بازار بزرگ خاورمیانه آماده برای سرمایهگذاری خارجی
پدال نیوز- در شرایطی که همکاریهای جدید خودروسازان روز به روز در حال رشد است در صورتی که سیاستهای کلان دولت و بنگاههای اقتصادی بسترهای لازم را برای تولید رقابتی فراهم کند به طور قطع قطعهسازان داخلی میتوانند از شرایط همکاریهای اخیر نهایت استفاده را ببرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ؛ در شرایط موجود به جای هر گونه دغدغه نسبت به میزان داخلیسازی محصولات جدید، باید به این مسئله توجه شود که گامهای اولیه برای ورود سرمایهگذار خارجی برداشته شده است.
زمانی که شرکتهای خارجی با سابقه فناوری، دانش فنی و تجربه خوبی که در تولید خودرو دارند با بازار بسیار خوب ایران مواجه میشوند تلاش میکنند با ارائه فناوری روز دنیا، سودآور شده و در تمام زمینهها از فنی و مهندسی، طراحی و تنوع تولید تا قیمت تمامشده و خدمات پس از فروش جنبه رقابتی را حفظ کنند بنابراین در شرایطی که رقبای چینی حضور پررنگی در بازار ایران دارند تلاش آنها این است که بازار را از آن خود کنند.
چنین شرایطی موجب میشود صنعت قطعهسازی ایران در مسیر توسعه و پیشرفت قرار گیرد چراکه هزینه تولید قطعات در ایران بسیار کمتر و در عمل برای آنها اقتصادیتر خواهد بود.
هنگامی که صحبت از تولید داخلی و درصد داخلیسازی میشود باید جنبههای دستوری را فراموش کرده و تنها جنبههای رقابتی را درنظر گرفت چراکه همواره یک بنگاه اقتصادی به هر گونه جریان همکاری، در واقع نگاه اقتصادی دارد. بنابراین قطعهساز داخلی نیز باید با تلاش، شرایطی را ایجاد کند تا قطعات ارزانتری را در مقایسه با قطعهسازان فرانسوی، چینی یا هندی تولید کند.
همچنین به وجود آمدن شرایط مورد نیاز به قطعهسازان و سیاستهای کلان کشور برمیگردد بنابراین دولت باید در این جریان همراه باشد برای اینکه محیط کسب و کار رقابتی را برای تولیدکنندگان داخلی فراهم کند.
اما به طور قطع نمیتوان با بهره بانکی کنونی در ایران با شرکتهای چینی که بهره صفر درصد دارند یا کشوری مانند ژاپن که از بهرهوری و اتوماسیون بالایی برخوردار است رقابت کرد از اینرو باید بستر برای تولید رقابتی در کشور فراهم شود. من معتقدم در چنین شرایطی به جای هر گونه دغدغه نسبت به میزان داخلیسازی محصولات جدید، باید سرمایهگذار خارجی را ترغیب به سرمایهگذاری کرد و او نیز تلاش میکند تا سود خوبی را از این بازار کسب کند. بنابراین قطعهساز داخلی نیز باید از این فرصت بهوجود آمده استفاده کرده و ضمن تقویت تولید، با قطعهسازان خارجی همکاری مشارکتی داشته باشد.
امروز تنها بازار 80 میلیونی ایران هدف سرمایهگذاران خارجی نیست بلکه همکاری با ایران به واسطه کشورهای اطراف، بازار بزرگ را دراختیار شرکتهای خارجی قرار میدهد بنابراین وجود چنین بازاری برای بسیاری از خارجیها وسوسهانگیز است. در صورتی که مجموعه شرایط فراهم شود حضور و سرمایهگذاری شرکتهای خارجی گامی رو به جلو در صنعت قطعه ایران خواهد بود.
زمانی که شرکتهای خارجی با سابقه فناوری، دانش فنی و تجربه خوبی که در تولید خودرو دارند با بازار بسیار خوب ایران مواجه میشوند تلاش میکنند با ارائه فناوری روز دنیا، سودآور شده و در تمام زمینهها از فنی و مهندسی، طراحی و تنوع تولید تا قیمت تمامشده و خدمات پس از فروش جنبه رقابتی را حفظ کنند بنابراین در شرایطی که رقبای چینی حضور پررنگی در بازار ایران دارند تلاش آنها این است که بازار را از آن خود کنند.
چنین شرایطی موجب میشود صنعت قطعهسازی ایران در مسیر توسعه و پیشرفت قرار گیرد چراکه هزینه تولید قطعات در ایران بسیار کمتر و در عمل برای آنها اقتصادیتر خواهد بود.
هنگامی که صحبت از تولید داخلی و درصد داخلیسازی میشود باید جنبههای دستوری را فراموش کرده و تنها جنبههای رقابتی را درنظر گرفت چراکه همواره یک بنگاه اقتصادی به هر گونه جریان همکاری، در واقع نگاه اقتصادی دارد. بنابراین قطعهساز داخلی نیز باید با تلاش، شرایطی را ایجاد کند تا قطعات ارزانتری را در مقایسه با قطعهسازان فرانسوی، چینی یا هندی تولید کند.
همچنین به وجود آمدن شرایط مورد نیاز به قطعهسازان و سیاستهای کلان کشور برمیگردد بنابراین دولت باید در این جریان همراه باشد برای اینکه محیط کسب و کار رقابتی را برای تولیدکنندگان داخلی فراهم کند.
اما به طور قطع نمیتوان با بهره بانکی کنونی در ایران با شرکتهای چینی که بهره صفر درصد دارند یا کشوری مانند ژاپن که از بهرهوری و اتوماسیون بالایی برخوردار است رقابت کرد از اینرو باید بستر برای تولید رقابتی در کشور فراهم شود. من معتقدم در چنین شرایطی به جای هر گونه دغدغه نسبت به میزان داخلیسازی محصولات جدید، باید سرمایهگذار خارجی را ترغیب به سرمایهگذاری کرد و او نیز تلاش میکند تا سود خوبی را از این بازار کسب کند. بنابراین قطعهساز داخلی نیز باید از این فرصت بهوجود آمده استفاده کرده و ضمن تقویت تولید، با قطعهسازان خارجی همکاری مشارکتی داشته باشد.
امروز تنها بازار 80 میلیونی ایران هدف سرمایهگذاران خارجی نیست بلکه همکاری با ایران به واسطه کشورهای اطراف، بازار بزرگ را دراختیار شرکتهای خارجی قرار میدهد بنابراین وجود چنین بازاری برای بسیاری از خارجیها وسوسهانگیز است. در صورتی که مجموعه شرایط فراهم شود حضور و سرمایهگذاری شرکتهای خارجی گامی رو به جلو در صنعت قطعه ایران خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها