کد خبر:
۳۷۷۶۶ ۰۹:۳۶
۱۳۹۵/۰۷/۱۸
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین:
خودروهای کاربراتوری عامل ۲۵ درصد آلایندگی هوای قزوین هستند
پدال نیوز- مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین گفت: براساس ارزیابی های صورت گرفته خودروهای کاربراتوری عامل ۱۵ تا ۲۵ درصدی آلایندگی هوای قزوین هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ،سیاووش شمسی پور روز شنبه افزود: تردد خودروهای کاربراتوری و بدون معاینه فنی باعث می شود میزان آلایندگی این نوع خودروها در شرایط مطلوب 50 گرم در هر کیلومتر آلودگی ایجاد کنند.
وی ادامه داد: بیشترین میزان آلایندگی تولیدی در خودروها، گاز منواکسید کربن، هیدروکربن های سوخته و ذرات معلق است که این ذرات برروی سلامت افراد تاثیر نامطلوبی برجای می گذارد.
شمسی پور با اشاره به اینکه خودروهای کاربراتوری دارای عیب های عمده بوده که مهمترین آن نبودن تناسب مصرف سوخت است که چگالی یکسانی ندارند و اضافه کرد: این مهم باعث می شود تا سوخت خودرو ناقص بسوزد و این امر آلودگی های زیادی را نیز در هوا ایجاد کند.
به گفته وی، خوردوهای کاربراتوری وابسته به شرایط محیطی بوده و با اندک تغییر در شرایط محیطی، تنظیم خودرو را به هم زده و باعث ایجاد افزایش بار آلودگی محیط می شود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین، یکی دیگر از مشکلات خودروهای کاربراتوری را در سلیندرهای آنها دانست و گفت: فاصله سیلندر با کاربراتور در این نوع خودروها متفاوت بوده و موجب یکسان نرسیدن سوخت می شود که با خارج شدن هیدروکربن خام از اگزوز، بار آلودگی هوا را نیز افزایش می دهد.
شمسی پور افزود: این در حالی است که خودروهای انژکتوری دارای تنظیم هوشمند بوده و تناسب متعادلی در مصرف سوخت ایجاد کرده و به نسبت خوردوهای کاربراتوری، آلودگی کمتری دارند.
وی نوع سوخت، تنظیم موتور خوردو و داشتن معاینه فنی را از جمله عوامل تاثیرگذار بر کاهش آلودگی هوا بر اثر آلایندگی های خودرو برشمرد و یادآورشد: برای رفع این مشکل، سوخت باید با کیفیت بهتری تولید و موتور خودورها نیز با تکنولوژی بالا باشد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین در ادامه استقبال بیشتر صاحبان خودرو برای گرفتن معاینه فنی را از دیگر عوامل تاثیرگذار در کاهش آلودگی هوا دانست و گفت: عوامل بازدارنده ای باید باشد تا به سمت اخذ معاینه فنی برای خودروها هدایت شوند.
شمسی پور در ادامه بر ترویج فرهنگ استفاده از خوردوهای عمومی به جای خودروهای شخصی در بین مردم تاکید و اضافه کرد: متاسفانه در قزوین استفاده از خودروی تک سرنشین زیاد شده و این امر علاوه بر افزایش هزینه های جاری مردم، باعث میزان بار آلایندگی ها نیز شده است.
وی یادآور شد: باید تلاش کرد تا با فرهنگ سازی بیشتر، مردم را به استفاده از دوچرخه به جای خودرود با فراهم کردن زیرساخت های لازم، تشویق کنیم.
وی در پایان به تهیه طرح جامع کاهش آلودگی هوا در سطح این استان اشاره و افزود: هم اکنون این طرح به تصویب کارگروه سلامت استان رسیده و 17 دستگاه اجرایی نیز در آن نقش دارند.
وی ادامه داد: بیشترین میزان آلایندگی تولیدی در خودروها، گاز منواکسید کربن، هیدروکربن های سوخته و ذرات معلق است که این ذرات برروی سلامت افراد تاثیر نامطلوبی برجای می گذارد.
شمسی پور با اشاره به اینکه خودروهای کاربراتوری دارای عیب های عمده بوده که مهمترین آن نبودن تناسب مصرف سوخت است که چگالی یکسانی ندارند و اضافه کرد: این مهم باعث می شود تا سوخت خودرو ناقص بسوزد و این امر آلودگی های زیادی را نیز در هوا ایجاد کند.
به گفته وی، خوردوهای کاربراتوری وابسته به شرایط محیطی بوده و با اندک تغییر در شرایط محیطی، تنظیم خودرو را به هم زده و باعث ایجاد افزایش بار آلودگی محیط می شود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین، یکی دیگر از مشکلات خودروهای کاربراتوری را در سلیندرهای آنها دانست و گفت: فاصله سیلندر با کاربراتور در این نوع خودروها متفاوت بوده و موجب یکسان نرسیدن سوخت می شود که با خارج شدن هیدروکربن خام از اگزوز، بار آلودگی هوا را نیز افزایش می دهد.
شمسی پور افزود: این در حالی است که خودروهای انژکتوری دارای تنظیم هوشمند بوده و تناسب متعادلی در مصرف سوخت ایجاد کرده و به نسبت خوردوهای کاربراتوری، آلودگی کمتری دارند.
وی نوع سوخت، تنظیم موتور خوردو و داشتن معاینه فنی را از جمله عوامل تاثیرگذار بر کاهش آلودگی هوا بر اثر آلایندگی های خودرو برشمرد و یادآورشد: برای رفع این مشکل، سوخت باید با کیفیت بهتری تولید و موتور خودورها نیز با تکنولوژی بالا باشد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین در ادامه استقبال بیشتر صاحبان خودرو برای گرفتن معاینه فنی را از دیگر عوامل تاثیرگذار در کاهش آلودگی هوا دانست و گفت: عوامل بازدارنده ای باید باشد تا به سمت اخذ معاینه فنی برای خودروها هدایت شوند.
شمسی پور در ادامه بر ترویج فرهنگ استفاده از خوردوهای عمومی به جای خودروهای شخصی در بین مردم تاکید و اضافه کرد: متاسفانه در قزوین استفاده از خودروی تک سرنشین زیاد شده و این امر علاوه بر افزایش هزینه های جاری مردم، باعث میزان بار آلایندگی ها نیز شده است.
وی یادآور شد: باید تلاش کرد تا با فرهنگ سازی بیشتر، مردم را به استفاده از دوچرخه به جای خودرود با فراهم کردن زیرساخت های لازم، تشویق کنیم.
وی در پایان به تهیه طرح جامع کاهش آلودگی هوا در سطح این استان اشاره و افزود: هم اکنون این طرح به تصویب کارگروه سلامت استان رسیده و 17 دستگاه اجرایی نیز در آن نقش دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای