کد خبر:
۳۷۷۶۶ ۰۹:۳۶
۱۳۹۵/۰۷/۱۸
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین:
خودروهای کاربراتوری عامل ۲۵ درصد آلایندگی هوای قزوین هستند
پدال نیوز- مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین گفت: براساس ارزیابی های صورت گرفته خودروهای کاربراتوری عامل ۱۵ تا ۲۵ درصدی آلایندگی هوای قزوین هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ،سیاووش شمسی پور روز شنبه افزود: تردد خودروهای کاربراتوری و بدون معاینه فنی باعث می شود میزان آلایندگی این نوع خودروها در شرایط مطلوب 50 گرم در هر کیلومتر آلودگی ایجاد کنند.
وی ادامه داد: بیشترین میزان آلایندگی تولیدی در خودروها، گاز منواکسید کربن، هیدروکربن های سوخته و ذرات معلق است که این ذرات برروی سلامت افراد تاثیر نامطلوبی برجای می گذارد.
شمسی پور با اشاره به اینکه خودروهای کاربراتوری دارای عیب های عمده بوده که مهمترین آن نبودن تناسب مصرف سوخت است که چگالی یکسانی ندارند و اضافه کرد: این مهم باعث می شود تا سوخت خودرو ناقص بسوزد و این امر آلودگی های زیادی را نیز در هوا ایجاد کند.
به گفته وی، خوردوهای کاربراتوری وابسته به شرایط محیطی بوده و با اندک تغییر در شرایط محیطی، تنظیم خودرو را به هم زده و باعث ایجاد افزایش بار آلودگی محیط می شود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین، یکی دیگر از مشکلات خودروهای کاربراتوری را در سلیندرهای آنها دانست و گفت: فاصله سیلندر با کاربراتور در این نوع خودروها متفاوت بوده و موجب یکسان نرسیدن سوخت می شود که با خارج شدن هیدروکربن خام از اگزوز، بار آلودگی هوا را نیز افزایش می دهد.
شمسی پور افزود: این در حالی است که خودروهای انژکتوری دارای تنظیم هوشمند بوده و تناسب متعادلی در مصرف سوخت ایجاد کرده و به نسبت خوردوهای کاربراتوری، آلودگی کمتری دارند.
وی نوع سوخت، تنظیم موتور خوردو و داشتن معاینه فنی را از جمله عوامل تاثیرگذار بر کاهش آلودگی هوا بر اثر آلایندگی های خودرو برشمرد و یادآورشد: برای رفع این مشکل، سوخت باید با کیفیت بهتری تولید و موتور خودورها نیز با تکنولوژی بالا باشد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین در ادامه استقبال بیشتر صاحبان خودرو برای گرفتن معاینه فنی را از دیگر عوامل تاثیرگذار در کاهش آلودگی هوا دانست و گفت: عوامل بازدارنده ای باید باشد تا به سمت اخذ معاینه فنی برای خودروها هدایت شوند.
شمسی پور در ادامه بر ترویج فرهنگ استفاده از خوردوهای عمومی به جای خودروهای شخصی در بین مردم تاکید و اضافه کرد: متاسفانه در قزوین استفاده از خودروی تک سرنشین زیاد شده و این امر علاوه بر افزایش هزینه های جاری مردم، باعث میزان بار آلایندگی ها نیز شده است.
وی یادآور شد: باید تلاش کرد تا با فرهنگ سازی بیشتر، مردم را به استفاده از دوچرخه به جای خودرود با فراهم کردن زیرساخت های لازم، تشویق کنیم.
وی در پایان به تهیه طرح جامع کاهش آلودگی هوا در سطح این استان اشاره و افزود: هم اکنون این طرح به تصویب کارگروه سلامت استان رسیده و 17 دستگاه اجرایی نیز در آن نقش دارند.
وی ادامه داد: بیشترین میزان آلایندگی تولیدی در خودروها، گاز منواکسید کربن، هیدروکربن های سوخته و ذرات معلق است که این ذرات برروی سلامت افراد تاثیر نامطلوبی برجای می گذارد.
شمسی پور با اشاره به اینکه خودروهای کاربراتوری دارای عیب های عمده بوده که مهمترین آن نبودن تناسب مصرف سوخت است که چگالی یکسانی ندارند و اضافه کرد: این مهم باعث می شود تا سوخت خودرو ناقص بسوزد و این امر آلودگی های زیادی را نیز در هوا ایجاد کند.
به گفته وی، خوردوهای کاربراتوری وابسته به شرایط محیطی بوده و با اندک تغییر در شرایط محیطی، تنظیم خودرو را به هم زده و باعث ایجاد افزایش بار آلودگی محیط می شود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین، یکی دیگر از مشکلات خودروهای کاربراتوری را در سلیندرهای آنها دانست و گفت: فاصله سیلندر با کاربراتور در این نوع خودروها متفاوت بوده و موجب یکسان نرسیدن سوخت می شود که با خارج شدن هیدروکربن خام از اگزوز، بار آلودگی هوا را نیز افزایش می دهد.
شمسی پور افزود: این در حالی است که خودروهای انژکتوری دارای تنظیم هوشمند بوده و تناسب متعادلی در مصرف سوخت ایجاد کرده و به نسبت خوردوهای کاربراتوری، آلودگی کمتری دارند.
وی نوع سوخت، تنظیم موتور خوردو و داشتن معاینه فنی را از جمله عوامل تاثیرگذار بر کاهش آلودگی هوا بر اثر آلایندگی های خودرو برشمرد و یادآورشد: برای رفع این مشکل، سوخت باید با کیفیت بهتری تولید و موتور خودورها نیز با تکنولوژی بالا باشد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین در ادامه استقبال بیشتر صاحبان خودرو برای گرفتن معاینه فنی را از دیگر عوامل تاثیرگذار در کاهش آلودگی هوا دانست و گفت: عوامل بازدارنده ای باید باشد تا به سمت اخذ معاینه فنی برای خودروها هدایت شوند.
شمسی پور در ادامه بر ترویج فرهنگ استفاده از خوردوهای عمومی به جای خودروهای شخصی در بین مردم تاکید و اضافه کرد: متاسفانه در قزوین استفاده از خودروی تک سرنشین زیاد شده و این امر علاوه بر افزایش هزینه های جاری مردم، باعث میزان بار آلایندگی ها نیز شده است.
وی یادآور شد: باید تلاش کرد تا با فرهنگ سازی بیشتر، مردم را به استفاده از دوچرخه به جای خودرود با فراهم کردن زیرساخت های لازم، تشویق کنیم.
وی در پایان به تهیه طرح جامع کاهش آلودگی هوا در سطح این استان اشاره و افزود: هم اکنون این طرح به تصویب کارگروه سلامت استان رسیده و 17 دستگاه اجرایی نیز در آن نقش دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو