کد خبر:
۳۷۸۷۷ ۱۰:۰۴
۱۳۹۵/۰۷/۱۹
قاچاق و فعالیت کمتر از ۵۰ درصدی لنت ترمز
سید حسین لاجوردی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// متاسفانه شرایط تولیدکنندگان لنت ترمز از مرز وضعیت بحرانی گذشته و اوضاع این صنعت بسیار نگرانکنندهتر از پیش شده است.
شرایط موجود باعث تعطیلی 20 واحد تولیدی لنت ترمز در کشور شده ضمن اینکه هماکنون 20 واحد باقیمانده نیز با ظرفیتی کمتر از 50درصد در حال فعالیت هستند. در حال حاضر مشکل جدی واحدهای تولیدی، افت شدید تقاضا و واردات لنتهای خارجی است که متاسفانه شرایط بسیار سختی را برای فعالان این صنعت ایجاد کرده است. در چنین شرایطی بسیاری از لنتهای خارجی به صورت قاچاق و بدون پرداخت حقوق گمرکی به کشور وارد میشود که این جریان به ضرر تولیدکنندگان داخلی است و تشدید رکود و افت تقاضا موجب شده بیشتر واحدهای لنت ترمز با ظرفیتی بسیار پایین کار تولید را ادامه دهند. اما همکاری مشترک با شرکتهای صاحب نشان در این شرایط موثر خواهد بود و بهبود اوضاع تولید و توسعه و رونق در صنعت لنت ترمز در ایران نیازمند حمایت دولت از تولیدکنندگان و جلوگیری از جریان ورود لنتهای قاچاق به کشور است.
در این مدت بسیاری از تولیدکنندگان داخلی در تلاش برای مذاکره با شرکتهای صاحب نشان در این صنعت هستند اما همکاری با شرکتهای خارجی بسیار سخت است چراکه بسیاری از آنها حاضر به انتقال دانش و فناوری خود به تولیدکنندگان داخلی نبوده و میخواهند همچنان بازار ایران را در اختیار داشته باشند.
سید حسین لاجوردی - رییس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ
شرایط موجود باعث تعطیلی 20 واحد تولیدی لنت ترمز در کشور شده ضمن اینکه هماکنون 20 واحد باقیمانده نیز با ظرفیتی کمتر از 50درصد در حال فعالیت هستند. در حال حاضر مشکل جدی واحدهای تولیدی، افت شدید تقاضا و واردات لنتهای خارجی است که متاسفانه شرایط بسیار سختی را برای فعالان این صنعت ایجاد کرده است. در چنین شرایطی بسیاری از لنتهای خارجی به صورت قاچاق و بدون پرداخت حقوق گمرکی به کشور وارد میشود که این جریان به ضرر تولیدکنندگان داخلی است و تشدید رکود و افت تقاضا موجب شده بیشتر واحدهای لنت ترمز با ظرفیتی بسیار پایین کار تولید را ادامه دهند. اما همکاری مشترک با شرکتهای صاحب نشان در این شرایط موثر خواهد بود و بهبود اوضاع تولید و توسعه و رونق در صنعت لنت ترمز در ایران نیازمند حمایت دولت از تولیدکنندگان و جلوگیری از جریان ورود لنتهای قاچاق به کشور است.
در این مدت بسیاری از تولیدکنندگان داخلی در تلاش برای مذاکره با شرکتهای صاحب نشان در این صنعت هستند اما همکاری با شرکتهای خارجی بسیار سخت است چراکه بسیاری از آنها حاضر به انتقال دانش و فناوری خود به تولیدکنندگان داخلی نبوده و میخواهند همچنان بازار ایران را در اختیار داشته باشند.
سید حسین لاجوردی - رییس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها ترمز تورم خودرو در مرداد رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405