آمادگی خودروسازان برای همکاری با لیزینگ ها
پدال نیوز: امروز عرضه و تقاضای خودرو در بازار به گونهای است که موجب شده فاصله قیمتی کارخانه و بازار بسیار کاهش یابد این در حالی است که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان این مساله بر تغییر نقش خودرو به عنوان دارایی تاثیر گذاشته و امروز دیگر خودرو نه تنها کالای سرمایه ای نیست بلکه به کالای مصرفی تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امروز عرضه و تقاضای خودرو در بازار به گونهای است که موجب شده فاصله قیمتی کارخانه و بازار بسیار کاهش یابد این در حالی است که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان این مساله بر تغییر نقش خودرو به عنوان دارایی تاثیر گذاشته و امروز دیگر خودرو نه تنها کالای سرمایه ای نیست بلکه به کالای مصرفی تبدیل شده است.
هر چند نقش خودرو به عنوان کالای سرمایه ای مدت زیادی نیست که در ایران کم رنگ شده اما این موضوع مدت زیادی است که در دنیا وجود دارد و خودرو به نوعی کالایی مصرفی است از این رو در چنین شرایطی مشتریان خودرو درآمدهای آتی خود را برای خرید این کالا در نظر میگیرند البته در این شرایط نمی توان منکر نقش مهم شرکتهای لیزینگ در کمک به خریداران خودرو در دنیا گردید.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان امروز لیزینگ یکی از بهترین راههای تحریک تقاضا در بازار و به ویژه در حوزه کالاهایی نظیر خودرو است حال با توجه به تغییر شرایط اقتصادی و کاهش توان مالی مشتریان و از سویی افزایش قیمت خودرو ،این پرسش مطرح می شود که تا چه میزان فعال سازی لیزینگ ها می تواند در رشد تقاضا در بازار خودرو و رونق اقتصادی در کشور نقش داشته باشند ؟
دبیر انجمن خودروسازان ایران در همین راستا و با تایید نقش مهم شرکتهای لیزینگ در فروش خودروسازان در دنیا می گوید : در تمام دنیا ، خصوصا در کشورهای پیشرفته ، فروش خودرو بر عهده شرکتهای لیزینگ است به طوری متقاضیان ، عمدتا هزینه کمی را برای خرید پرداخت می کنند و بخش عمده ای از قیمت خودرو بواسطه لیزینگ ها و پرداخت اقساط آن توسط خریداران تامین می شود .
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو تاکید می کند : امروز در ایران ، خصوصا در شرایط کنونی ، موضوع تقاضا در بازار خودرو اهمیت زیادی یافته مسلما ضرورت فعال سازی این شرکتها بیشتر احساس می شود در حالی که متاسفانه مدت زیادی است که لیزینگ ها عملا فعالیت چندانی در کشور ندارند.
وی معتقد است صنعت خودرو به عنوان دومین صنعت بزرگ کشور و موتور محرک سایر صنایع ، قطعا نقش اساسی در رشد اقتصادی در ایران دارد از این رو با توجه به این مساله ضرورت دارد تا دولت برای رشد فروش در این بخش هزینه نماید و مطمئنا یکی از بهترین راهکارها کمک به فعال سازی شرکتهای لیزینگ است.
به گفته وی هزینه های نسبتا بالای شرکتهای لیزینگ و از سویی نرخ سود تسهیلات در این جریان دو مشکل اصلی عدم فعال سازی لیزینگ در کشور است که البته این دو مشکل به نبود سرمایه کافی در لیزینگ ها باز می گردد.
نعمت بخش با اشاره به اینکه امروز عدم فعالیت لیزینگ ها موجب محرومیت بخشی از متقاضیان خودرو شده است ، عنوان می کند : متاسفانه شاخص سرانه خودرو در ایران در مقایسه با کشورهای پیشرفته رقم کم تری است که بخشی از این موضوع در شرایط کنونی به اوضاع اقتصادی و کاهش توان مالی متقاضیان باز می گردد ازاین رو فعالیت لیزینگ ها می تواند کمک موثری به نیاز بخش زیادی از خریداران و از سویی رشد تقاضا در بازار خودرو و تغییر شاخص سرانه خودرو در ایران نماید.
وی با تاکید بر اینکه لیزینگ ها یکی از بهترین راههای تحریک تقاضا در بازار محسوب می شوند ، می گوید : متاسفانه هیچ گاه به مفهوم واقعی لیزینگ ها در ایران فعالیت نداشته اند و به نظر می رسد بخشی از این مشکل به عدم رغبت خریداران از تسهیلات خرید و سود دریافتی لیزینگ ها باز گردد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین با توجه به بررسی روند فعالیت شرکتهای لیزینگ در کشور به جلسه ای که در سال گذشته با انجمن لیزینگ برگزار گردیده اشاره کرده و مطرح می کند : در این جلسه انجمن خودروسازان اعلام نمود که شرکتهای خودروساز آمادگی فروش محصولات از طریق لیزینگ ها را دارند البته در راستای برگزاری این جلسه مقرر گردید تا مشکلات شرکتهای لیزینگ از جمله مالیات بر ارزش افزوده به دولت منتقل شود اما قطعا فعالیت لیزینگ ها و رفع موانع موجود مستلزم پی گیری فعالان این حوزه است.
نعمت بخش در ادامه به اجرای طرح تحریک تقاضا و ارائه وام 25 میلیون تومانی دولت در سال گذشته می پردازد و می گوید : استقبال بسیار خوب مردم با اجرای این طرح در سال گذشته نشان می دهد در صورتی که لیزینگ ها فعال شوند و با نرخ مناسبی خودروها به متقاضیان عرضه شوند قطعا بازار خودرو با اقبال خوب تر مشتریان مواجه خواهد شد.
وی البته با رد وجود رکود در بازار خودرو کشور معتقد است : امروز تقاضای بازار به خصوص مراجعه مشتریان به نمایندگی های فروش شرکتهای خودروساز روند خوبی دارد و رکودی که عمدتا مطرح می شود در نمایشگاههای خودرو است و این به جهت عدم اختلاف قیمت فروش خودرو شرکت ها با قیمت خودرو در بازار است که موجب گردیده تا خریداران واقعی به نمایندگی های فروش مراجعه کنند.
به گفته وی اینکه خرید و فروش در نمایشگاهها افت کرده قطعا به معنای عدم رونق فروش خودرو و رکود در بازار خودرو نیست چرا که در صورت وجود رکود، تولید خودرو باید با کاهش مواجه می گردید در حالی که آمار تولید شش ماهه اول خودروسازان نسبت به سال گذشته حاکی از رشد حدود 16 درصد تولید خودرو در کشور دارد.
هر چند نقش خودرو به عنوان کالای سرمایه ای مدت زیادی نیست که در ایران کم رنگ شده اما این موضوع مدت زیادی است که در دنیا وجود دارد و خودرو به نوعی کالایی مصرفی است از این رو در چنین شرایطی مشتریان خودرو درآمدهای آتی خود را برای خرید این کالا در نظر میگیرند البته در این شرایط نمی توان منکر نقش مهم شرکتهای لیزینگ در کمک به خریداران خودرو در دنیا گردید.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان امروز لیزینگ یکی از بهترین راههای تحریک تقاضا در بازار و به ویژه در حوزه کالاهایی نظیر خودرو است حال با توجه به تغییر شرایط اقتصادی و کاهش توان مالی مشتریان و از سویی افزایش قیمت خودرو ،این پرسش مطرح می شود که تا چه میزان فعال سازی لیزینگ ها می تواند در رشد تقاضا در بازار خودرو و رونق اقتصادی در کشور نقش داشته باشند ؟
دبیر انجمن خودروسازان ایران در همین راستا و با تایید نقش مهم شرکتهای لیزینگ در فروش خودروسازان در دنیا می گوید : در تمام دنیا ، خصوصا در کشورهای پیشرفته ، فروش خودرو بر عهده شرکتهای لیزینگ است به طوری متقاضیان ، عمدتا هزینه کمی را برای خرید پرداخت می کنند و بخش عمده ای از قیمت خودرو بواسطه لیزینگ ها و پرداخت اقساط آن توسط خریداران تامین می شود .
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو تاکید می کند : امروز در ایران ، خصوصا در شرایط کنونی ، موضوع تقاضا در بازار خودرو اهمیت زیادی یافته مسلما ضرورت فعال سازی این شرکتها بیشتر احساس می شود در حالی که متاسفانه مدت زیادی است که لیزینگ ها عملا فعالیت چندانی در کشور ندارند.
وی معتقد است صنعت خودرو به عنوان دومین صنعت بزرگ کشور و موتور محرک سایر صنایع ، قطعا نقش اساسی در رشد اقتصادی در ایران دارد از این رو با توجه به این مساله ضرورت دارد تا دولت برای رشد فروش در این بخش هزینه نماید و مطمئنا یکی از بهترین راهکارها کمک به فعال سازی شرکتهای لیزینگ است.
به گفته وی هزینه های نسبتا بالای شرکتهای لیزینگ و از سویی نرخ سود تسهیلات در این جریان دو مشکل اصلی عدم فعال سازی لیزینگ در کشور است که البته این دو مشکل به نبود سرمایه کافی در لیزینگ ها باز می گردد.
نعمت بخش با اشاره به اینکه امروز عدم فعالیت لیزینگ ها موجب محرومیت بخشی از متقاضیان خودرو شده است ، عنوان می کند : متاسفانه شاخص سرانه خودرو در ایران در مقایسه با کشورهای پیشرفته رقم کم تری است که بخشی از این موضوع در شرایط کنونی به اوضاع اقتصادی و کاهش توان مالی متقاضیان باز می گردد ازاین رو فعالیت لیزینگ ها می تواند کمک موثری به نیاز بخش زیادی از خریداران و از سویی رشد تقاضا در بازار خودرو و تغییر شاخص سرانه خودرو در ایران نماید.
وی با تاکید بر اینکه لیزینگ ها یکی از بهترین راههای تحریک تقاضا در بازار محسوب می شوند ، می گوید : متاسفانه هیچ گاه به مفهوم واقعی لیزینگ ها در ایران فعالیت نداشته اند و به نظر می رسد بخشی از این مشکل به عدم رغبت خریداران از تسهیلات خرید و سود دریافتی لیزینگ ها باز گردد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین با توجه به بررسی روند فعالیت شرکتهای لیزینگ در کشور به جلسه ای که در سال گذشته با انجمن لیزینگ برگزار گردیده اشاره کرده و مطرح می کند : در این جلسه انجمن خودروسازان اعلام نمود که شرکتهای خودروساز آمادگی فروش محصولات از طریق لیزینگ ها را دارند البته در راستای برگزاری این جلسه مقرر گردید تا مشکلات شرکتهای لیزینگ از جمله مالیات بر ارزش افزوده به دولت منتقل شود اما قطعا فعالیت لیزینگ ها و رفع موانع موجود مستلزم پی گیری فعالان این حوزه است.
نعمت بخش در ادامه به اجرای طرح تحریک تقاضا و ارائه وام 25 میلیون تومانی دولت در سال گذشته می پردازد و می گوید : استقبال بسیار خوب مردم با اجرای این طرح در سال گذشته نشان می دهد در صورتی که لیزینگ ها فعال شوند و با نرخ مناسبی خودروها به متقاضیان عرضه شوند قطعا بازار خودرو با اقبال خوب تر مشتریان مواجه خواهد شد.
وی البته با رد وجود رکود در بازار خودرو کشور معتقد است : امروز تقاضای بازار به خصوص مراجعه مشتریان به نمایندگی های فروش شرکتهای خودروساز روند خوبی دارد و رکودی که عمدتا مطرح می شود در نمایشگاههای خودرو است و این به جهت عدم اختلاف قیمت فروش خودرو شرکت ها با قیمت خودرو در بازار است که موجب گردیده تا خریداران واقعی به نمایندگی های فروش مراجعه کنند.
به گفته وی اینکه خرید و فروش در نمایشگاهها افت کرده قطعا به معنای عدم رونق فروش خودرو و رکود در بازار خودرو نیست چرا که در صورت وجود رکود، تولید خودرو باید با کاهش مواجه می گردید در حالی که آمار تولید شش ماهه اول خودروسازان نسبت به سال گذشته حاکی از رشد حدود 16 درصد تولید خودرو در کشور دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو