کد خبر:
۳۸۲۰۹ ۱۱:۱۶
۱۳۹۵/۰۷/۲۴
زمان پایان فاز نخست ترمیم و بهبود آسفالت بزرگراهها
پدال نیوز- معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان این که فاز اول پروژه نگهداشت و ترمیم آسفالت بزرگراههای شهر تهران تا پایان آذر ماه به پایان می رسد، گفت: همچنین پیمانکاران به همراه واحد اجرایی سازمان مهندسی عمران شهر تهران، وضعیت عمرانی آسفالت ٢٩ بزرگراه را مورد ارزیابی قرار می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیرضا جاوید با تشریح طرح نگهداشت بزرگراهها اظهار کرد: طرح بهبود نگهداشت ،ترمیم ومرمت آسفالت بزرگراههای شهر تهران پس از ٧ سال مجددا به معاونت فنی و عمرانی واگذار شده است .وی با اشاره به برنامه ریزی های لازم سازمان مهندسی عمران شهر تهران در راستای این طرح گفت:تا پایان آذرماه سال ٩٥ فاز اول نگهداشت بزرگراههای تهران به پایان می رسد.
معاون فنی و عمرانی شهردار تهران با اشاره به اینکه این طرح در ٢٩ بزرگراه شهر تهران انجام خواهد شد گفت :در فاز نخست اولویت های لازم ترمیم و نگهداشت توسط مهندسین مشاور بیش بینی شده است، بنابراین برنامه ریزی لازم برای لکه گیری آسفالت بزرگراهها و در صورت لزوم انجام عملیات زیر سازی و روسازی صورت گرفته است .
جاوید افزود: پیش بینی می شود در این مرحله حدود ٧� � هزار تن آسفالت جهت فاز اول از طرح ارتقا کیفیت بزرگراههای شهر تهران مورد نیاز باشد که توسط پیمانکاران مربوطه ونیز واحد اجرایی سازمان مهندسی اقدام شده است .به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در طرح نگهداشت بزرگراهها وضعیت بزرگراههای مهمی مانند امام علی ،شهید همت ،شهید زین الدین و ...مورد بازبینی قرار خواهد گرفت.
معاون شهردار تهران با اشاره به وضعیت نگهداشت پل ها و تقاطع های غیر همسطح گفت : هم اکنون ٤� پل و تقاطع غیر همسطح توسط سازمان مشاور فنی و مهندسی جهت مرمت و مقاوم سازی بررسی شده که ١٤ پل جهت اولویت مقاوم سازی تعیین شده اند .
بر اساس گزارش سایت تهران سما، وی با اشاره به اینکه پروژه بهسازی پل ها در سال آینده نیز ادامه خواهد داشت ،گفت :شرکت یادمان سازه معاونت فنی و عمرانی پروژه بهسازی پل آزمایش و برخی پل های دیگر را شروع کرده است. جاوید در ادامه با اشاره به ادامه طرح نگهداشت بزرگراهها در سال آینده گفت :فاز دوم این طرح از اواخر سال جاری تا تا پایان مرداد ٩٦ ادامه خواهد یافت .جاوید تاکید کرد:در گذشته بیشتر ساخت و احداث پروژه های شهری در اولویت قرار می گرفت اما در این دوره از مدیریت شهری به دستور شهردار تهران علاوه بر احداث پروژه ها بهبود نگهداشت پروژه ها نیز به شکل خاص و ویژه مورد توجه قرار گرفته است .
معاون فنی و عمرانی شهردار تهران با اشاره به اینکه این طرح در ٢٩ بزرگراه شهر تهران انجام خواهد شد گفت :در فاز نخست اولویت های لازم ترمیم و نگهداشت توسط مهندسین مشاور بیش بینی شده است، بنابراین برنامه ریزی لازم برای لکه گیری آسفالت بزرگراهها و در صورت لزوم انجام عملیات زیر سازی و روسازی صورت گرفته است .
جاوید افزود: پیش بینی می شود در این مرحله حدود ٧� � هزار تن آسفالت جهت فاز اول از طرح ارتقا کیفیت بزرگراههای شهر تهران مورد نیاز باشد که توسط پیمانکاران مربوطه ونیز واحد اجرایی سازمان مهندسی اقدام شده است .به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در طرح نگهداشت بزرگراهها وضعیت بزرگراههای مهمی مانند امام علی ،شهید همت ،شهید زین الدین و ...مورد بازبینی قرار خواهد گرفت.
معاون شهردار تهران با اشاره به وضعیت نگهداشت پل ها و تقاطع های غیر همسطح گفت : هم اکنون ٤� پل و تقاطع غیر همسطح توسط سازمان مشاور فنی و مهندسی جهت مرمت و مقاوم سازی بررسی شده که ١٤ پل جهت اولویت مقاوم سازی تعیین شده اند .
بر اساس گزارش سایت تهران سما، وی با اشاره به اینکه پروژه بهسازی پل ها در سال آینده نیز ادامه خواهد داشت ،گفت :شرکت یادمان سازه معاونت فنی و عمرانی پروژه بهسازی پل آزمایش و برخی پل های دیگر را شروع کرده است. جاوید در ادامه با اشاره به ادامه طرح نگهداشت بزرگراهها در سال آینده گفت :فاز دوم این طرح از اواخر سال جاری تا تا پایان مرداد ٩٦ ادامه خواهد یافت .جاوید تاکید کرد:در گذشته بیشتر ساخت و احداث پروژه های شهری در اولویت قرار می گرفت اما در این دوره از مدیریت شهری به دستور شهردار تهران علاوه بر احداث پروژه ها بهبود نگهداشت پروژه ها نیز به شکل خاص و ویژه مورد توجه قرار گرفته است .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو