کد خبر:
۳۸۱۷۳ ۱۵:۴۱
۱۳۹۵/۰۷/۲۳
وقتی پیستون پای برگشتن ندارد
پدال نیوز- سیستم ترمز‌های دیسکی به این صورت است که یک پیستون که در پشت لنت‌ها قرار دارد با کمک فشار زیاد روغن ترمز به جلو رانده می‌شود و یک لنت را به دیسک فشار داده و لنت دیگر با کمک یک مکانیسم ساده، همزمان با لنت اولی به دیسک می‌چسبند تا به این صورت از سرعت چرخ خودرو کاسته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در ترمز‌های کاسه‌ای نیز سیستم با کمک همین پیستون به پیش می‌رود با این تفاوت که پیستون‌های قرار گرفته در سیلندر ترمز نمونه‌های کاسه‌ای کوچک‌تر از سیلندر ترمز نمونه‌های دیسکی هستند. همچنین گیرپاژ کردن این پیستون‌های کوچک نیز معمولا درون سیلندر ترمز رخ می‌دهد و نه بیرون آن. اما در مدل‌های دیسکی بسیار شایع است که پیستون در دهانه سیلندر دچار مشکلاتی مثل گیر افتادن در بین آلودگی‌ها می‌شود و کم کم با شدید‌تر شدن این مشکلات، با رها کردن پدال ترمز نمی‌تواند به سرعت به عقب برگردد. این عیب باعث می‌شود تا حتی بعد از رها کردن پدال ترمز باز هم لنت به دیسک فشرده شود و جدا از ایجاد صدایی شبیه به زمان ترمزگیری، استهلاک این قطعات را نیز بالا ببرد. البته این عیب می‌تواند ناشی از ضعف فنر تعبیه شده در برخی سیستم‌های مجموعه کلیپر ترمز نیز باشد. به همین خاطر است که گفته می‌شود بهتر است با هر بار تعویض لنت، یک بار سیستم شست‌وشو و قطعات متحرک آن روانکاری شوند.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفه‌‌ها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژی‌ها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنی‌‌‌ها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقی‌‌ها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ فرصت سوزی با مونتاژ؟ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه رقابت خودرویی در جاده بدون نفت فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول