کد خبر:
۳۸۱۳۲ ۱۰:۲۰
۱۳۹۵/۰۷/۲۳
مذاکرات تویوتا و سوزوکی برای خودروهای خودران
پدال نیوز- تویوتا موتور مذاکرات با سوزوکی موتور برای همکاری مشترک به منظور طراحی خودروهای خودران و ارزان قیمت را افشا کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، خودروسازان در برابر چالشهایی مانند مقررات آلایندگی سخت گیرانهتری که برتری موتورهای بنزینی را در معرض تهدید قرار داده است و همچنین در مواجهه با رقابت شرکتهای فناوری در عرصه تولید خودرو، شراکت در طراحی فناوریهای جدید را گزینه بهتری برای بقا در برابر تغییرات غیرمنتظره می بینند.
آکیو تویودا، رییس تویوتا اظهار کرده است در فعالیتهای تحقیقات و توسعه که یک شرکت می تواند انجام دهد محدودیتهایی وجود دارد. در حالیکه تویوتا به خودروهای آینده چشم دوخته است اما باید راهی برای فروش بیشتر خودروها بویژه در بازارهای نوظهوری مانند هند پیدا کند.
رییس تویوتا ابراز امیدواری کرد از تجارب سوزوکی در این زمینه استفاده کند. تویوتا که بزرگترین خودروساز جهان از نظر حجم فروش است، تلاش می کند با کندی رشد فروش در بازارهای بزرگ و قوی شدن ارزش ین که سود این شرکت را ضعیف کرده است، مقابله کند.
سوزوکی بیش از 40 درصد سهم در بازار هند دارد که یکی از معدود بازارهای خودرو با نرخ رشد بالا به شمار می رود اما فروش خودروهایی با حاشیه سود اندک، پول زیادی برای سرمایه گذاریهای فناوری باقی نمی گذارد.
اوسامو سوزوکی، رییس هیات مدیره سوزوکی اظهار کرده است اگر این شرکت تنها به فناوری کنونی متمرکز شود، آینده مبهمی پیش رو خواهد داشت.
مدیران تویوتا و سوزوکی اظهار کرده اند هنوز زود است درباره اینکه شراکتشان شامل تبادل سهام شرکتهایشان خواهد بود اظهارنظر کنند.
با اینهمه رییس تویوتا خاطرنشان کرده این شرکتها به دلیل نگرانی از قانون ضدانحصارطلبی در ژاپن، با احتیاط پیش می روند.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، در میان شرکتهای غیرژاپنی، ب ام و آلمان با تویوتا در طراحی خودروهای برقی همکاری دارد.
تویوتا یکی از پیشگامان در عرصه فناوریهای سوختی برای خودروها بوده و در سیستمهای رایانه ای که به خودروها امکان می دهند اعمالی مانند تغییر لاین و ترمز را به صورت اتوماتیک انجام دهند، سرمایه گذاری هنگفتی داشته است.
رییس تویوتا امیدوار است همکاری با سوزوکی کمک کند شرکتش در همکاری با سایرین بهتر ظاهر شود به خصوص که این دو شرکت فرهنگ سازمانی مشابهی دارند.
سوزوکی بیش از دو میلیون خودرو در سال فروش دارد در حالیکه تویوتا بیش از 10 میلیون خودرو می فروشد.
آکیو تویودا، رییس تویوتا اظهار کرده است در فعالیتهای تحقیقات و توسعه که یک شرکت می تواند انجام دهد محدودیتهایی وجود دارد. در حالیکه تویوتا به خودروهای آینده چشم دوخته است اما باید راهی برای فروش بیشتر خودروها بویژه در بازارهای نوظهوری مانند هند پیدا کند.
رییس تویوتا ابراز امیدواری کرد از تجارب سوزوکی در این زمینه استفاده کند. تویوتا که بزرگترین خودروساز جهان از نظر حجم فروش است، تلاش می کند با کندی رشد فروش در بازارهای بزرگ و قوی شدن ارزش ین که سود این شرکت را ضعیف کرده است، مقابله کند.
سوزوکی بیش از 40 درصد سهم در بازار هند دارد که یکی از معدود بازارهای خودرو با نرخ رشد بالا به شمار می رود اما فروش خودروهایی با حاشیه سود اندک، پول زیادی برای سرمایه گذاریهای فناوری باقی نمی گذارد.
اوسامو سوزوکی، رییس هیات مدیره سوزوکی اظهار کرده است اگر این شرکت تنها به فناوری کنونی متمرکز شود، آینده مبهمی پیش رو خواهد داشت.
مدیران تویوتا و سوزوکی اظهار کرده اند هنوز زود است درباره اینکه شراکتشان شامل تبادل سهام شرکتهایشان خواهد بود اظهارنظر کنند.
با اینهمه رییس تویوتا خاطرنشان کرده این شرکتها به دلیل نگرانی از قانون ضدانحصارطلبی در ژاپن، با احتیاط پیش می روند.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، در میان شرکتهای غیرژاپنی، ب ام و آلمان با تویوتا در طراحی خودروهای برقی همکاری دارد.
تویوتا یکی از پیشگامان در عرصه فناوریهای سوختی برای خودروها بوده و در سیستمهای رایانه ای که به خودروها امکان می دهند اعمالی مانند تغییر لاین و ترمز را به صورت اتوماتیک انجام دهند، سرمایه گذاری هنگفتی داشته است.
رییس تویوتا امیدوار است همکاری با سوزوکی کمک کند شرکتش در همکاری با سایرین بهتر ظاهر شود به خصوص که این دو شرکت فرهنگ سازمانی مشابهی دارند.
سوزوکی بیش از دو میلیون خودرو در سال فروش دارد در حالیکه تویوتا بیش از 10 میلیون خودرو می فروشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش