آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۸۳۰۵
۱۴:۳۰
۱۳۹۵/۰۷/۲۵

تولید پژو 301 با داخلی سازی 70درصدی

پدال نیوز: ضعف در تولید قطعات با کیفیت و تیراژ کم برخی از محصولات جدید خودروسازان ایرانی این نگرانی را به وجود آورده است که داخلی سازی 40 درصدی در خودروهای جدید تنها یک رویا باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، یکی از مشکلاتی که گریبان صنعت خودروسازی و البته مشتریان این صنعت و بازار را گرفته است، محصولات بی کیفیت و قاچاقی است که حتی بعضا در برخی تعمیرگاه های مجاز خودروسازان ایرانی نیز یافت می شوند.
 
 
این محصولات قاچاق را اگر در کنار ضعف تولید کالای با کیفیت در صنعت قطعه سازی داخلی قرار دهید نتیجه کمی نگران کننده خواهد بود زیرا قرار است این دو صنعت (خودروسازی و قطعه سازی) در کنار یکدیگر خودروهای روز جهان را با داخلی سازی بالای 40، 60 و حتی 80 درصد تولید کنند و با شرایط فعلی این اتفاق به یک آرزو بیشتر شباهت دارد.
 
 
از یک سو سودجویان بازار و دلالان از هر فرصتی برای واردات کالای قاچاق و تقلبی استفاده می کنند و از سوی دیگر مدیران داخلی نیز تلاشی برای جمع کردن این بساط از خود نشان نمی دهند و این اتفاق آن قدر حاد می شود که حتی صدای بزرگان کشور را نیز در می آورد.
 
 
بی شک اولین گروهی که باید در مقابل ورود کالای قاچاق و تقلبی بایستد خودروسازان و شرکت های زیر مجموعه آنها هستند.
 
 
حسین نجاری مدیرعامل ساپکو، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، در مورد اقدامات ساپکو برای مقابله با ورود قطعات و لوازم یدکی قاچاق به چرخه تعمیرگاهی کشور گفت: از سال گذشته اقدامات خود را آغاز کردیم و به علت اینکه تمام تامین قطعات ایساکو توسط ساپکو و با مشارکت سازنده های مورد تایید انجام می شود نگرانی ها کمتر شده است.
 
 
وی ادامه داد: به تدریج با عرضه فراوان قطعات زمینه محدود کردن این قطعات تقلبی و قاچاق را فراهم خواهیم کرد و این برنامه را داریم که تا پایان سال آینده بتوانیم با تامین تمامی نیازهای شبکه تعمیرگاهی، ریشه قطعات قاچاق را خشک کنیم.
 
 
 
مشکل تامین قطعه نداریم
 
 
نجاری در مورد میزان تولید قطعات یدکی توسط قطعه سازان داخلی گفت: تمامی قطعاتی که توسط شمش های آلومینیومی و ورق تولید می شود در داخل امکان تولید دارند و هم اینک این اتفاق می افتد. در مورد برخی از اجزای مجموعه نیز، از سازنده های معتبر بهره گرفته شده و فکر می کنم تا پایان سال مشکل قطعات و لوازم یدکی از ریشه حل شود.
 
 
مدیر عامل ساپکو در مورد دلایل تولید محصولات پژو با داخلی سازی 20 درصد به جای 40 درصد گفت: تامین تمام قطعات داخلی برای این قراردادها بر عهده ساپکو است و در حال حاضر برای تولید پژو 2008 به علت پایین بودن تیراژ مجبور به داخلی سازی 20 درصدی هستیم.
 
 
وی ادامه داد: در مورد پژو 301 اگر نتوانیم داخلی سازی را با 70 درصد آغاز کنیم اساسا تولید انبوه این خودرو را آغاز نخواهیم کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه