کد خبر:
۳۷۹۰۶ ۱۱:۵۹
۱۳۹۵/۰۷/۱۹
خداحافظی «فراری» با جعبه دنده های دستی
پدال نیوز: شرکت خودروسازی فراری به طور رسمی با جعبه دندههای دستی خداحافظی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جعبه دندههای دستی دیگر در حال مرگ و فراموش شدن هستند. این جعبه دندهها را باید رسما از انواع در خطر انقراض قرار داد چون همین حالا نیز بسیاری از خودروسازان استفاده از این نوع جعبه دنده را کنار گذاشتهاند. در ادامهی خبر همراه زومیت باشید.
فراری نیز به طور رسمی به جمع خودروسازانی پیوست که دیگر از جعبه دندهی دستی استفاده نمیکنند. در نمایشگاه خودروی پاریس در هفتهی گذشته، مدیر بخش تکنولوژی فراری، مایکل هوگو لیترز گفت که به دلیل افزایش کارایی خودروها، فراری تصمیم به کنار گذاشتن جعبه دندههای دستی گرفته است.
وی گفت: "فراری در طراحی، عملکرد و تکنولوژی یک اثر هنری است. هیچ جعبه دندهی دستی وجود ندارد که بتواند با این میزان کارایی و عملکرد همخوانی داشته باشد و به همین خاطر ما از جعبه دندههای دوبل کلاچ استفاده میکنیم."
البته این مساله چندان غافلگیرکننده نیست. جعبه دندههای خودکار نسبت به قبل بسیار سریعتر و جذابتر شدهاند. لامبورگینی نیز به سراغ استفاده از جعبه دندههای دوبل کلاچ رفته است.
شما هیچ اثری از اهرم تعویض دنده در هیچ یک از مدلهای مکلارن نمیبینید و مرسدس بنز نیز دههها است که از جعبه دندههای دستی در خودروهای قدرتمندش استفاده نمیکند. حالا هم شرکتی که توسط انزو فراری پایه گذاری شده به طور رسمی استفاده از جعبه دندهی دستی را کنار میگذارد.
این یک خبر بد برای علاقمندان به این جعبه دندهها و حرکت heel-toe است. اما همچنان خبری خوشحال کننده وجود دارد. پورشه از علاقهی مشتریانش برای تعویض دندهی دستی خبر دارد، این خودروساز آلمانی در نظر دارد تا در سالهای آتی نیز محصولاتی با جعبه دندههای دستی را عرضه کند.
پورشه گفته است تا زمانی که مشتریانش برای جعبه دندههای دستی تقاضا داشته باشند به تولید این جعبه دندهها ادامه خواهد داد که البته این مساله برای همیشه نخواهد بود. برای یادآوری باید اشاره کنیم که پورشه شرکتی است که برترین جعبه دندهی خودکار جهان را به نام PDK تولید میکند و روزی نیز خواهد رسید که این شرکت نیز جعبه دندههای دستی را کنار بگذارد.
فراری نیز به طور رسمی به جمع خودروسازانی پیوست که دیگر از جعبه دندهی دستی استفاده نمیکنند. در نمایشگاه خودروی پاریس در هفتهی گذشته، مدیر بخش تکنولوژی فراری، مایکل هوگو لیترز گفت که به دلیل افزایش کارایی خودروها، فراری تصمیم به کنار گذاشتن جعبه دندههای دستی گرفته است.
وی گفت: "فراری در طراحی، عملکرد و تکنولوژی یک اثر هنری است. هیچ جعبه دندهی دستی وجود ندارد که بتواند با این میزان کارایی و عملکرد همخوانی داشته باشد و به همین خاطر ما از جعبه دندههای دوبل کلاچ استفاده میکنیم."
البته این مساله چندان غافلگیرکننده نیست. جعبه دندههای خودکار نسبت به قبل بسیار سریعتر و جذابتر شدهاند. لامبورگینی نیز به سراغ استفاده از جعبه دندههای دوبل کلاچ رفته است.
شما هیچ اثری از اهرم تعویض دنده در هیچ یک از مدلهای مکلارن نمیبینید و مرسدس بنز نیز دههها است که از جعبه دندههای دستی در خودروهای قدرتمندش استفاده نمیکند. حالا هم شرکتی که توسط انزو فراری پایه گذاری شده به طور رسمی استفاده از جعبه دندهی دستی را کنار میگذارد.
این یک خبر بد برای علاقمندان به این جعبه دندهها و حرکت heel-toe است. اما همچنان خبری خوشحال کننده وجود دارد. پورشه از علاقهی مشتریانش برای تعویض دندهی دستی خبر دارد، این خودروساز آلمانی در نظر دارد تا در سالهای آتی نیز محصولاتی با جعبه دندههای دستی را عرضه کند.
پورشه گفته است تا زمانی که مشتریانش برای جعبه دندههای دستی تقاضا داشته باشند به تولید این جعبه دندهها ادامه خواهد داد که البته این مساله برای همیشه نخواهد بود. برای یادآوری باید اشاره کنیم که پورشه شرکتی است که برترین جعبه دندهی خودکار جهان را به نام PDK تولید میکند و روزی نیز خواهد رسید که این شرکت نیز جعبه دندههای دستی را کنار بگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش