آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۸۳۳۴
۱۶:۵۳
۱۳۹۵/۰۷/۲۵
رئیس سازمان راهداری عنوان کرد

کمبود اعتبارات برای نگهداری راه‌ها

پدال نیوز- رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل کشور گفت: نگهداری راه های کشور با کمبود اعتبارات عمرانی مواجه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، داوود کشاورزیان - معاون وزیر راه و شهرسازی - در مراسم تودیع و معارفه مدیر کل راهداری و حمل و نقل خراسان شمالی با اشاره به اینکه 34 هزار و 500 کیلومتر طول راه های شریانی کشور است، افزود: حدود 46 درصد از راه های موجود در کشور شریانی و 54 درصد نیز غیرشریانی که شامل اصلی، فرعی و روستایی است.
 
وی با بیان اینکه نگهداری راه ها یکی از وظایف اصلی این سازمان است، ادامه داد: برای نگهداری راه های شریانی منابع ملی و برای نگهداری راه های غیر شریانی منابع استانی پبش بینی شده است اما متاسفانه در چند سال اخیر با افزایش قیمت قیر و ارز با مشکل مواجه شدیم و بطور کلی در حال حاضر برای نگهداری راه های شریانی و غیرشریانی با کمبود اعتبارات عمرانی مواجه هستیم.
 
وی اظهار کرد: بنابراین باید منابع پایداری برای نگهداری راه ها در نظر گرفته شود، چراکه نگهداری راه ها امری جاری و مستمر است.
 
کشاورزیان با بیان اینکه بهترین راه برای کسب درآمد پایداری در این بخش وضع عوارض بر سوخت است، تصریح کرد: اما در حال حاضر گوش شنوایی در این خصوص وجود ندارد.
 
وی با اشاره به اینکه ایمنی راه ها یکی دیگر اولویت های این سازمان است، از نصب 2000 دستگاه دوربین تا دو سال آینده در راه های شریانی کشور خبر داد.
 
کشاورزیان بیان کرد: از این تعداد نصب 500 دستگاه تا چند ماه آینده به بهره برداری خواهد رسید.
 
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه با نصب این دستگاه ها سرعت غیر مجاز و ساعت کار غیر مجاز رانندگان را تحت کنترل خواهیم داشت، تاکید کرد: در حال حاضر رانندگان ناوگان باری بیش از حد مجاز رانندگی می کنند.
 
وی در ادامه با بیان اینکه ارتقای کیفیت حمل و نقل در بخش عمومی یکی دیگر از اهداف مهم این سازمان است، گفت: سال به سال سهم حمل و نقل جاده ای در کشور به علت استفاده از خودروی شخصی کاهش یافته است و به همین منظور برای افزایش کیفیت به دنبال محدود کردن شرکت ها و استفاده از برندهای صاحب نام هستیم.
 
وی با اشاره به اینکه هم اکنون دو هزار و 500 شرکت مستقل در بخش مسافر وجود دارد، افزود: در آینده و بر طبق دستورالعمل هیچ کسی حق ندارد خارج از شبکه سیر فعالیت کند.
 
کشاورزیان به حمل و نق کالا نیز اشاره کرد و افزود: ارتقای بهره وری مهمترین اولویت این سازمان در بخش کالا است و هم  اکنون متوسط پیمایش کامیون ها در کشور حدود 60 هزار کیلومتر است.
 
وی با طرح این سوال که چرا بهره وری در این بخش پایین است؟ مهمترین علت را عرضه ناوگان مازاد بر تقاضا دانست و تمام خودروهایی که در گذشته کار می کردند هم اکنون نیز فعال هستند.
 
کشاورزیان ادامه داد: در حال حاضر تلاش می کنیم تا طبق مصوبه ای که وجود دارد از محل صرفه جویی، نوسازی ناوگان را داشته باشیم که قرار دادهایی را در این زمینه نیز امضاء کرده ایم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه