه میگیرد. وی افزود: خودروی پراید بیش از دودهه در کشور ما تولید شده و مطمئن باشید اگر قانون مانع از تولید آن نشود تا دو دهه دیگر هم تولید خواهد شد! مسئولان صنعت خودروسازی در سالهایی که این خودرو تولید شده نه تنها به فکر جایگزینی برای آن نبودهاند بلکه منابع حاصل از تولید پراید هم به درستی مدیریت نشده و خودروسازان با مشکل منابع و نقدینگی دست و پنجه نرم میکنند. وی در پایان خاطرنشان کرد: ایران با وجود کاهش قابل توجه تولید، بیستمین خودروساز جهان است و در خاورمیانه هم رتبه دوم خودروسازی را در اختیار داریم اما متاسفانه برنامهای برای تحت پوشش قرار دادن و تولید خودروی مناسب اقشار کم درآمد نداریم که مسئولان در این زمینه باید پاسخگو باشند.
به گزارش کسب و کار ، این درحالیست که در کشور ما خودروی دیگری در محدوده قیمتی خودروی پراید تولید یا مونتاژ نمیشود و طبق آنچه از شواهد و قرائن پیداست قرار هم نیست که در آینده تولید شود! وقتی پیکان از خط تولید خارج شد، ارزان قیمتترین سواری بازار بود و پراید در آن زمان حدود 5 میلیون تومان بالاتر از پیکان قیمت میخورد. حالا اگر پراید از خط تولید کنار برود ارزان قیمتترین خودرو موجود یعنی تیبا حدود 6 میلیون تومان بالاتر قیمت میخورد. اخیرا رنو هم محصول نسبتا ارزان قیمتی را برای تولید در ایران رونمایی کرد که قیمت آن در تخمینهای اولیه 30 میلیون تومان برآورد شده است. به این ترتیب دسترسی به خودرو برای دهکهای پایین جامعه سختتر میشود و این درحالیست که مدتهاست مسئولان صنعت کشور از خودروی ارزان قیمتی که قرار بود برای اقشار کم درآمد در سبد تولید صنعت خودرو قرار بگیرد، صحبتی نمیکنند.
هزینههای سنگین سرمایهگذاری برای تولید خودروی ارزان قیمت
احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان موضع خودروسازان درباره تولید خودروی ارزان قیمت را اینگونه توضیح میدهد: خودروی ارزان قیمت مورد تقاضای اقشار زیادی از مردم است و ما معتقدیم خودروی پراید با مشخصاتی که دارد خودروی ارزان قیمت مناسبی برای کشور ما به شمار میرود. استقبال از این خودرو در کشور ما خوب است و صادراتی هم که به کشورهای همسایه داشتیم به دلیل رنج قیمت پایین این خودرو مورد استقبال بوده است. اگر قرار باشد خودروی ارزان قیمت دیگری در کشور تولید شود قطعا هزینههای سرمایهگذاری آن سنگین خواهد بود و خودروسازان در شرایط کنونی توان این سرمایهگذاری را ندارند. اگر دولت خواهان تولید ارزان قیمت است باید با خودروسازان در این زمینه تعامل کند.
مسئولان پاسخگوی بیبرنامهگی باشند
یک کارشناس صنعت خودرو نیز با بیان اینکه تولید خودروی ارزان قیمت هیچگاه بهطور جدی در دستور کار مسئولان صنعت قرار نگرفت، گفت: تولید نشدن خودرویی که با بودجه اقشار کم درآمد کشور هماهنگ باشد از سوء مدیریت در صنعت خودرو سرچشمه میگیرد. وی افزود: خودروی پراید بیش از دودهه در کشور ما تولید شده و مطمئن باشید اگر قانون مانع از تولید آن نشود تا دو دهه دیگر هم تولید خواهد شد! مسئولان صنعت خودروسازی در سالهایی که این خودرو تولید شده نه تنها به فکر جایگزینی برای آن نبودهاند بلکه منابع حاصل از تولید پراید هم به درستی مدیریت نشده و خودروسازان با مشکل منابع و نقدینگی دست و پنجه نرم میکنند. وی در پایان خاطرنشان کرد: ایران با وجود کاهش قابل توجه تولید، بیستمین خودروساز جهان است و در خاورمیانه هم رتبه دوم خودروسازی را در اختیار داریم اما متاسفانه برنامهای برای تحت پوشش قرار دادن و تولید خودروی مناسب اقشار کم درآمد نداریم که مسئولان در این زمینه باید پاسخگو باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور