رئیس انجمن واردکنندگان خودرو خبرداد؛
آخرین وضعیت ترخیص خودروهای لوکس
پدال نیوز- رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه مصوبه ترخیص خودروهای لوکس که در گمرک متروکه شده بودند، هنوز از سوی دیوان عدالت اداری انشاءنشده و بر همین اساس ابلاغ هم نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، فرهاد احتشامزاد در نشست خبری امروز خود با خبرنگاران با بیان اینکه برای ترخیص خودروهای لوکس با حجم موتور بالای 2500 سیسی مصوبهای هنوز صادر نشده است، گفت: مجاز بودن ترخیص این خودروها تنها مصوبه کمیته کارشناسی دیوان عدالت اداری بوده است و بر همین اساس، هنوز هم در دیوان عدالت، انشاء نشده است، بنابراین ابلاغ آن هم تا این لحظه صورت نگرفته است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: البته در این رای کارشناسی هم به صراحت ذکر شده که حجم بالای موتور، ملاکی برای تعیین لوکس بودن یا نبودن خودروهای وارداتی نیست و بنابراین باید در این زمینه تجدیدنظر کند. اما تا این لحظه هنوز دیوان عدالت هیچ رایی صادر نکرده است و بنابراین هنوز هم ترخیص این خودروها صادر نشده است.
وی همچنین تصریح کرد: بر اساس آمار شش ماهه واردات، 32 هزار و 428 خودرو وارد کشور شده که ارزش دلاری آن، 850 میلیون دلار بوده است؛ بر این اساس تنوع واردات طی نیمه اول امسال بر روی 56 خودرو متمرکز بوده و مالیات خودروهای وارداتی نیز در همین مدت، 2.6 هزار میلیارد ریال بوده است. همچنین مالیات شمارهگذاری خودرو نیز 285 میلیارد ریال پرداخت شده است.
به گفته احتشامزاد، نسبت واردات به تولید در نیمه اول امسال 6 درصد است که بر اساس استراتژی صنعت خودرو، باید به ده درصد برسد، در عین حال به نظر میرسد که در نیمه دوم سال، واردات کاهش یابد. در عین حال ارزش کل واردات کالا در نیمه اول امسال 20 میلیارد و 300 میلیون دلار بوده که سهم خودرو در سبد کالاهای وارداتی 4.25 درصد است.
وی کشورهای اول واردکننده خودرو به ایران در سالهای 93 و 94 را به ترتیب امارات، چین و کویت دانست و خاطرنشان کرد: در نیمه اول سال جاری 69.3 درصد خودروهای وارداتی از امارات به کشور وارد شده که افت 7 درصدی را نشان میدهد، ضمن اینکه رتبه دوم به کره با 13.2 درصد و رتبه سوم به آلمان با 5.4 درصد اختصاص داشته است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو، از بهمن ماه سال قبل، بر اساس دستورالعمل وزارت صنعت، معدن و تجارت اعطای نمایندگی به شرکتها در قالب غیرمستقیم میسر نیست و لازم است تمام شرکتها و برندها، مستقیما با ایران ارتباط داشته باشند، اما علیرغم اینکه این موضوع مطرح شد، اما به دلیل اینکه فضا هنوز به دلیل تحریمها، مهآلوده است و شرکتهای خارجی خودروساز از همکاری با ایران سر باز میزنند.
وی افزود: سهم کشورهای خاورمیانه و به خصوص ایران از سهم خودروهای فروش رفته در دنیا بسیار پایین در حدود دو درصد است؛ بنابراین بسیاری از کشورهای خارجی سهم 98 درصدی کار با دنیا را برای کار با ایران نادیده نمیگیرند و هنوز هم به رعایت قوانین و مقررات وضعشده در دوران تحریم پایبند هستند. بنابراین باید در یک فضای واقعبینانه کار را پیش برد.
احتشامزاد همچنین با بیان اینکه تصمیمگیری در خصوص انجام ثبتسفارش منوط به ارایه شماره شاسی خودروهای وارداتی نیز گفت: در وزارت صنعت این موضوع بررسی و مقرر شد تا دفتر مقررات واردات و صادرات، فرآیند اجرایی را پیگیری کند؛ اما در عین حال نهایی شدن کار منوط به تائید سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و دفتر مقررات واردات و صادرات است که هنوز انجام نشده است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: البته در این رای کارشناسی هم به صراحت ذکر شده که حجم بالای موتور، ملاکی برای تعیین لوکس بودن یا نبودن خودروهای وارداتی نیست و بنابراین باید در این زمینه تجدیدنظر کند. اما تا این لحظه هنوز دیوان عدالت هیچ رایی صادر نکرده است و بنابراین هنوز هم ترخیص این خودروها صادر نشده است.
وی همچنین تصریح کرد: بر اساس آمار شش ماهه واردات، 32 هزار و 428 خودرو وارد کشور شده که ارزش دلاری آن، 850 میلیون دلار بوده است؛ بر این اساس تنوع واردات طی نیمه اول امسال بر روی 56 خودرو متمرکز بوده و مالیات خودروهای وارداتی نیز در همین مدت، 2.6 هزار میلیارد ریال بوده است. همچنین مالیات شمارهگذاری خودرو نیز 285 میلیارد ریال پرداخت شده است.
به گفته احتشامزاد، نسبت واردات به تولید در نیمه اول امسال 6 درصد است که بر اساس استراتژی صنعت خودرو، باید به ده درصد برسد، در عین حال به نظر میرسد که در نیمه دوم سال، واردات کاهش یابد. در عین حال ارزش کل واردات کالا در نیمه اول امسال 20 میلیارد و 300 میلیون دلار بوده که سهم خودرو در سبد کالاهای وارداتی 4.25 درصد است.
وی کشورهای اول واردکننده خودرو به ایران در سالهای 93 و 94 را به ترتیب امارات، چین و کویت دانست و خاطرنشان کرد: در نیمه اول سال جاری 69.3 درصد خودروهای وارداتی از امارات به کشور وارد شده که افت 7 درصدی را نشان میدهد، ضمن اینکه رتبه دوم به کره با 13.2 درصد و رتبه سوم به آلمان با 5.4 درصد اختصاص داشته است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو، از بهمن ماه سال قبل، بر اساس دستورالعمل وزارت صنعت، معدن و تجارت اعطای نمایندگی به شرکتها در قالب غیرمستقیم میسر نیست و لازم است تمام شرکتها و برندها، مستقیما با ایران ارتباط داشته باشند، اما علیرغم اینکه این موضوع مطرح شد، اما به دلیل اینکه فضا هنوز به دلیل تحریمها، مهآلوده است و شرکتهای خارجی خودروساز از همکاری با ایران سر باز میزنند.
وی افزود: سهم کشورهای خاورمیانه و به خصوص ایران از سهم خودروهای فروش رفته در دنیا بسیار پایین در حدود دو درصد است؛ بنابراین بسیاری از کشورهای خارجی سهم 98 درصدی کار با دنیا را برای کار با ایران نادیده نمیگیرند و هنوز هم به رعایت قوانین و مقررات وضعشده در دوران تحریم پایبند هستند. بنابراین باید در یک فضای واقعبینانه کار را پیش برد.
احتشامزاد همچنین با بیان اینکه تصمیمگیری در خصوص انجام ثبتسفارش منوط به ارایه شماره شاسی خودروهای وارداتی نیز گفت: در وزارت صنعت این موضوع بررسی و مقرر شد تا دفتر مقررات واردات و صادرات، فرآیند اجرایی را پیگیری کند؛ اما در عین حال نهایی شدن کار منوط به تائید سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و دفتر مقررات واردات و صادرات است که هنوز انجام نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها