آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۸۳۹۴
۱۳:۴۸
۱۳۹۵/۰۷/۲۶
سید حمیدرضا کاظمی، عضو کمیسیون صنایع و معدن مجلس:

دولت از مردمی که مجبور به تنفس هوای آلوده ناشی از تولیدات خودروسازان هستند، حمایت کند

پدال نیوز- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اعلام این که دولت باید به موضوع آلودگی هوا ورود پیدا کند تا اتفاقات مؤثری در زمینه کاهش آلایندگی هوا رقم بخورد، گفت: در صورت عدم حمایت دولت، اتفاق مؤثری در این زمینه رخ نخواهد داد و تلاش هایی که در این زمینه صورت می گیرد نیز به نتیجه نخواهد رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سید حمیدرضا کاظمی افزود: اگر دولت همان گونه که با تعیین حقوق و عوارض گمرکی و ایجاد بازار انحصاری، خودروسازان داخلی که خودروهای آلاینده تولید می کنند را مورد حمایت قرار می دهد، مردمی که مجبور به تنفس هوای آلوده ناشی از تولیدات این خودروسازان هستند را نیز مورد حمایت قرار می داد، امروز وضعیت آلودگی هوای تهران و سایر کلان شهرهای کشور این گونه نبود.
 
وی با اشاره به این که با وجود همه این حمایت ها، خودروسازان داخلی به جای استفاده از امتیازات و شرایط موجود جهت ارتقای صنعت خودرو، سال هاست در شرایط موجود باقی مانده اند،‌ اظهار کرد: صنعت خودروی ایران در 50 سالی که از فعالیت آن می گذرد، نتوانسته رشد و توسعه چندانی داشته باشد و همچنان در ادامه و امتداد روندی که از گذشته تا به امروز داشته،  در جا می زند.
 
نماینده مردم پلدختر و معمولان در مجلس شورای اسلامی در پایان با تأکید بر این که صنعت خودروی ایران، بازار انحصاری 80 میلیون نفری کشور را در اختیار دارد، خاطرنشان کرد: خودروسازان به جای حفظ این بازار بزرگ و جلب مشتریان بیشتر، روز به روز با تولیدات غیر رقابتی و آلاینده خود، حداقل مشتریان موجود خویش را نیز از دست می دهند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد