مرسدس GLS شکار عکاسان شد
پدال نیوز: مرسدس کلاس GLS تقریبا بدون هیچ پوشش استتاری در حال تست در اشتوتگارت آلمان دیده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مجله ماشین، کلاس GLS فیس لیفت کلاس GL است که به خاطر بهره گیری از جدیدترین سیستم نام گذاری مرسدس که شاسی بلندهای خود را با پسوند GL می نامد، تغییر نام یافته است. حرف S اضافه شده به نام این خودرو نشان می دهد که این خودرو شاسی بلندی از کلاس S است.
این فیس لیفت در نیمه دوره تولید دارای برخی تغییرات بدنه و داخلی خواهد بود. این شاسی بلند از چراغ های جلوی چند پرتویی LED جدید، جلوپنجره دو قسمتی و کاپوت اصلاح شده بهره می برد. در قسمت پشت این خودرو چراغ های عقب تقریبا متفاوت و لوله اگزوز دوگانه جدید دیده می شود.
در داخل این خودرو هفت سرنشین تغییراتی همچون شاسی بلند GLE اعمال خواهد شد که شامل فرمان جدید، نمایشگر سرگرمی COMAND مستقل، کنسول وسط نوین و پالت رنگ تودوزی تازه است.
طیف موتورهای این خودرو با برخی اصلاحات و تغییرات مشابه باقی خواهد ماند. موتورهای کنونی این خودرو 3.0 لیتری V6 توربو دیزل، 3.0 لیتری V6 تواین توربو بنزینی، 4.7 لیتری V8 تواین توربو بنزینی و 5.5 لیتری V8 تواین توربو بنزینی است.
این فیس لیفت در نیمه دوره تولید دارای برخی تغییرات بدنه و داخلی خواهد بود. این شاسی بلند از چراغ های جلوی چند پرتویی LED جدید، جلوپنجره دو قسمتی و کاپوت اصلاح شده بهره می برد. در قسمت پشت این خودرو چراغ های عقب تقریبا متفاوت و لوله اگزوز دوگانه جدید دیده می شود.
در داخل این خودرو هفت سرنشین تغییراتی همچون شاسی بلند GLE اعمال خواهد شد که شامل فرمان جدید، نمایشگر سرگرمی COMAND مستقل، کنسول وسط نوین و پالت رنگ تودوزی تازه است.
طیف موتورهای این خودرو با برخی اصلاحات و تغییرات مشابه باقی خواهد ماند. موتورهای کنونی این خودرو 3.0 لیتری V6 توربو دیزل، 3.0 لیتری V6 تواین توربو بنزینی، 4.7 لیتری V8 تواین توربو بنزینی و 5.5 لیتری V8 تواین توربو بنزینی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک