استفاده از خودروهای شخصی را به حداقل برسانیم
توسعه مترو در محدوده بازار
پدال نیوز- سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران گفت: دسترسی شهروندان به محدوده بازار باید از طریق مترو امکان پذیر شود تا با این امر ترافیک این محله از شهر کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، رضا تقی پور سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به مشکلات متعددی که در محدوده بازار وجود دارد، اظهار داشت: یکی از مشکلات موجود در محدوده بازار، تردد بیش از حد خودروها است که در خصوص ساماندهی آن در شورای شهر بحث های متعددی انجام شده است.
وی افزود: احداث پیاده راه برای رفت و آمد گاری های حمل وسایل به داخل و خارج از محدوده بازار یکی از راهکارهای پیشنهادی در شورای شهر بوده که امروزه در بخش هایی از این محله، ایجاد شده است.
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه راه حل اساسی و بنیادین برای حل مشکل حمل و نقل و ترافیک تهران، توسعه وسایل حمل و نقل عمومی به خصوص وسیله ریلی است، گفت: با توجه به تراکمی که در محدوده بازار وجود دارد باید مترو را توسعه و کامل کنیم تا دسترسی شهروندان از نقاط دیگر شهر به این نقطه از طریق مترو امکان پذیر شود.
تقی پور اضافه کرد: در مورد سطح زمین و وضعیت موجود آن از جمله ترافیک، طرح های دیگری هم در دست مطالعه است تا بتوانیم برای حل این موضوع فکری اساسی انجام دهیم.
وی تاکید کرد: بدون شک تا زمانی که نتوانیم تعداد خودروهای تک سرنشین یا کم سر نشین در شهر تهران را کنترل و تقلیل دهیم این مشکلات پابرجا خواهد بود.
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه باید یک فرهنگ سازی جدی در کنار طرح های مدیریت شهری انجام شود، یادآور شد: با این امر می توانیم نیاز استفاده از خودروهای شخصی را به حداقل برسانیم.
تقی پور گفت: در حال حاضر برای کاهش ترافیک در شهر تهران طرح ترافیک را اجرایی کردیم به همین دلیل اگر بخواهیم رینگ جدیدی تعریف کنیم، مشکلات دیگری هم به وجود خواهد آمد.
وی افزود: باید به گونه ای عمل کنیم که زندگی مردم مختل نشود.
وی افزود: احداث پیاده راه برای رفت و آمد گاری های حمل وسایل به داخل و خارج از محدوده بازار یکی از راهکارهای پیشنهادی در شورای شهر بوده که امروزه در بخش هایی از این محله، ایجاد شده است.
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه راه حل اساسی و بنیادین برای حل مشکل حمل و نقل و ترافیک تهران، توسعه وسایل حمل و نقل عمومی به خصوص وسیله ریلی است، گفت: با توجه به تراکمی که در محدوده بازار وجود دارد باید مترو را توسعه و کامل کنیم تا دسترسی شهروندان از نقاط دیگر شهر به این نقطه از طریق مترو امکان پذیر شود.
تقی پور اضافه کرد: در مورد سطح زمین و وضعیت موجود آن از جمله ترافیک، طرح های دیگری هم در دست مطالعه است تا بتوانیم برای حل این موضوع فکری اساسی انجام دهیم.
وی تاکید کرد: بدون شک تا زمانی که نتوانیم تعداد خودروهای تک سرنشین یا کم سر نشین در شهر تهران را کنترل و تقلیل دهیم این مشکلات پابرجا خواهد بود.
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه باید یک فرهنگ سازی جدی در کنار طرح های مدیریت شهری انجام شود، یادآور شد: با این امر می توانیم نیاز استفاده از خودروهای شخصی را به حداقل برسانیم.
تقی پور گفت: در حال حاضر برای کاهش ترافیک در شهر تهران طرح ترافیک را اجرایی کردیم به همین دلیل اگر بخواهیم رینگ جدیدی تعریف کنیم، مشکلات دیگری هم به وجود خواهد آمد.
وی افزود: باید به گونه ای عمل کنیم که زندگی مردم مختل نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو