کد خبر:
۳۸۳۷۹ ۱۱:۱۷
۱۳۹۵/۰۷/۲۶
هشدار آلمان به صاحبان خودرو تسلا
پدال نیوز: سازمان حملونقل فدرال آلمان به مالکان خودروهای الکتریکی "تسلا" هشدار داد که حتی در هنگام استفاده از امکان "خودرانی" این اتومبیل، همه حواسشان را به رانندگی بدهند تا اسیر حوادث غیرمنتظره نشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمپانی آمریکایی "تسلا" که پیشگام تولید خودروهای الکتریکی است، در آخرین مدلهای عرضهشده به بازار، امکان "خودرانی" (اتوپایلوت) را هم تعبیه کرده تا رانندگان بتوانند گهگاه مسئولیت خطیر رانندگی را به سیستمی بسپارند که به گواه شواهد و اعتقاد بسیاری از متخصصان عرصه تکنولوژی، ضریب خطایی بسیار پایینتر از انسانها دارد، چون همواره در حال پردازش حجم عظیمی از دادهها درباره محیط اطراف است.
استقبال از تسلا در آلمان هم همچون بسیاری از کشورهای جهان سیری صعودی در پیش گرفته و افزایش محبوبیت این خودروهای الکتریکی که به زودی در دنیا فراگیر خواهند شد، مقامهای مسئول در این کشور را هم نگران کرده است.
خبرگزاری رویترز گزارش داده که سازمان حملونقل موتوری فدرال در آلمان با انتشار بیانیهای از صاحبان تسلا خواسته حتی در هنگام استفاده از امکان اتوپایلوت، همه حواس خود را معطوف به رانندگی کنند تا از سوانح احتمالی جلوگیری شود.
در بیانیه این سازمان آمده که «امکان خودرانی خودروهای تسلا صرفا سیستمی برای کمکرسانی به راننده است و نمیتواند جایگزین راننده شود» و اگر توجه پیوسته و بیکم و کاست راننده همراه آن نباشد، میتواند حادثهآفرین باشد. این بیانیه همچنین تاکید میکند که «بر اساس قوانین ترافیکی آلمان، راننده موظف است همواره حتی در هنگام استفاده از سیستم اتوپایلوت هوشیار باشد.»
امکان اتوپایلوت کمپانی تسلا، نزدیک به یک سال پیش به عنوان سیستمی برای کمکرسانی به راننده معرفی شد. تسلا تا کنون بارها تاکید کرده که هدف از طراحی این سیستم «جایگزینی راننده» نبوده و خود در طول مسیر همواره محتاج توجه راننده است. از ماه مه سال جاری میلادی که یکی از خودروهای "مدل اس" تسلا در فلوریدا دچار سانحه شد و راننده آن که در حال استفاده از سیستم اتوپایلوت بود جان باخت، این سیستم زیر انتقادهای موشکافانه متخصصان بوده است.
با این همه، ایلان ماسک، نابغه تکنولوژی و مبتکر و مدیرعامل کمپانی تسلا میگوید: «نمیتوان درباره سوانحی از این دست با قاطعیت سخن گفت اما به احتمال قریب به یقین با بهروزرسانی سیستم اتوپایلوت خودروی سانحهدیده، به سادگی میشد از این حادثه جلوگیری کرد.» به گفته او رادار سیستم در نسخه جدید ارتقا یافته و میتواند با آنالیز فلزهایی که در طول مسیر مییابد تعیین کند که شیء فلزی تا چه اندازه تهدیدآمیز است و در صورت نزدیک شدن به آن اقدام به ترمز میکند.
بشر هنوز در ابتدای راه گذار به دنیای خودروهای خودران الکتریکی است. چالشهای متعددی پیشرو است، اما به زودی جادههای جهان میزبان بسیاری از خودروهایی خواهند بود که بیش از انسانها، توسط الگوریتمها و حسگرهای هوشمند هدایت میشوند. وزارت حملونقل آلمان مشغول پژوهش درباره امکان اتوپایلوت در خودروهای تسلا است و یک گزارش محرمانه این وزارتخانه که به دست مجله معتبر "اشپیگل" رسیده نشان میدهد که مسئولان این وزارتخانه این امکان را «تهدید چشمگیر ترافیکی» میدانند.
استقبال از تسلا در آلمان هم همچون بسیاری از کشورهای جهان سیری صعودی در پیش گرفته و افزایش محبوبیت این خودروهای الکتریکی که به زودی در دنیا فراگیر خواهند شد، مقامهای مسئول در این کشور را هم نگران کرده است.
خبرگزاری رویترز گزارش داده که سازمان حملونقل موتوری فدرال در آلمان با انتشار بیانیهای از صاحبان تسلا خواسته حتی در هنگام استفاده از امکان اتوپایلوت، همه حواس خود را معطوف به رانندگی کنند تا از سوانح احتمالی جلوگیری شود.
در بیانیه این سازمان آمده که «امکان خودرانی خودروهای تسلا صرفا سیستمی برای کمکرسانی به راننده است و نمیتواند جایگزین راننده شود» و اگر توجه پیوسته و بیکم و کاست راننده همراه آن نباشد، میتواند حادثهآفرین باشد. این بیانیه همچنین تاکید میکند که «بر اساس قوانین ترافیکی آلمان، راننده موظف است همواره حتی در هنگام استفاده از سیستم اتوپایلوت هوشیار باشد.»
امکان اتوپایلوت کمپانی تسلا، نزدیک به یک سال پیش به عنوان سیستمی برای کمکرسانی به راننده معرفی شد. تسلا تا کنون بارها تاکید کرده که هدف از طراحی این سیستم «جایگزینی راننده» نبوده و خود در طول مسیر همواره محتاج توجه راننده است. از ماه مه سال جاری میلادی که یکی از خودروهای "مدل اس" تسلا در فلوریدا دچار سانحه شد و راننده آن که در حال استفاده از سیستم اتوپایلوت بود جان باخت، این سیستم زیر انتقادهای موشکافانه متخصصان بوده است.
با این همه، ایلان ماسک، نابغه تکنولوژی و مبتکر و مدیرعامل کمپانی تسلا میگوید: «نمیتوان درباره سوانحی از این دست با قاطعیت سخن گفت اما به احتمال قریب به یقین با بهروزرسانی سیستم اتوپایلوت خودروی سانحهدیده، به سادگی میشد از این حادثه جلوگیری کرد.» به گفته او رادار سیستم در نسخه جدید ارتقا یافته و میتواند با آنالیز فلزهایی که در طول مسیر مییابد تعیین کند که شیء فلزی تا چه اندازه تهدیدآمیز است و در صورت نزدیک شدن به آن اقدام به ترمز میکند.
بشر هنوز در ابتدای راه گذار به دنیای خودروهای خودران الکتریکی است. چالشهای متعددی پیشرو است، اما به زودی جادههای جهان میزبان بسیاری از خودروهایی خواهند بود که بیش از انسانها، توسط الگوریتمها و حسگرهای هوشمند هدایت میشوند. وزارت حملونقل آلمان مشغول پژوهش درباره امکان اتوپایلوت در خودروهای تسلا است و یک گزارش محرمانه این وزارتخانه که به دست مجله معتبر "اشپیگل" رسیده نشان میدهد که مسئولان این وزارتخانه این امکان را «تهدید چشمگیر ترافیکی» میدانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان