کد خبر:
۳۸۱۶۵ ۱۵:۰۶
۱۳۹۵/۰۷/۲۳
وقتی گران‌ترین کوپه ب ام و در ایران ۲۰۰ هزارتومان قیمت داشت! +عکس
پدال نیوز- بازار کوپه‌های لوکس در کشورمان در دهه ۵۰ شمسی به شدت داغ بود و محصولات اروپایی همانند مرسدس بنز SLC، سیتروئن SM و جگوار E Type در این دوره طرفداران خاصی داشتند. اما شاید ب‌ام‌و ۳۰۰۰ (کد E۹) را در بین این خودروها یکی از جالب‌ترین نمونه‌ها دانست.
به گزارش "پدال نیوز" 
این خودرو به لطف وزن کم، پیشرانه بسیار انعطاف‌پذیر و پربازده و ظاهر خشن
و جذاب، تا حدی خود را به یک کوپه فوق سریع نزدیک کرده بود و از رقبای
سنگین و باابهتش اندکی فاصله گرفته بود. به لطف همین ویژگی‌ها و تقویت‌پذیر
بودن پیشرانه بود که ب‌ام‌و 3000 به یکی از محبوب‌ترین خودروها برای شرکت
در مسابقات اتومبیلرانی بدل شد. با آنکه این خودروها بعدها و در اواسط دهه
70 میلادی با سری 6 جایگزین شد، اما شاید بتوان تا حد زیادی آن را
منحصربه‌فرد دانست. در میانه دهه 50 شمسی، یک دستگاه ب‌ام‌و 3000 CSi در
حدود 200 هزار تومان قیمت داشت. این قیمت چیزی در حدود 3 برابر قیمت کوپه
کوچک‌تر و محبوب همین برند باواریایی یعنی 2002 بود. با آنکه بعدها سری6
نیز در تیراژی نسبتا محدود به ایران وارد شد، اما هرگز نتوانست افسانه 3000
را تکرار کند.
به گزارش پدال نیوز، بازار کوپه‌های لوکس در کشورمان در دهه ۵۰ شمسی به شدت داغ بود و محصولات اروپایی همانند مرسدس بنز SLC، سیتروئن SM و جگوار E Type در این دوره طرفداران خاصی داشتند. اما شاید ب‌ام‌و ۳۰۰۰ (کد E۹) را در بین این خودروها یکی از جالب‌ترین نمونه‌ها دانست.
امروزه قیمت فرزند خلف ب‌ام‌و 3000 یعنی سری 6 بسته به امکانات و نوع پیشرانه، ممکن است چیزی در حدود 700 میلیون تومان باشد که در حدود 3500 برابر قیمت پدرش در 40 سال قبل است!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو‌یی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند