کد خبر:
۳۸۱۳۷ ۱۲:۲۰
۱۳۹۵/۰۷/۲۳
معاون شهردار تهران عنوان کرد؛
انتقاد از نحوه پارک خودروها در خیابان های پایتخت
پدال نیوز- معاون شهردار تهران گفت: در هیچ جای دنیا، مشاهده نمی کنیم یک باند از هر طرف خیابان متعلق به خودروها باشد و دو باند یک خیابان سه بانده به پارک خودروها اختصاص داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مازیار حسینی با اعلام اینکه شهرداری ها موظف به تأمین هزینه های مورد نیاز به منظور اداره و مدیریت شهرها هستند، گفت: همانگونه که سال گذشته نیز شهردار تهران اعلام کردند، مدیریت شهری آمادگی دارد تا اگر لازم باشد دیگر مجوز ساخت و ساز در تهران صادر نکند، مشروط بر این که هزینه های نگهداری پایتخت را تأمین کنند.
وی افزود: البته کمیسیون ماده 5، متولی صدور پروانه ساخت و ساز است که نمایندگان چند وزارت خانه در آن حضور دارند و آنچه در حوزه ساخت و ساز اتفاق می افتد، به امضای نمایندگان وزارت خانه های عضو این کمیسیون می رسد.
وی با تأکید بر این که در حال حاضر، تهران در دوران گذار از شهری «خودرو محور» به شهری «ریل محور» قرار دارد، اعلام کرد: البته شهرهایی همچون لندن و توکیو هم این دوران را سپری کرده اند و امروز در شهرهای پیشرفته دنیا، توسعه ریل محور، اساس توسعه است و اقدامات و فعالیت های شهری در این شهرها بر اساس شکل گیری مترو و نحوه استقرار ایستگاه ها و توسعه خطوط مترو صورت می پذیرد.
روزانه 3 میلیون نفر از شهرها و شهرک های اطراف وارد تهران می شوند
معاون شهردار تهران با اشاره به اهمیت و ضرورت توجه به مباحث ترافیکی در توسعه شهری به عنوان یک اصل پذیرفته شده، اظهار کرد: الزامات ترافیکی در قالب عارضه سنجی های ترافیکی، موضوعی است که رعایت آن در ساخت و سازهای شهری لازم الاجراست و مورد توجه قرار می گیرد.
حسینی با بیان اینکه مدیریت شهری در تهران، تمام تلاش خود را به منظور توسعه و ساماندهی حمل و نقل عمومی با محوریت حمل و نقل ریلی به کار گرفته، تصریح کرد: طبق طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، شبکه بزرگراهی پایتخت 555 بزرگراه دارد که در حال حاضر 545 کیلومتر آن ساخته شده و مورد بهره برداری قرار گرفته است.
وی با تأکید بر اینکه علاوه بر این، شبکه ریلی پایتخت نیز شامل 7 خط مترو است که در حال حاضر 5 خط آن فعال و در دست بهره برداری است و 2 خط دیگر نیز ظرف سال جاری و سال آینده به پایان رسیده و به بهره برداری می رسند، اضافه کرد: متأسفانه برخی سیاست ها منجر به افزایش جمعیت تهران شده و روزانه 3 میلیون جمعیت به این کلانشهر تردد می کنند.
با عدم صدور مجوز ساخت و ساز، معضل ترافیک تهران حل نخواهد شد
معاون شهردار تهران با اشاره به این که هر روز از شهرها و شهرک های اطراف تهران همچون پردیس، واوان و اندیشه، صدها هزار نفر به این کلان شهر سفر می کنند، اظهار کرد: شهرداری تهران موظف به خدمات رسانی به 3 میلیون نفری است که روزانه وارد این کلان شهر می شوند.
حسینی با بیان اینکه نیمی از بافت شهری تهران قدمت صد ساله دارد و مسائل و مشکلات این کلانشهر یک شبه ایجاد نشده اند و موضوعات پایتخت باید همه جانبه دیده شود، تصریح کرد: با عدم صدور مجوز ساخت و ساز، معضل ترافیک تهران حل نخواهد شد، هر چند در مواردی به خاطر آثار و عوارض ترافیکی از مجوز ساخت و ساز صادر نکرده ایم.
وی با تأکید بر اینکه برای حل مشکل ترافیک، ابتدا باید در فرهنگ ترافیک و نحوه استفاده از وسایل نقلیه تجدید نظر کنیم، خاطرنشان کرد: در هیچ جای دنیا، مشاهده نمی کنیم یک باند از هر طرف خیابان متعلق به خودروها باشد و دو باند یک خیابان سه بانده به پارک خودروها اختصاص داشته باشد و همه باید یاد بگیریم تا مصالح جمعی را بر منافع فردی مقدم بدانیم.
وی افزود: البته کمیسیون ماده 5، متولی صدور پروانه ساخت و ساز است که نمایندگان چند وزارت خانه در آن حضور دارند و آنچه در حوزه ساخت و ساز اتفاق می افتد، به امضای نمایندگان وزارت خانه های عضو این کمیسیون می رسد.
وی با تأکید بر این که در حال حاضر، تهران در دوران گذار از شهری «خودرو محور» به شهری «ریل محور» قرار دارد، اعلام کرد: البته شهرهایی همچون لندن و توکیو هم این دوران را سپری کرده اند و امروز در شهرهای پیشرفته دنیا، توسعه ریل محور، اساس توسعه است و اقدامات و فعالیت های شهری در این شهرها بر اساس شکل گیری مترو و نحوه استقرار ایستگاه ها و توسعه خطوط مترو صورت می پذیرد.
روزانه 3 میلیون نفر از شهرها و شهرک های اطراف وارد تهران می شوند
معاون شهردار تهران با اشاره به اهمیت و ضرورت توجه به مباحث ترافیکی در توسعه شهری به عنوان یک اصل پذیرفته شده، اظهار کرد: الزامات ترافیکی در قالب عارضه سنجی های ترافیکی، موضوعی است که رعایت آن در ساخت و سازهای شهری لازم الاجراست و مورد توجه قرار می گیرد.
حسینی با بیان اینکه مدیریت شهری در تهران، تمام تلاش خود را به منظور توسعه و ساماندهی حمل و نقل عمومی با محوریت حمل و نقل ریلی به کار گرفته، تصریح کرد: طبق طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، شبکه بزرگراهی پایتخت 555 بزرگراه دارد که در حال حاضر 545 کیلومتر آن ساخته شده و مورد بهره برداری قرار گرفته است.
وی با تأکید بر اینکه علاوه بر این، شبکه ریلی پایتخت نیز شامل 7 خط مترو است که در حال حاضر 5 خط آن فعال و در دست بهره برداری است و 2 خط دیگر نیز ظرف سال جاری و سال آینده به پایان رسیده و به بهره برداری می رسند، اضافه کرد: متأسفانه برخی سیاست ها منجر به افزایش جمعیت تهران شده و روزانه 3 میلیون جمعیت به این کلانشهر تردد می کنند.
با عدم صدور مجوز ساخت و ساز، معضل ترافیک تهران حل نخواهد شد
معاون شهردار تهران با اشاره به این که هر روز از شهرها و شهرک های اطراف تهران همچون پردیس، واوان و اندیشه، صدها هزار نفر به این کلان شهر سفر می کنند، اظهار کرد: شهرداری تهران موظف به خدمات رسانی به 3 میلیون نفری است که روزانه وارد این کلان شهر می شوند.
حسینی با بیان اینکه نیمی از بافت شهری تهران قدمت صد ساله دارد و مسائل و مشکلات این کلانشهر یک شبه ایجاد نشده اند و موضوعات پایتخت باید همه جانبه دیده شود، تصریح کرد: با عدم صدور مجوز ساخت و ساز، معضل ترافیک تهران حل نخواهد شد، هر چند در مواردی به خاطر آثار و عوارض ترافیکی از مجوز ساخت و ساز صادر نکرده ایم.
وی با تأکید بر اینکه برای حل مشکل ترافیک، ابتدا باید در فرهنگ ترافیک و نحوه استفاده از وسایل نقلیه تجدید نظر کنیم، خاطرنشان کرد: در هیچ جای دنیا، مشاهده نمی کنیم یک باند از هر طرف خیابان متعلق به خودروها باشد و دو باند یک خیابان سه بانده به پارک خودروها اختصاص داشته باشد و همه باید یاد بگیریم تا مصالح جمعی را بر منافع فردی مقدم بدانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش