هشدار رییس اتحادیه تعمیرگاهداران به مردم
پدال نیوز: رییس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه، اتوسرویس، توقفگاه و پارکینگ گفت: به طور متوسط هر هفته حدود 20 تا 30 مورد شکایت در رابطه با تعمیر ماشین داریم که معمولا این موارد با دادن تذکر به تعمیرگاه مربوطه حل شده و در صورتی که مشکل برطرف نشود موارد را به تعزیرات ارجاع میدهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، با تاکید بر اینکه حدود 400 واحد مجاز تعمیرگاه که طرف قرارداد با نمایندگیهای خودرو نیز هستند در شهر تهران داریم، گفت: حدود 200 تعمیرگاه متفرقه دارای پروانه بوده و حدود 450 واحد نیز در حال گرفتن پروانه هستند، به طور کلی میتوان گفت در حال حاضر در شهر تهران تقریبا هزار واحد تعمیرگاهی مجاز داریم که این آمار به غیر از شمیرانات و شهرری است.
راسی به مردم هشدار داد که حتما در زمان بروز مشکل خودروهای خود، به واحدهای مجاز تعمیرگاهی مراجعه کنند که پروانه کسب در مغازههای آنها نصب شده باشد و در صورت بروز مشکل می توانند شکایت خود را مطرح کنند تا رسیدگی شود.
ساماندهی تعمیرگاههای بدون پروانه کسب
وی با بیان اینکه در حال ساماندهی تعمیرگاههایی هستیم که پروانه کسب ندارند، تاکید کرد: هزینه تعمیرگاهها بر اساس نوع تعمیر و مدت زمانی که بر روی خودرو صرف میشود متغیر است و معمولا تعمیرگاههایی که طرف نمایندگی با خودروسازان هستند تعرفه خودروسازان را رعایت میکنند.
نرخ تعمیر خودرو بر اساس زمان،سختی کار و نوع تخصص متفاوت است
راسی با بیان اینکه نرخ تعمیر بر اساس زمان،سختی کار و نوع تخصص در تعمیر خودروها متفاوت است، گفت:به عنوان مثال دستمزد تعمیر موتور خودرو که کاری تخصصی است با تعویض لنت چرخ متفاوت است و به غیرازمدت زمان صرف شده برای تعمیر خودرو، نوع تخصص نیز در نرخ آن تاثیرگذار است.
رییس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه، اتوسرویس، توقفگاه و پارکینگ ادامه داد: حداقل متراژ تعمیرگاههای معمولی 300 متر است و برای تعمیرگاه و اتوسرویس 800 متر فضا مورد نیاز است که البته ما تعمیرگاه و اتوسرویسهایی نیز داریم که از دهههای قبل این پروانه را دارند، ولی متراژ آنها کمتر از 800 متر است ولی با توجه به اینکه آنها از گذشته این پروانه را دارند کار خود را ادامه میدهند.
وی با اشاره به پارکینگهای موجود در شهر تهران و با تاکید بر اینکه متاسفانه در این زمینه با کمبود مواجه هستیم گفت: متاسفانه هزینه زمین در شهر گران بوده ولی رستههای پارکینگی ما دستمزدی که از پارک خودروها دریافت میکنند در مقایسه با سرمایهگذاری آنها بسیار کم است و با توجه به صرفه نبودن بسیاری از آنها تغییر شغل داده و یا متضرر میشوند.
راسی به مردم هشدار داد که حتما در زمان بروز مشکل خودروهای خود، به واحدهای مجاز تعمیرگاهی مراجعه کنند که پروانه کسب در مغازههای آنها نصب شده باشد و در صورت بروز مشکل می توانند شکایت خود را مطرح کنند تا رسیدگی شود.
ساماندهی تعمیرگاههای بدون پروانه کسب
وی با بیان اینکه در حال ساماندهی تعمیرگاههایی هستیم که پروانه کسب ندارند، تاکید کرد: هزینه تعمیرگاهها بر اساس نوع تعمیر و مدت زمانی که بر روی خودرو صرف میشود متغیر است و معمولا تعمیرگاههایی که طرف نمایندگی با خودروسازان هستند تعرفه خودروسازان را رعایت میکنند.
نرخ تعمیر خودرو بر اساس زمان،سختی کار و نوع تخصص متفاوت است
راسی با بیان اینکه نرخ تعمیر بر اساس زمان،سختی کار و نوع تخصص در تعمیر خودروها متفاوت است، گفت:به عنوان مثال دستمزد تعمیر موتور خودرو که کاری تخصصی است با تعویض لنت چرخ متفاوت است و به غیرازمدت زمان صرف شده برای تعمیر خودرو، نوع تخصص نیز در نرخ آن تاثیرگذار است.
رییس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه، اتوسرویس، توقفگاه و پارکینگ ادامه داد: حداقل متراژ تعمیرگاههای معمولی 300 متر است و برای تعمیرگاه و اتوسرویس 800 متر فضا مورد نیاز است که البته ما تعمیرگاه و اتوسرویسهایی نیز داریم که از دهههای قبل این پروانه را دارند، ولی متراژ آنها کمتر از 800 متر است ولی با توجه به اینکه آنها از گذشته این پروانه را دارند کار خود را ادامه میدهند.
وی با اشاره به پارکینگهای موجود در شهر تهران و با تاکید بر اینکه متاسفانه در این زمینه با کمبود مواجه هستیم گفت: متاسفانه هزینه زمین در شهر گران بوده ولی رستههای پارکینگی ما دستمزدی که از پارک خودروها دریافت میکنند در مقایسه با سرمایهگذاری آنها بسیار کم است و با توجه به صرفه نبودن بسیاری از آنها تغییر شغل داده و یا متضرر میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها