کد خبر:
۳۷۸۷۷ ۱۰:۰۴
۱۳۹۵/۰۷/۱۹
قاچاق و فعالیت کمتر از ۵۰ درصدی لنت ترمز
سید حسین لاجوردی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// متاسفانه شرایط تولیدکنندگان لنت ترمز از مرز وضعیت بحرانی گذشته و اوضاع این صنعت بسیار نگرانکنندهتر از پیش شده است.
شرایط موجود باعث تعطیلی 20 واحد تولیدی لنت ترمز در کشور شده ضمن اینکه هماکنون 20 واحد باقیمانده نیز با ظرفیتی کمتر از 50درصد در حال فعالیت هستند. در حال حاضر مشکل جدی واحدهای تولیدی، افت شدید تقاضا و واردات لنتهای خارجی است که متاسفانه شرایط بسیار سختی را برای فعالان این صنعت ایجاد کرده است. در چنین شرایطی بسیاری از لنتهای خارجی به صورت قاچاق و بدون پرداخت حقوق گمرکی به کشور وارد میشود که این جریان به ضرر تولیدکنندگان داخلی است و تشدید رکود و افت تقاضا موجب شده بیشتر واحدهای لنت ترمز با ظرفیتی بسیار پایین کار تولید را ادامه دهند. اما همکاری مشترک با شرکتهای صاحب نشان در این شرایط موثر خواهد بود و بهبود اوضاع تولید و توسعه و رونق در صنعت لنت ترمز در ایران نیازمند حمایت دولت از تولیدکنندگان و جلوگیری از جریان ورود لنتهای قاچاق به کشور است.
در این مدت بسیاری از تولیدکنندگان داخلی در تلاش برای مذاکره با شرکتهای صاحب نشان در این صنعت هستند اما همکاری با شرکتهای خارجی بسیار سخت است چراکه بسیاری از آنها حاضر به انتقال دانش و فناوری خود به تولیدکنندگان داخلی نبوده و میخواهند همچنان بازار ایران را در اختیار داشته باشند.
سید حسین لاجوردی - رییس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ
شرایط موجود باعث تعطیلی 20 واحد تولیدی لنت ترمز در کشور شده ضمن اینکه هماکنون 20 واحد باقیمانده نیز با ظرفیتی کمتر از 50درصد در حال فعالیت هستند. در حال حاضر مشکل جدی واحدهای تولیدی، افت شدید تقاضا و واردات لنتهای خارجی است که متاسفانه شرایط بسیار سختی را برای فعالان این صنعت ایجاد کرده است. در چنین شرایطی بسیاری از لنتهای خارجی به صورت قاچاق و بدون پرداخت حقوق گمرکی به کشور وارد میشود که این جریان به ضرر تولیدکنندگان داخلی است و تشدید رکود و افت تقاضا موجب شده بیشتر واحدهای لنت ترمز با ظرفیتی بسیار پایین کار تولید را ادامه دهند. اما همکاری مشترک با شرکتهای صاحب نشان در این شرایط موثر خواهد بود و بهبود اوضاع تولید و توسعه و رونق در صنعت لنت ترمز در ایران نیازمند حمایت دولت از تولیدکنندگان و جلوگیری از جریان ورود لنتهای قاچاق به کشور است.
در این مدت بسیاری از تولیدکنندگان داخلی در تلاش برای مذاکره با شرکتهای صاحب نشان در این صنعت هستند اما همکاری با شرکتهای خارجی بسیار سخت است چراکه بسیاری از آنها حاضر به انتقال دانش و فناوری خود به تولیدکنندگان داخلی نبوده و میخواهند همچنان بازار ایران را در اختیار داشته باشند.
سید حسین لاجوردی - رییس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها