کد خبر:
۳۷۹۰۶ ۱۱:۵۹
۱۳۹۵/۰۷/۱۹
خداحافظی «فراری» با جعبه دنده های دستی
پدال نیوز: شرکت خودروسازی فراری به طور رسمی با جعبه دندههای دستی خداحافظی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جعبه دندههای دستی دیگر در حال مرگ و فراموش شدن هستند. این جعبه دندهها را باید رسما از انواع در خطر انقراض قرار داد چون همین حالا نیز بسیاری از خودروسازان استفاده از این نوع جعبه دنده را کنار گذاشتهاند. در ادامهی خبر همراه زومیت باشید.
فراری نیز به طور رسمی به جمع خودروسازانی پیوست که دیگر از جعبه دندهی دستی استفاده نمیکنند. در نمایشگاه خودروی پاریس در هفتهی گذشته، مدیر بخش تکنولوژی فراری، مایکل هوگو لیترز گفت که به دلیل افزایش کارایی خودروها، فراری تصمیم به کنار گذاشتن جعبه دندههای دستی گرفته است.
وی گفت: "فراری در طراحی، عملکرد و تکنولوژی یک اثر هنری است. هیچ جعبه دندهی دستی وجود ندارد که بتواند با این میزان کارایی و عملکرد همخوانی داشته باشد و به همین خاطر ما از جعبه دندههای دوبل کلاچ استفاده میکنیم."
البته این مساله چندان غافلگیرکننده نیست. جعبه دندههای خودکار نسبت به قبل بسیار سریعتر و جذابتر شدهاند. لامبورگینی نیز به سراغ استفاده از جعبه دندههای دوبل کلاچ رفته است.
شما هیچ اثری از اهرم تعویض دنده در هیچ یک از مدلهای مکلارن نمیبینید و مرسدس بنز نیز دههها است که از جعبه دندههای دستی در خودروهای قدرتمندش استفاده نمیکند. حالا هم شرکتی که توسط انزو فراری پایه گذاری شده به طور رسمی استفاده از جعبه دندهی دستی را کنار میگذارد.
این یک خبر بد برای علاقمندان به این جعبه دندهها و حرکت heel-toe است. اما همچنان خبری خوشحال کننده وجود دارد. پورشه از علاقهی مشتریانش برای تعویض دندهی دستی خبر دارد، این خودروساز آلمانی در نظر دارد تا در سالهای آتی نیز محصولاتی با جعبه دندههای دستی را عرضه کند.
پورشه گفته است تا زمانی که مشتریانش برای جعبه دندههای دستی تقاضا داشته باشند به تولید این جعبه دندهها ادامه خواهد داد که البته این مساله برای همیشه نخواهد بود. برای یادآوری باید اشاره کنیم که پورشه شرکتی است که برترین جعبه دندهی خودکار جهان را به نام PDK تولید میکند و روزی نیز خواهد رسید که این شرکت نیز جعبه دندههای دستی را کنار بگذارد.
فراری نیز به طور رسمی به جمع خودروسازانی پیوست که دیگر از جعبه دندهی دستی استفاده نمیکنند. در نمایشگاه خودروی پاریس در هفتهی گذشته، مدیر بخش تکنولوژی فراری، مایکل هوگو لیترز گفت که به دلیل افزایش کارایی خودروها، فراری تصمیم به کنار گذاشتن جعبه دندههای دستی گرفته است.
وی گفت: "فراری در طراحی، عملکرد و تکنولوژی یک اثر هنری است. هیچ جعبه دندهی دستی وجود ندارد که بتواند با این میزان کارایی و عملکرد همخوانی داشته باشد و به همین خاطر ما از جعبه دندههای دوبل کلاچ استفاده میکنیم."
البته این مساله چندان غافلگیرکننده نیست. جعبه دندههای خودکار نسبت به قبل بسیار سریعتر و جذابتر شدهاند. لامبورگینی نیز به سراغ استفاده از جعبه دندههای دوبل کلاچ رفته است.
شما هیچ اثری از اهرم تعویض دنده در هیچ یک از مدلهای مکلارن نمیبینید و مرسدس بنز نیز دههها است که از جعبه دندههای دستی در خودروهای قدرتمندش استفاده نمیکند. حالا هم شرکتی که توسط انزو فراری پایه گذاری شده به طور رسمی استفاده از جعبه دندهی دستی را کنار میگذارد.
این یک خبر بد برای علاقمندان به این جعبه دندهها و حرکت heel-toe است. اما همچنان خبری خوشحال کننده وجود دارد. پورشه از علاقهی مشتریانش برای تعویض دندهی دستی خبر دارد، این خودروساز آلمانی در نظر دارد تا در سالهای آتی نیز محصولاتی با جعبه دندههای دستی را عرضه کند.
پورشه گفته است تا زمانی که مشتریانش برای جعبه دندههای دستی تقاضا داشته باشند به تولید این جعبه دندهها ادامه خواهد داد که البته این مساله برای همیشه نخواهد بود. برای یادآوری باید اشاره کنیم که پورشه شرکتی است که برترین جعبه دندهی خودکار جهان را به نام PDK تولید میکند و روزی نیز خواهد رسید که این شرکت نیز جعبه دندههای دستی را کنار بگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو