کد خبر:
۳۷۸۱۰ ۱۲:۱۶
۱۳۹۵/۰۷/۱۸
نگرانی قطعه سازان از عدم تحقق شروط همکاری های خودرویی
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور معتقد است شروط 4 گانه وزارت صنعت و معدن منافع ملی و بخشی صنعت خودرو را تضمین می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : آنچه که در قراردادهای جدید خودرویی بر روی کاغذ آمده شرایط ایده آلی را ترسیم نموده و به نفع صنعت خودرو و قطعه سازی کشور است.
وی تصریح کرد : البته منظور از آنچه که بر روی کاغذ آمده ، شروط 4 گانه وزارت صنعت و معدن در همکاری های جدید است که همواره وزارتخانه و مسئولان ایدرو نیز در مذاکرات بر رعایت آنها تاکید داشتند.
وی با اشاره به اظهارات مختلفی که در خصوص میزان داخلی سازی خودروهای جدید مطرح می شود ، گفت : متاسفانه اظهارت متنوع در بحث درصد ساخت داخل اولیه خودروهای جدید ، قطعه سازان را نگران کرده است.
وی با توجه به شروط 4 گانه در همکاری های جدید خودرویی اظهار داشت : 40 درصد ساخت داخل در شروع تولید ، 30 درصد صادرات خودرو و قطعات ، انتقال دانش فنی و سرمایه گذاری مشترک از 4 شرطی است که در مذاکره با خودروسازان خارجی باید رعایت شود. لذا چنانچه این موارد در همکاری ها لحاظ شود میزان سرمایه گذاری شرکای خارجی نه تنها اهمیت ندارد بلکه به هر میزان سهم سرمایه گذاری خارجی ها بیشتر باشد شرایط بهتر را برای صنعت خودرو ایران فراهم خواهد کرد.
وی با تاکید بر اینکه شروط وزارت صنعت منافع ملی و بخشی صنعت خودرو را تضمین می کند، تصریح کرد : با افزایش سهم سرمایه گذاری خارجی ها در صنعت خودرو مسلما انگیزه کافی برای کسب سود بالاتر در شرکتهای خارجی بیشتر خواهد شد.
وی اظهار داشت : البته این شروط منافع قطعه سازان با توجه به آغاز 40 درصد ساخت داخل و افزایش آن به 70 تا 80 درصد طی 2 سال ، تضمین می کند اما به شرطی که از این شروط مطلقا عدول نشود و تبصره و ماده و بند برای عدم رعایت بخشی از آنها صادر نشود.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : در صورتی که 4 اصلی که در شورای سیاست گذاری خودرو در خصوص مشارکت های خودرویی مطرح گردید رعایت شود تمام ابهاماتی که در خصوص مذاکرات اخیر عنوان می شود پاسخ داده خواهد شد زیرا زمانی که محصولی با 40 درصد ساخت داخل آغاز می شود طبعا موضوع مونتاژ معنی نخواهد داشت.
محبی نژاد افزود : تنها نگرانی که برای قطعه سازان وجود دارد اینکه به بهانه های مختلف از شروط همکاری ها عدول شود .
وی گفت : قطعه سازان به شدت مدافع و حامی شروط 4 گانه وزارت صنعت و معدن در همکاری های جدید خودرویی هستند چرا که در حوزه ملی ، حافظ منافع ملی است و در حوزه بخشی همزمان حافظ منافع قطعه سازان و خودروسازان خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه نگران ضمانت اجرایی شروط 4 گانه وزارت صنعت و معدن در همکاری های جدید خودرویی هستیم، افزود : تا این لحظه هیچ گونه ضمانت اجرایی برای رعایت این شروط در همکاری ها وجود ندارد .
وی تصریح کرد : البته منظور از آنچه که بر روی کاغذ آمده ، شروط 4 گانه وزارت صنعت و معدن در همکاری های جدید است که همواره وزارتخانه و مسئولان ایدرو نیز در مذاکرات بر رعایت آنها تاکید داشتند.
وی با اشاره به اظهارات مختلفی که در خصوص میزان داخلی سازی خودروهای جدید مطرح می شود ، گفت : متاسفانه اظهارت متنوع در بحث درصد ساخت داخل اولیه خودروهای جدید ، قطعه سازان را نگران کرده است.
وی با توجه به شروط 4 گانه در همکاری های جدید خودرویی اظهار داشت : 40 درصد ساخت داخل در شروع تولید ، 30 درصد صادرات خودرو و قطعات ، انتقال دانش فنی و سرمایه گذاری مشترک از 4 شرطی است که در مذاکره با خودروسازان خارجی باید رعایت شود. لذا چنانچه این موارد در همکاری ها لحاظ شود میزان سرمایه گذاری شرکای خارجی نه تنها اهمیت ندارد بلکه به هر میزان سهم سرمایه گذاری خارجی ها بیشتر باشد شرایط بهتر را برای صنعت خودرو ایران فراهم خواهد کرد.
وی با تاکید بر اینکه شروط وزارت صنعت منافع ملی و بخشی صنعت خودرو را تضمین می کند، تصریح کرد : با افزایش سهم سرمایه گذاری خارجی ها در صنعت خودرو مسلما انگیزه کافی برای کسب سود بالاتر در شرکتهای خارجی بیشتر خواهد شد.
وی اظهار داشت : البته این شروط منافع قطعه سازان با توجه به آغاز 40 درصد ساخت داخل و افزایش آن به 70 تا 80 درصد طی 2 سال ، تضمین می کند اما به شرطی که از این شروط مطلقا عدول نشود و تبصره و ماده و بند برای عدم رعایت بخشی از آنها صادر نشود.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : در صورتی که 4 اصلی که در شورای سیاست گذاری خودرو در خصوص مشارکت های خودرویی مطرح گردید رعایت شود تمام ابهاماتی که در خصوص مذاکرات اخیر عنوان می شود پاسخ داده خواهد شد زیرا زمانی که محصولی با 40 درصد ساخت داخل آغاز می شود طبعا موضوع مونتاژ معنی نخواهد داشت.
محبی نژاد افزود : تنها نگرانی که برای قطعه سازان وجود دارد اینکه به بهانه های مختلف از شروط همکاری ها عدول شود .
وی گفت : قطعه سازان به شدت مدافع و حامی شروط 4 گانه وزارت صنعت و معدن در همکاری های جدید خودرویی هستند چرا که در حوزه ملی ، حافظ منافع ملی است و در حوزه بخشی همزمان حافظ منافع قطعه سازان و خودروسازان خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه نگران ضمانت اجرایی شروط 4 گانه وزارت صنعت و معدن در همکاری های جدید خودرویی هستیم، افزود : تا این لحظه هیچ گونه ضمانت اجرایی برای رعایت این شروط در همکاری ها وجود ندارد .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش