نظام قیمتی سوخت باید اصلاح شود
پدال نیوز- کارشناسان معتقدند باید با اصلاح نظام قیمتی و ایجاد شرکت های معتبر عرضه کننده سوخت ، رابطه ای منطقی میان عرضه و تقاضا برقرار شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،طبق آخرین تصمیمات اتخاذ شده از طرف شرکت پخش
فرآورده های نفتی ایران و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت اصلاح کلاس بندی
کارت های سوخت ناوگان دیزلی از ابتدای مهر ماه امسال صورت گرفته است تا از
این طریق توزیع عادلانه سوخت بین خودروهای دیزلی و بر اساس ظرفیت خودروها و
نزدیک شدن آن به میزان واقعی انجام شود و همچنین مانعی بر سر راه قاچاق
سوخت صورت گیرد.
کمیل طیبی کارشناس مسائل اقتصادی در این خصوص اظهار داشت: اجرای این طرح ممکن است در کوتاه مدت چاره ساز باشد اما پس از گذشت مدتی با توجه به ترفندها و شیوه های متعدد قاچاق آنطور که باید و شاید نمی تواند جلوی این پدیده را بگیرد.
وی با اشاره به
اینکه اعمال این کلاس بندی بیشتر جنبه دخالت در بازار و اعمال سیاست های
دستوری دارد، افزود: این طرح ممکن است منجر به صرفه جویی شود اما در نهایت
به گسترش بستر رانت و عرضه چند نرخی ختم خواهد شد.
این کارشناس اقتصادی با اشاره به انحصار شرکت ملی پخش و پالایش در بازار
عرضه و غیر واقعی بودن قیمت سوخت، اظهار داشت: باید با اصلاح نظام قیمتی و
ایجاد شرکت های معتبر عرضه کننده سوخت رابطه ای منطقی میان عرضه سوخت و
تقاضای خودرو ها برقرار شود.
توجه به مبادی خروجی سوخت کشور
محسن صرامی فروشانی دیگر کارشناس اقتصادی نیزدر بیان کرد:پاشنه آشیل
مباحث مربوط به سوخت، قاچاق فرآورده هایی نظیر بنزین و گازوئیل است که بر
همین اساس لزوم توجه بیشتر دولت به مبادی خروجی زمینی و دریایی سوخت کشور
را می طلبد.
وی در پایان تاکید کرد: دولت همت خود را برای
کنترل دروازه های قاچاق به کار بسته تا جلوی این پدیده را بگیرد و در این
میان باید به مردم توجه ویژه ای داشته باشد.
لازم به ذکر است کارتهای جدید سوخت در پنج کلاس خودرویی طبقهبندی شده اند که سهمیه سوخت آن های به شرح جدول ذیل است:
رده بندی | کلاس خودرویی | سهمیه سوخت(لیتر در ماه) |
رده اول | سواری معمولی و استیشن دیزلی تا 9 نفر | 300 لیتر |
رده دوم | ونهای دیزلی با ظرفیت 10 تا 15 نفر | 1000 لیتر |
رده سوم | مینیبوسها با ظرفیت 16 تا 26 نفر | 1350 لیتر |
رده چهارم | اتوبوسهای با ظرفیت 27 تا 40 نفر | 4700 لیتر |
رده پنجم | اتوبوسهای با ظرفیت بیش از 40 نفر | 4700 لیتر |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو