خودروی جدید 2016 Pioneer هوندا + گزارش تصویری
پدال نیوز: 1000 به پرچمدار جدید خط تولید Pioneer تبدیل شده است. قدرت این خودرو از یک موتور سیلندر دوقلوی 999cc کاملا جدید تامین میشود که از سرسیلندر Unicam طراحی هوندا برای موتورکراسها استفاده میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال گذشته هوندا به دلیل افزودن پدال شیفتر به خودروی Pioneer 500 UTV جلب
توجه زیادی نمود. اکنون این کمپانی از مدل قدرتمندتر و جدید 2016 Pioneer
1000 رونمایی کرده است. طبق اعلام هوندا، پرچمدار جدید UTVهای آن اولین
نوع خود در صنعت به همراه یک جعبه دنده شش سرعتهی دو کلاچ اتوماتیک به
شمار رفته و در اندازهی موتور نیز پیشروی کلاس خود است. این UTV برای
جادههای دارای گل و لای یک خودروی بسیار قدرتمند به شمار میرود.
1000 به پرچمدار جدید خط تولید Pioneer تبدیل شده است. قدرت این خودرو از یک موتور سیلندر دوقلوی 999cc کاملا جدید تامین میشود که از سرسیلندر Unicam طراحی هوندا برای موتورکراسها استفاده میکند. گیربکس شش دنده اتوماتیک دوکلاچ، گزینهی پدال شیفترهای نصب شده روی چرخ را ارایه میدهد. علاوه بر حالت شیفت دستی، این UTV دارای حالتهای استاندارد و اسپرت نیز است که حالت دوم حالت تهاجمیتری از رانندگی را ارایه میدهد. مدل انتخابی محور دو یا چهار چرخ، سیستم تعلیق کوتاه/بلند، و قفل دیفرانسیل عقب یا جلو به توزیع گشتاور و قدرت در این خودرو کمک میکنند. موتور 1000 از طریق یک شکاف هوای قرار گرفته در زیر کاپوت خنک میشود.
از تایرهای 27 اینچی به همراه چرخهای 12 اینچی فولادی در Pioneer 1000 استفاده شده است. با کمک سیستم تعلیق دوجناغ مستقل 10.5 اینچی جلو و 10 اینچی عقب، سیستم side-by-side آن 30.5 سانتیمتر در بالای سطح زمین قرار گرفته و مقدار هوای کافی میان شاسیها و موانع زمینی را فراهم میآورد. وزن این خودرو 454 کیلوگرم بوده و قادر به یدککشی 907 کیلوگرم میباشد.
هوندا عرضهی Pioneer 1000 را در دو اندازهی مختلف هر کدام با دو تریم از فضل پاییز 2015 آغاز خواهد کرد. مدل پایهی 1000 دارای فضایی برای سه نفر است و مدل 1000 EPS دارای سیستم فرمان الکترونیکی، پدال شیفتینگ، پیشرانه سه حالت، غربیلک فرمان مایل و پنلهای رنگی است. 1000-5، پنج نفر را در خود جای میدهد به طوری که سه نفر در صندلی جلو و دو نفر در صندلی پشت قرار میگیرند همچنین صندلی پشت در صورت عدم استفاده قابل جمع شدن میباشد. این مدل نیز دارای استاندارد پدال شیفتر میباشد. به مدل 1000-5 Deluxe، چرخهای آلومینیومی 14 اینچ، تایرهای شعاعی، چراغهای جلوی LED، و پنلهای بدنه رنگی افزوده شده است. هوندا هنوز قیمتی را برای مدلهای پرچمدار جدید UTV خود اعلام نکرده است.




1000 به پرچمدار جدید خط تولید Pioneer تبدیل شده است. قدرت این خودرو از یک موتور سیلندر دوقلوی 999cc کاملا جدید تامین میشود که از سرسیلندر Unicam طراحی هوندا برای موتورکراسها استفاده میکند. گیربکس شش دنده اتوماتیک دوکلاچ، گزینهی پدال شیفترهای نصب شده روی چرخ را ارایه میدهد. علاوه بر حالت شیفت دستی، این UTV دارای حالتهای استاندارد و اسپرت نیز است که حالت دوم حالت تهاجمیتری از رانندگی را ارایه میدهد. مدل انتخابی محور دو یا چهار چرخ، سیستم تعلیق کوتاه/بلند، و قفل دیفرانسیل عقب یا جلو به توزیع گشتاور و قدرت در این خودرو کمک میکنند. موتور 1000 از طریق یک شکاف هوای قرار گرفته در زیر کاپوت خنک میشود.
از تایرهای 27 اینچی به همراه چرخهای 12 اینچی فولادی در Pioneer 1000 استفاده شده است. با کمک سیستم تعلیق دوجناغ مستقل 10.5 اینچی جلو و 10 اینچی عقب، سیستم side-by-side آن 30.5 سانتیمتر در بالای سطح زمین قرار گرفته و مقدار هوای کافی میان شاسیها و موانع زمینی را فراهم میآورد. وزن این خودرو 454 کیلوگرم بوده و قادر به یدککشی 907 کیلوگرم میباشد.
هوندا عرضهی Pioneer 1000 را در دو اندازهی مختلف هر کدام با دو تریم از فضل پاییز 2015 آغاز خواهد کرد. مدل پایهی 1000 دارای فضایی برای سه نفر است و مدل 1000 EPS دارای سیستم فرمان الکترونیکی، پدال شیفتینگ، پیشرانه سه حالت، غربیلک فرمان مایل و پنلهای رنگی است. 1000-5، پنج نفر را در خود جای میدهد به طوری که سه نفر در صندلی جلو و دو نفر در صندلی پشت قرار میگیرند همچنین صندلی پشت در صورت عدم استفاده قابل جمع شدن میباشد. این مدل نیز دارای استاندارد پدال شیفتر میباشد. به مدل 1000-5 Deluxe، چرخهای آلومینیومی 14 اینچ، تایرهای شعاعی، چراغهای جلوی LED، و پنلهای بدنه رنگی افزوده شده است. هوندا هنوز قیمتی را برای مدلهای پرچمدار جدید UTV خود اعلام نکرده است.




گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش






