یکه تازی «پراید» با 4 مدل در میان تک ستارهها
پدال نیوز: در رده بندی کیفی خودروهای تولیدی در شرکت های ایرانی، خودروهای ارزان تولید داخل همچنان در قعر جدول کیفی قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در گزارش شهریور ماه خود در مورد
ارزیابی تولیدات خودروهای سبک این تولیدات را که بیش از 56 هزار دستگاه
بوده است از لحاظ کلاس قیمت گذاری تقسیم بندی و رتبه بندی کرده است.
بر اساس این گزارش در کلاس قیمتی بالای 100 میلیون تومان 2 مدل خودروی نیو مزدا 3 و گرند ویتارا در رده کیفی 3 ستاره قرار گرفته و از حیث رتبه کیفی به ترتیب اول و دوم است.
در کلاس قیمتی 75 تا 100 میلیون تومان 3 خودرو مورد ارزیابی قرار گرفته است و بر این اساس کیا سراتو، تیگو 5 و جک S5 به ترتیب از نظر رده کیفی 3 ستاره و دوستاره دریافت کرده و از لحاظ رتبه کیفی اول تا سوم هستند.
کلاس قیمتی 50 تا 75 میلیون 7 خودرو را در بر می گیرد و جک J5 خانواده برلیانس از نظر رده کیفی 2 ستاره دریافت کرده اند و آریو، mvmx33new، mvm550 و لیفان x60 تنها یک ستاره دریافت و از نظر رتبه کیفی در رتبه های 4 تا 7 واقع شده اند.
هر چه کلاس قیمتی خودروهای تولیدی کاهش پیدا می کند تعداد بیشتری از خودروها مورد ارزیابی قرار می گیرند و تعداد تک ستاره ها هم بیشتر می شود. به این ترتیب در کلاس قیمتی 25 تا 50 میلیون تومان 18 خودرو ارزیابی شده اند که از میان آنها خانواده تندر 90 و رانا رده کیفی 3 ستاره را به خود اختصاص داده و mvm 315 new، پژو 206 SD، پژو 206 و دنا از نظر رده کیفی 2 ستاره دریافت کردند.
از رتبه 10 تا 18 این کلاس خودرویی همه تک ستاره هستند و در ماه های اخیر هیچ تغییری در روند کاری و کیفی خود ایجاد نکرده اند.
در آخرین تقسیم بندی خودروهای زیر 25 میلیون تومان قرار دارند که همانطور که حدس زده می شود همگی از خانواده تیبا و پراید هستند.
در این گروه خودروی تیبا معمولی در صدر قرار دارد البته با رده کیفی تک ستاره و در ادامه سایپا X132، X131، X111 و X131 تولیدی شرکت پارس خودرو با همان تک ستاره معروف قرار دارند.

بر اساس این گزارش در کلاس قیمتی بالای 100 میلیون تومان 2 مدل خودروی نیو مزدا 3 و گرند ویتارا در رده کیفی 3 ستاره قرار گرفته و از حیث رتبه کیفی به ترتیب اول و دوم است.
در کلاس قیمتی 75 تا 100 میلیون تومان 3 خودرو مورد ارزیابی قرار گرفته است و بر این اساس کیا سراتو، تیگو 5 و جک S5 به ترتیب از نظر رده کیفی 3 ستاره و دوستاره دریافت کرده و از لحاظ رتبه کیفی اول تا سوم هستند.
کلاس قیمتی 50 تا 75 میلیون 7 خودرو را در بر می گیرد و جک J5 خانواده برلیانس از نظر رده کیفی 2 ستاره دریافت کرده اند و آریو، mvmx33new، mvm550 و لیفان x60 تنها یک ستاره دریافت و از نظر رتبه کیفی در رتبه های 4 تا 7 واقع شده اند.
هر چه کلاس قیمتی خودروهای تولیدی کاهش پیدا می کند تعداد بیشتری از خودروها مورد ارزیابی قرار می گیرند و تعداد تک ستاره ها هم بیشتر می شود. به این ترتیب در کلاس قیمتی 25 تا 50 میلیون تومان 18 خودرو ارزیابی شده اند که از میان آنها خانواده تندر 90 و رانا رده کیفی 3 ستاره را به خود اختصاص داده و mvm 315 new، پژو 206 SD، پژو 206 و دنا از نظر رده کیفی 2 ستاره دریافت کردند.
از رتبه 10 تا 18 این کلاس خودرویی همه تک ستاره هستند و در ماه های اخیر هیچ تغییری در روند کاری و کیفی خود ایجاد نکرده اند.
در آخرین تقسیم بندی خودروهای زیر 25 میلیون تومان قرار دارند که همانطور که حدس زده می شود همگی از خانواده تیبا و پراید هستند.
در این گروه خودروی تیبا معمولی در صدر قرار دارد البته با رده کیفی تک ستاره و در ادامه سایپا X132، X131، X111 و X131 تولیدی شرکت پارس خودرو با همان تک ستاره معروف قرار دارند.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو