کد خبر:
۳۷۹۷۰ ۱۲:۳۶
۱۳۹۵/۰۷/۲۰
رنو کوئیدی که به ایران میآید ایمن است؟
پدال نیوز: رنو کوئید یکی از موفقترین مدلهاست که پیشتر موفق به اخذ هیچ ستارهای در تست تصادفات جهانی NCAP نشده بود، با وجود یک سری تغییرات و استفاده از گزینههای امنیتی موفق به کسب یک ستاره شده است. تصویر رنو کوئیدی که به ایران میآید ایمن است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نشریه «اتوکار» نوشت؛ رنو پس از اولین آزمایش جهانی کوئید مجموعهای از توسعهها را برای آن در نظر گرفت، چرا که در آن زمان کوئید نتوانست هیچ ستارهای را از NCAP دریافت کند. پس از اینکه این خودرو در بالاترین سطح به مجموعههای ایمنی مجهز شد و تغییرات زیادی کرد تنها موفق به کسب یک ستاره شد.
به گزارش جامجم، در طبقه بندی NCAP اروپا، یک ستاره به معنای حفاظت محیطی در تصادف است.
برای رسیدن به سطح ایمنی 2 ستاره در اروپا، خودرو باید "حفاظت تصادف اسمی" را نمایش دهد. براساس همان روش ارزیابی دو سطح، اولین تست جهانی NCAP در تنظیمات پایه و بدون هیچ امکانات امنیتی اختیاری یا اضافی صورت میگیرد و پس از آن تستها به ممکنترین شکلهای ایمنی درمیآیند.
الجندرو فوراس مدیر فنی NCAP جهانی در این خصوص میگوید: اغلب به تست مدل پایه خودروها میپردازیم. چرا که هیچ تضمین و گارانتی برای گزینههای امنیتی خریداری شده وجود ندارد.
این کارشناس فنی گفت: خودروسازها میتوانند خودروها را امن کرده و در عین حال سود خوبی به دست آورند. این همان کاری است که در بسیاری از کشورها انجام دادهاند. چرا که مصرفکنندگان تا حدود مایل به پرداخت این هزینه هستند.
هدف NCAP این است که به مصرف کنندگان تضمین دهد که تولیدکنندگان خودروهایی ایمن تولید میکنند. NCAP در بسیاری از بازارها تاثیر زیادی در امنیت ناوگان حمل و نقل داشته است.
NCAP تائید میکند که ضریب امنیت کوئید کم است.در حال حاضر نمونه این خودرو در بازار هند طرفداران زیادی دارد.
به گزارش جامجم، در طبقه بندی NCAP اروپا، یک ستاره به معنای حفاظت محیطی در تصادف است.
برای رسیدن به سطح ایمنی 2 ستاره در اروپا، خودرو باید "حفاظت تصادف اسمی" را نمایش دهد. براساس همان روش ارزیابی دو سطح، اولین تست جهانی NCAP در تنظیمات پایه و بدون هیچ امکانات امنیتی اختیاری یا اضافی صورت میگیرد و پس از آن تستها به ممکنترین شکلهای ایمنی درمیآیند.
الجندرو فوراس مدیر فنی NCAP جهانی در این خصوص میگوید: اغلب به تست مدل پایه خودروها میپردازیم. چرا که هیچ تضمین و گارانتی برای گزینههای امنیتی خریداری شده وجود ندارد.
این کارشناس فنی گفت: خودروسازها میتوانند خودروها را امن کرده و در عین حال سود خوبی به دست آورند. این همان کاری است که در بسیاری از کشورها انجام دادهاند. چرا که مصرفکنندگان تا حدود مایل به پرداخت این هزینه هستند.
هدف NCAP این است که به مصرف کنندگان تضمین دهد که تولیدکنندگان خودروهایی ایمن تولید میکنند. NCAP در بسیاری از بازارها تاثیر زیادی در امنیت ناوگان حمل و نقل داشته است.
NCAP تائید میکند که ضریب امنیت کوئید کم است.در حال حاضر نمونه این خودرو در بازار هند طرفداران زیادی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها