کد خبر:
۳۸۴۹۴ ۱۶:۴۷
۱۳۹۵/۰۷/۲۷
لئون به ایران می آید
سئات لئون رقیب مستقیم آلفارومئو جولیتا در جاده های ایران/ اولین خودروی اسپانیایی با 180 اسب بخار به ایران می آید +تصاویر
پدال نیوز: سئات لئون هاچ بک با 180 اسب اسپانیایی به ایران می آید شاید حرف آخر را همین اول در تیتر زدیم. سئات لئون توسط شرکت کیهان موتور آرین مجوز واردات را گرفته و نکته قابل توجه در مورد این مدل....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پابگاه خبری پدال نیوز، سئات لئون هاچ بک با 180 اسب اسپانیایی به ایران می آید
شاید حرف آخر را همین اول در تیتر زدیم.
سئات لئون توسط شرکت کیهان موتور آرین مجوز واردات را گرفته و نکته قابل
توجه در مورد این مدل، کسب جواز برای واردات با قدرتمندترین پیشرانه یعنی
1.8 لیتری است. پیشرانه ای که به سیستم پرخوران توربو مجهز است و می تواند
حداکثر 180 اسب بخار را در دورهای 5100 تا 6200 تولید کند و گشتاور تولیدی
آن به 249 نیوتن متر در دور 1250 تا 5000 می رسد.
شرکت کیهان موتور آرین قبل از این توانسته بود مجوز واردات مدل سئات تولدو را هم بگیرد که در مقاله ای جداگانه در پدال نیوز به بررسی سئات تولدو پرداخته بودیم. اما حال لئون Leon که خودرویی بسیار معروف تر در بازارهای اروپایی است توانسته مجوز واردات را بگیرد و نوید حضور یک اسپانیایی تمام عیار در بازار ایران را با خود به همراه دارد.
برای اینکه دقیقاً متوجه شوید که چه خودرویی با چه قدرتی پا به خیابان های کشور می گذارد، همین بس که با یک خودروی 4262 میلیمتری (طول) می توانید در عرض 7.2 ثانیه به مرز صد کیلومتر در ساعت برسید و همین عدد اولین لرزه (البته خیلی کم!) را بر اندام آلفارومئو جولیتا می اندازد که شتاب صفر تا صد آن 7.7 ثانیه است و رقیب مستقیم سئات لئون محسوب می شود.
سئات لئون هاچ بک مصرف سوخت مناسبی دارد و به صورت ترکیبی تنها 5.7 لیتر در هر صد کیلومتر می سوزاند ولی مصرف سوخت آن در شهر 7.1 و خارج از شهر 4.8 لیتر است و میزان تولید آلایندگی آن 132 گرم در هر کیلومتر است. لازم است در مورد این خودرو بدانید که گیربکس نصب شده روی آن 7 سرعته DSG است و تمام نیرو را به چرخ های جلو منتقل می کند.
اگر بخواهیم بیشتر در مورد سئات و مخصوصاً مدل لئون صحبت کنیم، این برند اسپانیایی مدل لئون را از سال 1998 تولید کرد و تا به حال سه نسل از آن عرضه شده است. دو نسل اول روی پلتفرم Group A فولکس واگن ساخته شد و نسل سوم یعنی همین نسلی که قرار است به ایران بیاید روی پلتفرم MQB پیاده سازی شده است.
سئات لئون در حقیقت برند مشهوری در اروپا محسوب می شود و همین نسل جدید توانسته دو جایزه سیستم ترمز و همچنین سیستم کنترل بین خطوط را از موسسه EuroNCAP کسب کند.
همانطورکه در اول مقاله اشاره کردیم، پیشرانه ای که به زودی به ایران می آید، مدل 1.8 لیتری توربو است اما روی این خودرو گستره بالایی از پیشرانه ها قابل نصب است و از 1.2 لیتری توربو با 86 اسب گرفته تا 2 لیتری توربو با توان تولیدی 290 اسب! که باید گفت البته همین 1.8 لیتری 180 اسبی هم برای بازار ایران کافی و جذاب به نظر می رسد.
اما به اصل ماجرا یعنی قیمت سئات لئون می رسیم، که البته نباید توقع داشت که با خودرویی ارزان قیمت مواجه باشیم. قیمت مدل مجوز گرفته برای بازار ایران حدود 21 هزار پوند است و با این رقم به نظر می رسد سئات لئون نیز در حدود قیمت جولیتا یعنی حدود 170 میلیون تومان به بازار ایران عرضه شود. البته این تنها یک حدس و گمان است و باید تا عرضه این خودرو و سطح تجهیزات نصب شده روی آن منتظر بمانیم و متوجه شویم که قیمت نهایی آن چقدر خواهد بود و شاهد رقابت سخت سئات لئون اسپانیایی با تعداد بیشتری اسب های زین شده در مقابل آلفارومئو جولیتا خوش استیل و با کیفیت ایتالیایی باشیم.












شرکت کیهان موتور آرین قبل از این توانسته بود مجوز واردات مدل سئات تولدو را هم بگیرد که در مقاله ای جداگانه در پدال نیوز به بررسی سئات تولدو پرداخته بودیم. اما حال لئون Leon که خودرویی بسیار معروف تر در بازارهای اروپایی است توانسته مجوز واردات را بگیرد و نوید حضور یک اسپانیایی تمام عیار در بازار ایران را با خود به همراه دارد.
برای اینکه دقیقاً متوجه شوید که چه خودرویی با چه قدرتی پا به خیابان های کشور می گذارد، همین بس که با یک خودروی 4262 میلیمتری (طول) می توانید در عرض 7.2 ثانیه به مرز صد کیلومتر در ساعت برسید و همین عدد اولین لرزه (البته خیلی کم!) را بر اندام آلفارومئو جولیتا می اندازد که شتاب صفر تا صد آن 7.7 ثانیه است و رقیب مستقیم سئات لئون محسوب می شود.
سئات لئون هاچ بک مصرف سوخت مناسبی دارد و به صورت ترکیبی تنها 5.7 لیتر در هر صد کیلومتر می سوزاند ولی مصرف سوخت آن در شهر 7.1 و خارج از شهر 4.8 لیتر است و میزان تولید آلایندگی آن 132 گرم در هر کیلومتر است. لازم است در مورد این خودرو بدانید که گیربکس نصب شده روی آن 7 سرعته DSG است و تمام نیرو را به چرخ های جلو منتقل می کند.
اگر بخواهیم بیشتر در مورد سئات و مخصوصاً مدل لئون صحبت کنیم، این برند اسپانیایی مدل لئون را از سال 1998 تولید کرد و تا به حال سه نسل از آن عرضه شده است. دو نسل اول روی پلتفرم Group A فولکس واگن ساخته شد و نسل سوم یعنی همین نسلی که قرار است به ایران بیاید روی پلتفرم MQB پیاده سازی شده است.
سئات لئون در حقیقت برند مشهوری در اروپا محسوب می شود و همین نسل جدید توانسته دو جایزه سیستم ترمز و همچنین سیستم کنترل بین خطوط را از موسسه EuroNCAP کسب کند.
همانطورکه در اول مقاله اشاره کردیم، پیشرانه ای که به زودی به ایران می آید، مدل 1.8 لیتری توربو است اما روی این خودرو گستره بالایی از پیشرانه ها قابل نصب است و از 1.2 لیتری توربو با 86 اسب گرفته تا 2 لیتری توربو با توان تولیدی 290 اسب! که باید گفت البته همین 1.8 لیتری 180 اسبی هم برای بازار ایران کافی و جذاب به نظر می رسد.
اما به اصل ماجرا یعنی قیمت سئات لئون می رسیم، که البته نباید توقع داشت که با خودرویی ارزان قیمت مواجه باشیم. قیمت مدل مجوز گرفته برای بازار ایران حدود 21 هزار پوند است و با این رقم به نظر می رسد سئات لئون نیز در حدود قیمت جولیتا یعنی حدود 170 میلیون تومان به بازار ایران عرضه شود. البته این تنها یک حدس و گمان است و باید تا عرضه این خودرو و سطح تجهیزات نصب شده روی آن منتظر بمانیم و متوجه شویم که قیمت نهایی آن چقدر خواهد بود و شاهد رقابت سخت سئات لئون اسپانیایی با تعداد بیشتری اسب های زین شده در مقابل آلفارومئو جولیتا خوش استیل و با کیفیت ایتالیایی باشیم.












گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور