کد خبر:
۳۸۵۱۳ ۱۱:۲۵
۱۳۹۵/۰۷/۲۸
بزرگترین چالش خودروسازی
بهروز نعمتی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// حرکت خودروسازان در ایجاد تنوع در تولید و عرضه خودروها در کلاسهای متفاوت، به نفع تولید داخل نخواهد بود زیرا حرکت بر مدار تغییر مستمر در صنعت خودرو آسیبرسان است و واقعیت مطلب این است که آنچه در صنعت خودرو باقیمانده یک بازار بیهدف بوده که آیندهای مبهم درپیش دارد.
امروز وضعیت ناشناختهای بر صنعت خودرو حاکم شده و مشخص نیست که تولیدکننده چه خودروهایی و درچه سطح و کلاسی تولید خواهند کرد. آیا تولید خودروهای چینی ادامه خواهد داشت یا به جریان تولید خودروهای ژاپنی، کرهای، ایتالیایی یا... وارد میشویم.
بنابراین برای حرکت در مسیر بومیسازی در صنعت خودرو باید طراحی پلتفرمهایی جدید و ملی در دستور کار خودروسازان داخلی قرار گیرد این در حالی است که در این سالها کمتر به این مقوله پرداخته شده است.
یکی از چالشها و تهدیدهای بزرگ در صنعت خودرو، وضعیت قطعهسازان است که متاسفانه وضعیت مطلوبی ندارند به طوری که شرایط موجود باعث تعطیلی بخشی از واحدهای قطعهسازی کشور شده است.
امروز بخشهای تولیدی و صنعتی کشور نیازمند برنامهریزی و مدیریت دقیق و حسابشده است تا بتوان از بحران جدی در این بخشها جلوگیری کرد.
در شرایط کنونی برخی مجموعههای خدماتی در زمینه خودرو و مجموعههای بزرگ با چندین هزار نیروی کار به دلیل مشکلات اقتصادی و مسائلی که وجود دارد با بلاتکلیفی مواجه هستند.
بهروز نعمتی - عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی
امروز وضعیت ناشناختهای بر صنعت خودرو حاکم شده و مشخص نیست که تولیدکننده چه خودروهایی و درچه سطح و کلاسی تولید خواهند کرد. آیا تولید خودروهای چینی ادامه خواهد داشت یا به جریان تولید خودروهای ژاپنی، کرهای، ایتالیایی یا... وارد میشویم.
بنابراین برای حرکت در مسیر بومیسازی در صنعت خودرو باید طراحی پلتفرمهایی جدید و ملی در دستور کار خودروسازان داخلی قرار گیرد این در حالی است که در این سالها کمتر به این مقوله پرداخته شده است.
یکی از چالشها و تهدیدهای بزرگ در صنعت خودرو، وضعیت قطعهسازان است که متاسفانه وضعیت مطلوبی ندارند به طوری که شرایط موجود باعث تعطیلی بخشی از واحدهای قطعهسازی کشور شده است.
امروز بخشهای تولیدی و صنعتی کشور نیازمند برنامهریزی و مدیریت دقیق و حسابشده است تا بتوان از بحران جدی در این بخشها جلوگیری کرد.
در شرایط کنونی برخی مجموعههای خدماتی در زمینه خودرو و مجموعههای بزرگ با چندین هزار نیروی کار به دلیل مشکلات اقتصادی و مسائلی که وجود دارد با بلاتکلیفی مواجه هستند.
بهروز نعمتی - عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار
شرایط فروش