خودروی جدید 2016 Pioneer هوندا + گزارش تصویری
پدال نیوز: 1000 به پرچمدار جدید خط تولید Pioneer تبدیل شده است. قدرت این خودرو از یک موتور سیلندر دوقلوی 999cc کاملا جدید تامین میشود که از سرسیلندر Unicam طراحی هوندا برای موتورکراسها استفاده میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال گذشته هوندا به دلیل افزودن پدال شیفتر به خودروی Pioneer 500 UTV جلب
توجه زیادی نمود. اکنون این کمپانی از مدل قدرتمندتر و جدید 2016 Pioneer
1000 رونمایی کرده است. طبق اعلام هوندا، پرچمدار جدید UTVهای آن اولین
نوع خود در صنعت به همراه یک جعبه دنده شش سرعتهی دو کلاچ اتوماتیک به
شمار رفته و در اندازهی موتور نیز پیشروی کلاس خود است. این UTV برای
جادههای دارای گل و لای یک خودروی بسیار قدرتمند به شمار میرود.
1000 به پرچمدار جدید خط تولید Pioneer تبدیل شده است. قدرت این خودرو از یک موتور سیلندر دوقلوی 999cc کاملا جدید تامین میشود که از سرسیلندر Unicam طراحی هوندا برای موتورکراسها استفاده میکند. گیربکس شش دنده اتوماتیک دوکلاچ، گزینهی پدال شیفترهای نصب شده روی چرخ را ارایه میدهد. علاوه بر حالت شیفت دستی، این UTV دارای حالتهای استاندارد و اسپرت نیز است که حالت دوم حالت تهاجمیتری از رانندگی را ارایه میدهد. مدل انتخابی محور دو یا چهار چرخ، سیستم تعلیق کوتاه/بلند، و قفل دیفرانسیل عقب یا جلو به توزیع گشتاور و قدرت در این خودرو کمک میکنند. موتور 1000 از طریق یک شکاف هوای قرار گرفته در زیر کاپوت خنک میشود.
از تایرهای 27 اینچی به همراه چرخهای 12 اینچی فولادی در Pioneer 1000 استفاده شده است. با کمک سیستم تعلیق دوجناغ مستقل 10.5 اینچی جلو و 10 اینچی عقب، سیستم side-by-side آن 30.5 سانتیمتر در بالای سطح زمین قرار گرفته و مقدار هوای کافی میان شاسیها و موانع زمینی را فراهم میآورد. وزن این خودرو 454 کیلوگرم بوده و قادر به یدککشی 907 کیلوگرم میباشد.
هوندا عرضهی Pioneer 1000 را در دو اندازهی مختلف هر کدام با دو تریم از فضل پاییز 2015 آغاز خواهد کرد. مدل پایهی 1000 دارای فضایی برای سه نفر است و مدل 1000 EPS دارای سیستم فرمان الکترونیکی، پدال شیفتینگ، پیشرانه سه حالت، غربیلک فرمان مایل و پنلهای رنگی است. 1000-5، پنج نفر را در خود جای میدهد به طوری که سه نفر در صندلی جلو و دو نفر در صندلی پشت قرار میگیرند همچنین صندلی پشت در صورت عدم استفاده قابل جمع شدن میباشد. این مدل نیز دارای استاندارد پدال شیفتر میباشد. به مدل 1000-5 Deluxe، چرخهای آلومینیومی 14 اینچ، تایرهای شعاعی، چراغهای جلوی LED، و پنلهای بدنه رنگی افزوده شده است. هوندا هنوز قیمتی را برای مدلهای پرچمدار جدید UTV خود اعلام نکرده است.




1000 به پرچمدار جدید خط تولید Pioneer تبدیل شده است. قدرت این خودرو از یک موتور سیلندر دوقلوی 999cc کاملا جدید تامین میشود که از سرسیلندر Unicam طراحی هوندا برای موتورکراسها استفاده میکند. گیربکس شش دنده اتوماتیک دوکلاچ، گزینهی پدال شیفترهای نصب شده روی چرخ را ارایه میدهد. علاوه بر حالت شیفت دستی، این UTV دارای حالتهای استاندارد و اسپرت نیز است که حالت دوم حالت تهاجمیتری از رانندگی را ارایه میدهد. مدل انتخابی محور دو یا چهار چرخ، سیستم تعلیق کوتاه/بلند، و قفل دیفرانسیل عقب یا جلو به توزیع گشتاور و قدرت در این خودرو کمک میکنند. موتور 1000 از طریق یک شکاف هوای قرار گرفته در زیر کاپوت خنک میشود.
از تایرهای 27 اینچی به همراه چرخهای 12 اینچی فولادی در Pioneer 1000 استفاده شده است. با کمک سیستم تعلیق دوجناغ مستقل 10.5 اینچی جلو و 10 اینچی عقب، سیستم side-by-side آن 30.5 سانتیمتر در بالای سطح زمین قرار گرفته و مقدار هوای کافی میان شاسیها و موانع زمینی را فراهم میآورد. وزن این خودرو 454 کیلوگرم بوده و قادر به یدککشی 907 کیلوگرم میباشد.
هوندا عرضهی Pioneer 1000 را در دو اندازهی مختلف هر کدام با دو تریم از فضل پاییز 2015 آغاز خواهد کرد. مدل پایهی 1000 دارای فضایی برای سه نفر است و مدل 1000 EPS دارای سیستم فرمان الکترونیکی، پدال شیفتینگ، پیشرانه سه حالت، غربیلک فرمان مایل و پنلهای رنگی است. 1000-5، پنج نفر را در خود جای میدهد به طوری که سه نفر در صندلی جلو و دو نفر در صندلی پشت قرار میگیرند همچنین صندلی پشت در صورت عدم استفاده قابل جمع شدن میباشد. این مدل نیز دارای استاندارد پدال شیفتر میباشد. به مدل 1000-5 Deluxe، چرخهای آلومینیومی 14 اینچ، تایرهای شعاعی، چراغهای جلوی LED، و پنلهای بدنه رنگی افزوده شده است. هوندا هنوز قیمتی را برای مدلهای پرچمدار جدید UTV خود اعلام نکرده است.




گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژیهای بیحاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بیسابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودروهای برقی تاکسیهای خودران تسلا با اینترنت ماهوارهای +عکس چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم استراتژیهای بیحاصل خودرو افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow نابرابری در مالکیت خودرو جهش صادرات خودروهای چینی واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری






