آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۷۹۷۶
۱۴:۴۴
۱۳۹۵/۰۷/۲۰
آلمانـی‌های کم‌دردسـر

کدام یک از خودروهای لوکس آلمانی از نظر مالکان و کارشناسان، کمترین مراجعه به تعمیرگاه را دارند؟

پدال نیوز- معمولا اینطور تصور می‌شود که اگر هزینه نگهداری خودرویی بالا باشد، پس احتمالا استهلاک آن نیز زیاد است، در صورتی که این تصور در مورد خودروهای لوکس چندان منطقی به نظر نمی‌رسد و در واقع گران‌بودن قیمت قطعات و همچنین هزینه سرویس‌های اینگونه از اتومبیل‌ها که بخش عمده‌ای از هزینه‌های نگهداری را شامل می‌شود، ارتباطی با میزان خرابی‌های احتمالی یا استهلاک آنها ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، معمولا اینطور تصور می‌شود که اگر هزینه نگهداری خودرویی بالا باشد، پس احتمالا استهلاک آن نیز زیاد است، در صورتی که این تصور در مورد خودروهای لوکس چندان منطقی به نظر نمی‌رسد و در واقع گران‌بودن قیمت قطعات و همچنین هزینه سرویس‌های اینگونه از اتومبیل‌ها که بخش عمده‌ای از هزینه‌های نگهداری را شامل می‌شود، ارتباطی با میزان خرابی‌های احتمالی یا استهلاک آنها ندارد.

به عنوان مثال، ممکن است هزینه تعویض روغن و فیلترها در یک اتومبیل لوکس 8 سیلندر، با توجه به میزان گنجایش مخزن و همچنین قیمت فیلترها، رقمی بیش از یک میلیون تومان باشد و در مقابل، کل هزینه سرویس یک اتومبیل اقتصادی، به 200هزار تومان نیز نرسد که در این شرایط، اگرچه هزینه نگهداری از اتومبیل لوکس بیشتر خواهد بود، اما ممکن است طی یک دوره مشابه و در مقایسه با آن خودرو اقتصادی، دوام بهتری را به نمایش بگذارد و کمتر به تعمیرگاه مراجعه کند. با این تفاسیر، طبیعتا وقتی یک اتومبیل گران‌قیمت را خریداری می‌کنید، باید هزینه بیشتری را هم برای نگهداری از آن پرداخت کنید اما در این میان، اگر استهلاک آن مدل نیز بالا باشد، کار شما به‌مراتب سخت‌تر می‌شود و آن وقت است که هزینه‌های بالای تعمیر و تعویض قطعات و البته مدت زمانی که برای این پروسه صرف می‌کنید، شما را به فکر فروش و تعویض آن خودرو می‌اندازد! در ایران، خودروهای ژاپنی مانند تویوتا و لکسس به عنوان مدل‌هایی با‌دوام و کم‌استهلاک شناخته می‌شوند و معمولا در مورد استهلاک برخی از اتومبیل‌های آلمانی با تردید صحبت می‌شود، به همین خاطر تصمیم گرفتیم که نظر برخی‌ مالکان، تعمیرکاران و همچنین کارشناسان را نیز در این مورد جویا شویم و ببینیم که از نگاه آنها، کدام یک از خودروهای آلمانی موجود در بازار داخلی، کم‌دردسر‌تر هستند و کمتر به تعمیرگاه مراجعه می‌کنند. البته این مقایسه فقط در میان مدل‌های بالای 2010 که در تعداد قابل توجه به کشور وارد شده‌اند صورت گرفته است و طبیعتا نمی‌تواند به عنوان یک معیار قطعی در مورد استهلاک محصولات یک برند، در نظر گرفته شود.
 
مرسدس بنز E-Class W212
اساسا E-Class جزء آن مدل‌هایی است که در این کلاس و رنج قیمت، به لطف کیفیت و دوام خوب، کمتر مالک خود را به دردسر می‌اندازد و بدون شک W212 یا همان مدل‌های 2010 الی 2016 نیز از این قضیه مستثنی نیستند. جالب است که در این نظرسنجی، E350 و E300 (قبل از فیس‌لیفت) نمره قبولی بیشتری داشتند و اگرچه E200 و E250 (مدل‌های بعد از فیس‌لیفت 2014) نیز در این لیست قرار دارند اما ظاهرا مواردی مانند بهره‌گیری از سامانه توربوشارژ، حساسیت سرویس و نگهداری از آنها را افزایش داده است.
 
مرسدس بنز C-Class W204
مدل‌های 2007 الی 2014 مرسدس بنز
C-Class به عنوان خودروهایی نسبتا کم‌خرج و کم‌استهلاک (در مقایسه با اکثر رقبا) شناخته می‌شوند و مالکان آنها نیز معتقدند که در صورت مراقبت و توجه به انجام دقیق سرویس‌ها، دوام نسبتا خوبی را به نمایش می‌گذارند. البته در این میان، برخی تعمیرکاران، مدل‌های 6 سیلندر تنفس طبیعی را به مدل‌های 4 سیلندر که مجهز به سیستم کمپرسور هستند (مانند C200) ترجیح می‌دهند اما C200‌های بعد از فیس‌لیفت 2012 که به جای کمپرسور از توربوشارژ بهره می‌گیرند هم در جلب رضایت مالکان از لحاظ استهلاک و هزینه‌های نگهداری، موفق بوده‌اند.
 
ب‌ام‌و 28i X3 (فیس‌لیفت 2015)
انتخاب در میان مدل‌های ب‌ام‌و کمی دشوار بود و شاید یکی از دلایل آن، استفاده از سیستم توربوشارژ در پیشرانه تمامی مدل‌ها باشد که از نظر اکثر تعمیرکاران و کارشناسان، شرایط نگهداری را حساس‌تر می‌کند و البته ظاهرا در بعضی از مدل‌ها، برخی ایرادات فنی یا الکترونیکی نیز تعدادی از مالکان را با مشکل مواجه کرده بود. علیرغم این تفاسیر به نظر می‌رسد که مدل فیس‌لیفت (2015) X3 28i، نسبت به دیگر مدل‌ها کم‌دردسر‌تر بوده است و اگرچه تعداد آن در ایران، نسبت به مدل‌هایی چون 528i یا X4 کمتر است اما گفته می‌شود که در اروپا و ایالات متحده آمریکا نیز رضایت اکثر خریداران را جلب کرده است.
 
ب‌ام‌و 320i سدان
(مدل‌های 2013 الی 2015)
دیگر نماینده موفق ب‌ام‌و در این لیست، ب‌ام‌و 320i سدان (اتاق F30) است که البته بیشتر از تعمیرکاران، مالکان از آن راضی بودند و اکثرا معتقدند که در صورت نگهداری صحیح و انجام به‌موقع سرویس‌ها، استهلاک و هزینه‌های نگهداری آن نیز در مقایسه با دیگر خودروهای موجود در این رنج قیمت، منطقی و قابل قبول خواهد بود.
 
پورشه کاین 6 سیلندر 2011
شاید دیدن یکی از مدل‌های پورشه در این فهرست کمی عجیب به نظر برسد، خصوصا اینکه هزینه سرویس‌ها و قیمت لوازم یدکی مدل‌های مختلف پورشه نیز نسبت به مرسدس بنز و ب‌ام‌و بالاتر است و ضمنا مدل‌های توربو آن نیز چندان کم‌خرج و کم‌استهلاک نیستند. اما در هر حال کاین 6سیلندر (مدل‌های 2011 الی 2013) توانسته است با دوام خوب، رضایت اکثر خریداران را جلب کند و حتی جالب است که مالکان مدل S (8 سیلندر) نیز گلایه خاصی از اتومبیل خود ندارند و همان طور که گفتیم، بیشتر بحث حساسیت‌های نگهداری و همچنین هزینه بالای سرویس‌ها مطرح می‌شود.
نویسنده: اشکان هرمزی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم!