آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۷۹۷۳
۱۲:۴۲
۱۳۹۵/۰۷/۲۰

رفتارهای غیر منطقی ترکیه در ترانزیت کامیون های ایرانی

پدال نیوز: مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانه‌های مرزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت:حدود ۷۰۰ دستگاه کامیون پشت مرزهای ایران پنج روز منتظر ورود به کشور هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمدجواد عطرچیان مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانه‌های مرزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در گفتگو با خبرنگار راه و شهرسازی  گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، به صف کامیون های ایرانی در مرز گول بولاغ ترکیه اشاره کرد و گفت:حدود 700 دستگاه کامیون پشت مرزهای ایران پنج روز منتظر ورود به کشور هستند که در صورت ارائه تسهیلات لازم از سمت مقامات ترکیه ای ظرف مدت یک روز این تعداد کامیون در داخل کشور پذیرش می شود.
 
وی افزود: در حال حاضر رایزنی هایی با مقامات مرزی و مسئولان ترکیه ای صورت گرفته است ودر صدد رفع این مشکل هستیم.
 
عطرچیان درخصوص علت این امر تصریح کرد: قطعی سیستم های کامپیوتری ترکیه در ساعاتی از روز باعث افزایش این صف طولانی شده است.
 
مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانه‌های مرزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ادامه داد: با توجه به مشکلات و اتفاقات اخیر در ترکیه، پیش بینی اینکه ارائه خدمات انتقال کامیون ها به سمت ایران با کندی پیش برود، دور از انتظار نبود.
 
وی گفت: هیچگونه محدودیتی برای ورود کامیون ها در کشور وجود ندارد، بطوریکه  کشور ترکیه هر تعدادی کامیونی که به سمت ایران سوق دهد با همکاران مرزبانی ، گمرک و وزارت راه و شهر سازی آمادگی لازم  برای پذیرش را داریم.
 
رفتارهای غیر منطقی ترکیه در ترانزیت کامیون های ایرانی
 
محمدلاهوتی نائب رییس کنفدراسیون صادرات اتاق بازرگانی ایران  در گفتگو با  خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان، گفت : مشکل عبور کامیون ها از مرز گول بولاغ ترکیه به داخل ایران در بعضی از ماه های سال رخ میدهد که ناشی از رفتار های غیر منطقی کشور ترکیه است، اما این کشوراعتقاد دارد به کارشکنی ایران دارد.
 
وی با بیان اینکه این مشکلات بیشتر در فصل زمستان رخ می دهد ، تصریح کرد : ترکیه زمان افزایش حجم ترافیک از سمت مرز بازرگان رفتار سختگیرانه ای نسبت به ایرانی ها اعمال می کند که این مشکلات باید درسطوح بالاتر تصمیم گیری یعنی در نشست های ریاست جمهور دو کشور مورد بررسی و حل و فصل قرار گیرد.
 
لاهوتی با اشاره به اینکه دو کشور ایران و ترکیه درتمام شرایط اعم از زمان جنگ ، تحریم ها و شرایط کنونی با حضور تروریسم در منطقه دوست و همسایه بودند، اظهار داشت : وجود چنین مسائلی به صلاح روابط اقتصادی دو کشور نیست.
 
وی گفت : ترکیه در بعضی مواقع با کارشکنی رفتار های سختگیرانه برای ایرانی ها اعمال می کند ، به طوریکه برای صادرات کالای ترکیه ، از کامیون های ایرانی عوارض 3 هزار یورویی دریافت می کنند که این نوع کارشکنی را تنها می توان از طریق دیپلماسی و تعامل در سطح وزیران و حتی ریاست جمهوری حل و فصل کرد.
 
طول 30 کیلومتری کامیون ها در مرز گول بولاغ ترکیه
 
غلام حسین امیری دبیر کل کانون سراسری انجمن های شرکت های حمل و نقل بین المللی  در گفتگو با  خبرنگار راه و شهرسازی  گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در خصوص ترافیک موجود در مرز گول بولاغ ترکیه گفت : درمرز بازرگان و گول بولاغ ترکیه مشکلات چند ساله بین دو کشور وجود دارد که با توجه به بزرگی این مرز باید ساعت کاری را به 24 ساعت افزایش داد و از سوی دیگر مرز رقیب ترکیه برای رسیدن به اروپا یعنی مرز ارمنستان فعال شود.
 
وی با اشاره به اینکه هم اکنون روزانه 500 دستگاه کامیون وارد ایران می شود افزود : طبق آمار واصله در چند روز اخیر شاهد توقف 30 کیلومتری کامیون ها در مرز گول بولاغ هستیم.
 
امیری با بیان اینکه حضور کارمندان دو کشور در مرزها 24 ساعت نیست، گفت : هر کارمند به صورت مستمرروزانه 14 الی 16 ساعت فعالیت کاری دارند که مسبب کم کاری بین آنان شده وتوقف های این چنین را رقم میزند .
 
دبیر کل کانون سراسری انجمن های شرکت های حمل و نقل بین المللی در خصوص افزایش ترانزیت کالا و فعالیت کشور در این زمینه گفت : برای افزایش ترانزیت تا 12 میلیون تن و بیشتر، در تمامی مرز ها با مشکلات جدی رو به رو می شویم چرا که در مرز های دیگر هم فعالیت 24 ساعته وجود ندارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه