خودروی جدید 2016 Pioneer هوندا + گزارش تصویری
پدال نیوز: 1000 به پرچمدار جدید خط تولید Pioneer تبدیل شده است. قدرت این خودرو از یک موتور سیلندر دوقلوی 999cc کاملا جدید تامین میشود که از سرسیلندر Unicam طراحی هوندا برای موتورکراسها استفاده میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال گذشته هوندا به دلیل افزودن پدال شیفتر به خودروی Pioneer 500 UTV جلب
توجه زیادی نمود. اکنون این کمپانی از مدل قدرتمندتر و جدید 2016 Pioneer
1000 رونمایی کرده است. طبق اعلام هوندا، پرچمدار جدید UTVهای آن اولین
نوع خود در صنعت به همراه یک جعبه دنده شش سرعتهی دو کلاچ اتوماتیک به
شمار رفته و در اندازهی موتور نیز پیشروی کلاس خود است. این UTV برای
جادههای دارای گل و لای یک خودروی بسیار قدرتمند به شمار میرود.
1000 به پرچمدار جدید خط تولید Pioneer تبدیل شده است. قدرت این خودرو از یک موتور سیلندر دوقلوی 999cc کاملا جدید تامین میشود که از سرسیلندر Unicam طراحی هوندا برای موتورکراسها استفاده میکند. گیربکس شش دنده اتوماتیک دوکلاچ، گزینهی پدال شیفترهای نصب شده روی چرخ را ارایه میدهد. علاوه بر حالت شیفت دستی، این UTV دارای حالتهای استاندارد و اسپرت نیز است که حالت دوم حالت تهاجمیتری از رانندگی را ارایه میدهد. مدل انتخابی محور دو یا چهار چرخ، سیستم تعلیق کوتاه/بلند، و قفل دیفرانسیل عقب یا جلو به توزیع گشتاور و قدرت در این خودرو کمک میکنند. موتور 1000 از طریق یک شکاف هوای قرار گرفته در زیر کاپوت خنک میشود.
از تایرهای 27 اینچی به همراه چرخهای 12 اینچی فولادی در Pioneer 1000 استفاده شده است. با کمک سیستم تعلیق دوجناغ مستقل 10.5 اینچی جلو و 10 اینچی عقب، سیستم side-by-side آن 30.5 سانتیمتر در بالای سطح زمین قرار گرفته و مقدار هوای کافی میان شاسیها و موانع زمینی را فراهم میآورد. وزن این خودرو 454 کیلوگرم بوده و قادر به یدککشی 907 کیلوگرم میباشد.
هوندا عرضهی Pioneer 1000 را در دو اندازهی مختلف هر کدام با دو تریم از فضل پاییز 2015 آغاز خواهد کرد. مدل پایهی 1000 دارای فضایی برای سه نفر است و مدل 1000 EPS دارای سیستم فرمان الکترونیکی، پدال شیفتینگ، پیشرانه سه حالت، غربیلک فرمان مایل و پنلهای رنگی است. 1000-5، پنج نفر را در خود جای میدهد به طوری که سه نفر در صندلی جلو و دو نفر در صندلی پشت قرار میگیرند همچنین صندلی پشت در صورت عدم استفاده قابل جمع شدن میباشد. این مدل نیز دارای استاندارد پدال شیفتر میباشد. به مدل 1000-5 Deluxe، چرخهای آلومینیومی 14 اینچ، تایرهای شعاعی، چراغهای جلوی LED، و پنلهای بدنه رنگی افزوده شده است. هوندا هنوز قیمتی را برای مدلهای پرچمدار جدید UTV خود اعلام نکرده است.




1000 به پرچمدار جدید خط تولید Pioneer تبدیل شده است. قدرت این خودرو از یک موتور سیلندر دوقلوی 999cc کاملا جدید تامین میشود که از سرسیلندر Unicam طراحی هوندا برای موتورکراسها استفاده میکند. گیربکس شش دنده اتوماتیک دوکلاچ، گزینهی پدال شیفترهای نصب شده روی چرخ را ارایه میدهد. علاوه بر حالت شیفت دستی، این UTV دارای حالتهای استاندارد و اسپرت نیز است که حالت دوم حالت تهاجمیتری از رانندگی را ارایه میدهد. مدل انتخابی محور دو یا چهار چرخ، سیستم تعلیق کوتاه/بلند، و قفل دیفرانسیل عقب یا جلو به توزیع گشتاور و قدرت در این خودرو کمک میکنند. موتور 1000 از طریق یک شکاف هوای قرار گرفته در زیر کاپوت خنک میشود.
از تایرهای 27 اینچی به همراه چرخهای 12 اینچی فولادی در Pioneer 1000 استفاده شده است. با کمک سیستم تعلیق دوجناغ مستقل 10.5 اینچی جلو و 10 اینچی عقب، سیستم side-by-side آن 30.5 سانتیمتر در بالای سطح زمین قرار گرفته و مقدار هوای کافی میان شاسیها و موانع زمینی را فراهم میآورد. وزن این خودرو 454 کیلوگرم بوده و قادر به یدککشی 907 کیلوگرم میباشد.
هوندا عرضهی Pioneer 1000 را در دو اندازهی مختلف هر کدام با دو تریم از فضل پاییز 2015 آغاز خواهد کرد. مدل پایهی 1000 دارای فضایی برای سه نفر است و مدل 1000 EPS دارای سیستم فرمان الکترونیکی، پدال شیفتینگ، پیشرانه سه حالت، غربیلک فرمان مایل و پنلهای رنگی است. 1000-5، پنج نفر را در خود جای میدهد به طوری که سه نفر در صندلی جلو و دو نفر در صندلی پشت قرار میگیرند همچنین صندلی پشت در صورت عدم استفاده قابل جمع شدن میباشد. این مدل نیز دارای استاندارد پدال شیفتر میباشد. به مدل 1000-5 Deluxe، چرخهای آلومینیومی 14 اینچ، تایرهای شعاعی، چراغهای جلوی LED، و پنلهای بدنه رنگی افزوده شده است. هوندا هنوز قیمتی را برای مدلهای پرچمدار جدید UTV خود اعلام نکرده است.




گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر غول پیکرهای یوتانگ توسط کارمانیا در اتوبوسرانی تهران خودروسازی در مدار رکود افت قیمت مونتاژیها در بازار روی گردانی بزرگترین تولیدکننده باتری جهان از خودروهای برقی ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد میراث فرانسوی خودروسازان قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر






