آیا واقعا ایربگ خودروها خطر آفرینند؟ +تصاویر
پدال نیوز: هیچ شکی نیست که ایربگ یا کیسه هوای تعبیه شده در خودروها، یکی از مهمترین و بزرگترین دستاوردها در بخش ایمنی اتومبیل و فناوری‌های مرتبط با آن محسوب می‌شود؛ اما آیا واقعا ممکن است این ابزار ایمنی به‌جای اینکه از جان سرنشینان خودرو محافظت کند، منجر به آسیب دیدن آنها و یا حتی کشته شدن شود؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - محسن دلشاد: هیچ شکی نیست که ایربگ یا کیسه هوای تعبیه شده در
خودروها، یکی از مهمترین و بزرگترین دستاوردها در بخش ایمنی اتومبیل و
فناوری‌های مرتبط با آن محسوب می‌شود؛ اما آیا واقعا ممکن است این ابزار
ایمنی به‌جای اینکه از جان سرنشینان خودرو محافظت کند، منجر به آسیب دیدن
آنها و یا حتی کشته شدن شود؟ در این مطلب قصد داریم این موضوع را بررسی
کنیم.
بهترین سند و مدرک برای روشن شدن این موضوع، صحبت با افرادی است که با خودرو تصادف کرده و به همین دلیل فرآیند وحشتناک بازشدن ایربگ را تجربه کرده‌اند. کیسه هوا باید در کمترین زمان ممکن بعد از برخورد اولیه وارد عمل شود. یعنی قبل از اینکه راننده و سرنشینان محکم به قسمت‌های مختلف داخل کابین خودرو برخورد کنند، باید ایربگ کاملا باد شده و مانع از این کار شود.
روی‌هم رفته ایده استفاده از کیسه
هوا در خودروها بسیار هوشمندانه و منطقی به‌نظر می‌رسد. یعنی هنگام
تصادفات به جای اینکه سر و بدن شما با قسمت‌های سفت و محکمی همچون فرمان،
داشبورد، شیشه و درب‌ها برخورد کنند، یک بالش نرم پر از هوا نقش محافظت از
این قسمت‌ها را برعهده می‌گیرد.
اگرچه ایربگ‌ها به نرمی و لطافت آنچه که در تبلیغات عنوان شده نیستند، اما
مطمئنا خیلی نرم‌تر از قسمت‌های پلاستیکی و فلزی خشک خودرو هستند! از سال
۱۹۹۸ میلادی، استفاده از کیسه هوا برای راننده و سرنشینان در خودروهای
تولید شده، در بسیاری از کشورهای غربی الزامی اعلام شد. طبق گزارشی که
موسسه ملی ایمنی ترافیک و بزرگراه‌ها (NHTSA) منتشر کرده، بین سالهای ۱۹۸۷
تا ۲۰۰۸ میلادی، ایربگ‌های جلویی خودرو تقریبا جان ۲۵ هزار نفر آمریکایی را
از مرگ حتمی در تصادفات نجات دادند که این به‌خوبی اهیمت این دستاورد
ایمنی بزرگ را نشان می‌دهد.
درحال حاضر، خودروسازان دنیا سعی می‌کنند تا از این ابزار ایمنی در محصولاتشان به بهترین شکل ممکن استفاده کنند به‌طوریکه تعدد ایربگ‌ها در یک خودرو گاها به بیش از ۱۰ عدد رسیده و حتی گفته شده برخی از شرکت‌ها درصدد استفاده از کیسه هوا در کمربند ایمنی خودروها هم هستند. درکنار این همه تعریف و تمجید از این نوآوری ایمنی، بعضی وقت‌ها شنیده‌ایم که افراد از مضر بودن و خطرناک بودن کیسه‌های هوا صحبت کرده‌اند، یعنی به جای اینکه از شما محافظت کنند، منجر به ایجاد جراحت و حتی مرگ می‌شوند!
درحال حاضر، خودروسازان دنیا سعی می‌کنند تا از این ابزار ایمنی در محصولاتشان به بهترین شکل ممکن استفاده کنند به‌طوریکه تعدد ایربگ‌ها در یک خودرو گاها به بیش از ۱۰ عدد رسیده و حتی گفته شده برخی از شرکت‌ها درصدد استفاده از کیسه هوا در کمربند ایمنی خودروها هم هستند. درکنار این همه تعریف و تمجید از این نوآوری ایمنی، بعضی وقت‌ها شنیده‌ایم که افراد از مضر بودن و خطرناک بودن کیسه‌های هوا صحبت کرده‌اند، یعنی به جای اینکه از شما محافظت کنند، منجر به ایجاد جراحت و حتی مرگ می‌شوند!
بهترین سند و مدرک برای روشن شدن این موضوع، صحبت با افرادی است که با خودرو تصادف کرده و به همین دلیل فرآیند وحشتناک بازشدن ایربگ را تجربه کرده‌اند. کیسه هوا باید در کمترین زمان ممکن بعد از برخورد اولیه وارد عمل شود. یعنی قبل از اینکه راننده و سرنشینان محکم به قسمت‌های مختلف داخل کابین خودرو برخورد کنند، باید ایربگ کاملا باد شده و مانع از این کار شود.
کیسه هوا برای اینکه کاملا پر از هوا شود، ۲۰ تا ۳۰ میلی ثانیه زمان لازم
دارد. سرعت خروج ایربگ از محل تعبیه شده در هنگام تصادفات، چیزی در حدود
۳۲۲ کیلومتر برساعت است! در حقیقت تکنولوژی به کار رفته شده برای استقرار
ایربگ و بازشدن آن، دقیقا مشابه سیستم پرتاب موشک می‌باشد.
همانطورکه متوجه شدید، ایربگ ها هنگام عمل، نیروی بسیار زیادی را تولید می‌کنند بنابراین محتمل است که در این بین صدماتی هم به افراد وارد شود. مثلا اگر فرد فاصله صحیح را از محل قرارگیری ایربگ رعایت نکند، بازشدن آن حتما منجر به آسیب جدی و حتی سوختگی شدید خواهد شد.
همانطورکه متوجه شدید، ایربگ ها هنگام عمل، نیروی بسیار زیادی را تولید می‌کنند بنابراین محتمل است که در این بین صدماتی هم به افراد وارد شود. مثلا اگر فرد فاصله صحیح را از محل قرارگیری ایربگ رعایت نکند، بازشدن آن حتما منجر به آسیب جدی و حتی سوختگی شدید خواهد شد.
همیشه به یاد داشته باشید که نباید بدون بستن کمربند ایمنی در مقابل کیسه
هوا قرار گرفت و یا اینکه چیزی را بین خودتان و ایربگ قرار دهید (مثل تبلت،
لپ تاپ، حیوان خانگی و یا حتی یک بطری نوشیدنی). در این حالت تصور اینکه
برخوردی اتفاق بیافتد و کیسه هوا باز شود، چه بلایی بر سر افراد می‌آید
بسیار وحشتناک خواهد بود.
اما بیشتر از همه، کودکان و خردسالان در معرض خطرات جدی ناشی از عملکرد ایربگ‌ها قرار دارند، چراکه بدن آنها نمی‌تواند به خوبی در برابر نیروی ایجاد شده مقاومت کند. علاوه‌بر این، برای بیشتر کودکان که می‌خواهند سوار خودرو شوند، والدین از صندلی‌های مخصوص و جدا استفاده می‌کنند که به هیچ عنوان با کیسه هوای موجود در اتومبیل سازگار نیستند. نوع و فرم این صندلی‌ها و همینطور موقعیت قرارگیری آنها در داخل خودرو، کودک را در معرض خطرات جدی قرار می‌دهند.
اما بیشتر از همه، کودکان و خردسالان در معرض خطرات جدی ناشی از عملکرد ایربگ‌ها قرار دارند، چراکه بدن آنها نمی‌تواند به خوبی در برابر نیروی ایجاد شده مقاومت کند. علاوه‌بر این، برای بیشتر کودکان که می‌خواهند سوار خودرو شوند، والدین از صندلی‌های مخصوص و جدا استفاده می‌کنند که به هیچ عنوان با کیسه هوای موجود در اتومبیل سازگار نیستند. نوع و فرم این صندلی‌ها و همینطور موقعیت قرارگیری آنها در داخل خودرو، کودک را در معرض خطرات جدی قرار می‌دهند.
به‌طور
مثال هیچگاه نباید از صندلی‌هایی با فرم رو به عقب در صندلی جلوی خودرو
استفاده کرد، زیرا در صورت باز شدن ایربگ و وارد شدن ضربه‌ای با فشار بالا
به صندلی کودک، احتمال بروز حادثه‌ای بسیار تلخ وجود دارد.
بنابراین می‌توان نتیجه گرفت که اگر موارد ایمنی به درستی و با دقت رعایت شوند، کیسه هوا قطعا یکی از مفیدترین گزینه ها برای نجات جان انسان‌ها در تصادفات است. اگر شما مجبور شدید تا کودک خود را با صندلی مخصوص در هنگام رانندگی برروی صندلی جلو قرار دهید، حتما ایربگ سمت شاگرد را غیرفعال کنید.
بنابراین می‌توان نتیجه گرفت که اگر موارد ایمنی به درستی و با دقت رعایت شوند، کیسه هوا قطعا یکی از مفیدترین گزینه ها برای نجات جان انسان‌ها در تصادفات است. اگر شما مجبور شدید تا کودک خود را با صندلی مخصوص در هنگام رانندگی برروی صندلی جلو قرار دهید، حتما ایربگ سمت شاگرد را غیرفعال کنید.
همچنین اگر از ایربگ‌های جانبی هراس دارید، می‌توانید صندلی کودک را در
مرکز صندلی عقب قرار دهید. به هرحال همانطورکه گفته شده کودکان و خردسالان
بیشتر از همه در معرض خطر هستند، پس حتما این موضوع را جدی بگیرید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!